Mittlerer Osten - Kuehne + Nagel [PDF]

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 1

world M A G A Z I N NR . 1 / 0 9

Mittlerer Osten Aufstrebende Region mit großem Potenzial

Dubai Logistics City Unter den Wüstenpionieren

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

2

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 2

I N H A LT

..............................

Inhalt

4

6

Dubai Logistics City

16

Inside Interview mit Karl Gernandt und Reinhard Lange

23

Herausgeber Kühne + Nagel International AG Postfach 67, CH-8834 Schindellegi Tel. +41 (0)44 786 95 15 Fax +41 (0)44 786 96 90 E-Mail: [email protected]

Interview mit Regional Manager Werner Kleymann

10

18

Impressum

Focus Kühne + Nagel im Mittleren Osten, in Zentralasien und in der Türkei

Tender Management: Teamarbeit rund um den Globus Markets & Products Hoch hinauf mit Schindler in Hongkong

24

Alloin wird Teil des Netzwerks von Kühne + Nagel

27

Kühne + Nagel im Logport Duisburg

29

Logistikpartner von Kärcher in Russland

30

Round the World Braunschweiger Quadriga

33

Ein „Flirt“ auf dem Tieflader

34

People & News Ausgezeichnete Leute

Redaktion Robert Cathomas Gestaltung und Layout Kaufmann Kommunikationsdesign Druck Wilhelm Zertani Druckerei und Verlag D-28001 Bremen Erscheinungsweise Zweimal jährlich Sprachen Deutsch und Englisch Gesamtauflage 33.000

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 3

EDITORIAL

Liebe Leserinnen und Leser

Die Wirtschaftskrise bestimmt derzeit unser Denken und Handeln. Wenn auch in unterschiedlichem Ausmaß, so zeigen sich deren Auswirkungen doch rund um den Erdball. Selbst Länder, die im vergangenen Jahr noch erfolgreich den Turbulenzen trotzten, wie beispielsweise der Mittlere Osten und Zentralasien, die im Fokus dieser Ausgabe unseres World Magazins stehen, zeigen erste Symptome. Zur Zeit ist noch schwer abschätzbar, wann sich die Situation wieder entspannt. Dass die Wirtschaft in absehbarer Zeit wieder wachsen wird, steht für mich außer Frage. Die Globalisierung mit ihrer starken Verflechtung der Volkswirtschaften und die Internationalisierung der Produktion sind nicht mehr rückgängig zu machen. Es ist davon auszugehen, dass unabhängig von der Ölpreisentwicklung die Weltwirtschaft noch enger miteinander verknüpft sein und die internationale Arbeitsteilung zunehmen wird. In schwierigen Zeiten heißt es um so mehr, nachhaltig zu wirtschaften und seine Ziele konsequent zu verfolgen. Deshalb wird die Kühne + Nagel-Gruppe weiterhin in den gezielten Ausbau ihres Netzwerks und ihrer Dienstleistungspalette investieren. Der Kontinuität unseres nachhaltigen Wachstums gilt denn auch das Hauptaugenmerk von Karl Gernandt und Reinhard Lange, die seit Jahresbeginn ihre neuen Funktionen als Delegierter des Verwaltungsrats bzw. als Vorsitzender der Geschäftsleitung und CEO angetreten haben (siehe Interview Seite 16). Unsere Kunden können sich darauf verlassen, dass Kühne + Nagel seine integrierten Logistiklösungen, von denen Sie in diesem Heft einige Beispiele nachlesen können, auch in Zukunft auf höchstem Qualitätsniveau anbieten wird. Ich wünsche Ihnen eine interessante Lektüre.

Ihr Klaus-Michael Kühne Präsident des Verwaltungsrats

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

3

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

4

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 4

FOCUS

..............................

Kühne + Nagel im Mittleren Osten, in Zentralasien und in der Türkei KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 5

FOCUS

Rund 1.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt Kühne + Nagel an 46 Standorten im Mittleren Osten, in Zentralasien und der Türkei. Dank stabilem Wirtschaftswachstum in den meisten der 17 Länder hat sich die Region in den vergangenen Jahren eindrucksvoll entwickelt. Aufgrund seiner guten lokalen Verankerung sieht das Unternehmen auch in Zukunft interessante Geschäftspotenziale für seine integrierten Transport- und Logistiklösungen in verschiedenen Märkten und Kundenbranchen

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

5

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

6

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 6

FOCUS

..............................

