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ciclo de otto No description by yahir Mtz on 11 November 2013 •
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Transcript of ciclo de otto Ciclo de otto Conclusión Con el paso del tiempo se han mejorado los motores de combustión interna y es por ello que surgen motores cada vez mas económicos y eficientes que los anteriores un ejemplo: Es el motor de 4 tiempos que sustiye en mejorías al de 2 tiempos ya que han aplicado mejores y nuevas técnicas para hacer mas eficientes. Bibliografias: Historia Otto construyó su motor en 1866 junto con su compatriota Eugen Langen, desarrolló esta máquina, que después llevaría su nombre (motor cíclico Otto), en versiones de cuatro y dos Full transcript tiempos. El francés Jean-Joseph Étienne Lenoir ideó motores a gas, pero este tipo de combustible no servia para la automoción. En 1885, Gottlieb Daimler patentó una máquina motriz que funcionaba con gas o petróleo. Y Wilhem Maybach trabajo también en el proyecto. Nikalous August Otto: la paternidad del motor de gasolina de 4 tiempos en hacia 1875. Funcionamiento Es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado (motores de gasolina) Éstos son los cuatro tiempos básicos que dan nombre genérico del ciclo (cuatro tiempos); admisión, compresión, explosión y expulsión. El rendimiento medio de un buen motor Otto de 4 tiempos es de un 25% a un 30%, inferior al rendimiento alcanzado con motores diésel. ventajas y desventajas Consumo de combustible Costo del Motor Tiempo de Vida del Motor Velocidad del modelo en el aire. Respuesta de aceleración del motor Estabilidad en mínimo Después de cada vuelo, el modelo ha recibido una gran cantidad de aceite quemado del motor que se encuentra en toda la superficie del avión El motor de dos tiempos puede llegar hasta 22.000 R.P.M. Dependiendo del modelo y el motor de 4 tiempos puede llegar hasta 10.000 R.P.M.
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