Zunehmende Nachfrage nach Kontraktlogistik-Lösungen Werner Kleymann, Regional Manager für den Mittleren Osten, Zentralasien und die Türkei, über die Chancen und Herausforderungen in den unterschiedlichen Märkten dieser aufstrebenden Region

Werner Kleymann begann seine Laufbahn bei Kühne + Nagel im Jahr 1975 in Bremen. Während elf Jahren hatte er Positionen inne als Expeditor der Division Mittlerer Osten, als Verantwortlicher der Projektkoordination sowie als Verkehrsleiter. 1986 wurde er zum Seefracht- und Projektmanager der türkischen Landesgesellschaft berufen und drei Jahre später zum National Manager Türkei ernannt. Seit Mitte 2001 ist er als Regional Manager der Kühne + Nagel-Gruppe verantwortlich für den Mittleren Osten, Zentralasien und die Türkei

Herr Kleymann, Sie leiten eine Region, die aus teilweise sehr ungleichen Ländern besteht. Lässt sich die wirtschaftliche Entwicklung in diesem heterogenen Gebiet überhaupt in wenigen Worten charakterisieren? Trotz der zahlreichen Unterschiede bestehen durchaus Gemeinsamkeiten. Fast alle Länder der Region haben in den letzten Jahren ein stabiles, überdurchschnittliches Wachstum erreicht und ihre Volkswirtschaften kontinuierlich diversifiziert. Viele dieser Staaten sind dabei, einen leistungsfähigen Industrie- und Dienstleistungssektor zu entwickeln, wobei vor allem die Öl und Gas produzierenden Länder massiv in den Ausbau ihrer Infrastruktur investieren. Einhergehend mit einer fortschreitenden Liberalisierung in vielen Ländern der Region, eröffnet uns dies gute Geschäftsmöglichkeiten.

Welche Länder zeigen das dynamischste Wachstum?

........................................................................... MITTLERER OSTEN

„Die Golfstaaten, SaudiArabien und die Türkei spielen auch zukünftig eine bedeutende Rolle.” ....................................

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Die globale Finanzkrise und jüngsten Abschwächungstendenzen in der Weltwirtschaft hinterlassen natürlich auch im Mittleren Osten und Zentralasien deutliche Spuren. Etliche Länder haben bestehende Pläne für Großinvestitionen, zum Beispiel in neue Raffinerien oder den Aufbau so genannter Industrial Cities, zunächst einmal zurückgestellt. Es fällt derzeit schwer, Prognosen zu stellen, aber wir gehen davon aus, dass vor allem SaudiArabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und die Türkei auch weiterhin eine wichtige Rolle spielen werden.

Worin besteht die strategische Bedeutung Ihrer Region für die Kühne + Nagel-Gruppe? Kühne + Nagel ist hier seit Jahren an zahlreichen Standorten vertreten, hat in vielen Ländern eine gefestigte Marktstellung und kann seinen weltweiten Kunden somit umfassende integrierte Logistiklösungen anbieten. Wir haben traditionell eine starke lokale Kundenbasis, können aber auch unsere global agierenden Großkunden mehr und mehr zu den langfristigen Partnern in dieser Region zählen. Unsere Landesgesellschaften akquirieren zunehmend auch strategische Neugeschäfte und leisten damit einen verlässlichen und wichtigen Beitrag zum wirtschaftlichen Erfolg der ganzen Gruppe.

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 7

7

.......

Kühne + Nagels regionaler Hauptsitz in Istanbul

....................................

„Der Ausbau der Aktivitäten im Bereich Kontraktlogistik ist eines unserer vorrangigen Ziele.” ....................................

In welchen Industrien sind Ihre Kunden hier tätig, und in welchen sehen Sie weitere Potenziale? Das ist von Land zu Land unterschiedlich; jedes muss für sich betrachtet werden. Die Region als Ganzes ist ein starker Importmarkt für eigentlich alle erdenklichen Waren: Produkte der Automobilindustrie, des Maschinenbaus, der Bauindustrie, Möbel, schnelldrehende Verbrauchsgüter und Hightech-Erzeug-

nisse sind vorrangig zu nennen. Darüber hinaus haben sich die Vereinigten Arabischen Emirate zur zentralen Distributionsdrehscheibe für den ganzen Mittleren Osten, aber auch zum Bindeglied für den wachsenden Handel zwischen Asien und Afrika entwickelt. In Ägypten (Textilien, Frischware) und der Türkei (Automotive, Haushaltgeräte und Unterhaltungselektronik, Textilien) spielt der Export eine bedeutende Rolle, ist aber natürlich auch von der weltweiten Wirtschaftsentwicklung abhängig. Ein für uns ebenfalls wichtiges Geschäftsfeld sind Projekttransporte und Projektlogistik, die sich indes nicht auf ein Schwerpunktland festlegen lassen: Heute kann ein Ab schluss z.B. im Irak oder in Kasachstan getätigt werden, morgen steht ein Großprojekt in Saudi-Arabien an.

Welche Neuigkeiten sind aus Ihrer Region in näherer Zukunft zu erwarten? Zu unseren vorrangigen Zielen gehört die Aufnahme bzw. die Ausweitung der Kontraktlogistik-Aktivitäten in Saudi-Arabien, Ägypten und Kasachstan. Weiter arbeiten wir an der Eröffnung einer neuen Landesgesellschaft in Syrien, bemühen uns um eine stärkere Präsenz im Nordirak und sind mit unserem Agenten in Oman in Gesprächen über die Gründung eines Joint-Venture in diesem Land. Abgesehen davon, dass wir unsere Marktanteile in der See- und Luftfracht weiter erhöhen wollen, haben wir uns vorgenommen, unsere guten Positionen in der Projektspedition, in Logistikdienstleistungen für die Öl-und-Gas-Industrie sowie im Bereich Aerospace & Aviation Logistics weiter auszubauen.

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 8

8

.......

Logistikpotenzial zwischen zwei Kontinenten Über 1.600 Kilometer erstreckt sich die Türkei in westöstlicher Richtung und verbindet mit sieben angrenzenden Nachbarstaaten und 72.000 Kilometer Küstenlinie Europa und Asien an einem zentralen Knotenpunkt. Diese besondere Lage und seine volkswirtschaftliche Dynamik machen das Land zu einem wichtigen aufstrebenden Markt für Kühne + Nagel

In den vergangenen zehn Jahren hat sich die türkische Republik eindrucksvoll entwickelt. Der Staat mit seinen 71 Millionen Einwohnern (zwei Fünftel davon jünger als 18 Jahre) verzeichnete seit 2002 ein jährliches Wachstum des Bruttoinlandprodukts zwischen 5 und 8 Prozent. Trotz dieser Dynamik weist die Türkei nach wie vor ein starkes wirtschaftliches Gefälle auf zwischen dem industrialisier.................................... TÜRKEI

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

ten Westen, mit seiner modernen Infrastruktur in den großen Metropolen, und dem hauptsächlich landwirtschaftlich geprägten Osten des Landes. Daher spielt sich die Geschäftstätigkeit auch für Kühne + Nagel vorwiegend in den Industriezentren um Izmir, Bursa, Ankara und Mersin ab sowie natürlich am Bosporus. Istanbul ist der industriell mit Abstand am stärksten entwickelte Großraum aufgrund seines direkten Landanschlusses an Europa, der ausgezeichneten Luftverkehrsanbindung sowie der direkten Zugänge zum Schwarzen Meer und via Marmara zum Mittelmeer. Weitere Verkehrsinfrastrukturprojekte in der Metropole sind im Bau bzw. in Planung: ein dritter Flughafen sowie eine

dritte Straßenbrücke, ein Straßen- und ein Eisenbahntunnel zur Querung des Bosporus. Den größten Anteil am Umsatz in der Türkei erzielt Kühne + Nagel im Bereich der Seefracht, wo das Unternehmen mit Abstand der führende internationale und immerhin die Nummer drei unter den lokalen Transportanbietern ist. Die bedeutendsten Frachtaufkommen generieren dabei die innereuropäischen Verkehre und der Import aus Fernost. Das zweite Standbein von Kühne + Nagel bilden die Luftfrachtdienstleistungen, die hauptsächlich über den international bestens vernetzten Istanbuler Flughafen abgewickelt werden. Wie in der Seefracht, generiert auch hier der Import aus Fernost die höchsten Tonnagen. Im Luftfrachtexport hat sich das Unternehmen für das laufende Jahr das Ziel gesetzt, seine Marktposition vom sechsten auf den fünften Platz zu verbessern. Rund 1.500 Stückgutunternehmen mit einer geschätzten Gesamtflotte von 42.000 Lkw sind im Landverkehr, der

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:10 Uhr

Seite 9

FOCUS

nen der Welt importiert, verzollt und an die Händler im Großraum Istanbul geliefert. Die Produkte eines weltbekannten Lampen- und Lichtsystemherstellers verteilt Kühne + Nagel von hier aus flächendeckend in die ganze Türkei.

ältesten und noch immer wichtigsten Transportart in der Türkei, tätig. Hierbei spielen die Wege von und nach Deutschland, dem größten Handelspartner des Landes, eine Schlüsselrolle. Bedeutendstes Exportgut auf dem Landweg sind Textilien, da sich die türkischen Produzenten dank ihrer Flexibilität und der kürzeren Distanz zu den westeuropäischen Absatzmärkten gut gegen die Konkurrenz aus Indien und China behaupten können. Mit jährlich etwa 5.000 Lkw-Ein- und Ausfuhrtransporten ist Kühne + Nagel auch im Segment Landverkehr gut positioniert. Interessante Perspektiven sieht das Unternehmen ebenso in kombinierten Verkehren auf der Schiene, die in der Türkei zwar noch in einem frühen Entwicklungsstadium stecken, doch nicht zuletzt aus ökologischen Gründen in Zukunft an Bedeutung gewinnen dürften.

Nagel im türkischen Markt für Lager- und Distributionsgeschäfte noch großes Potenzial. Jüngstes Erfolgsbeispiel ist ein umfassender, im Januar 2009 anlaufender Vertrag mit einem der weltweit führenden Hersteller selbstklebender Produkt- und Systemlösungen für Industrie, Gewerbe und Verbraucher. Ein kleineres Logistiklager mit 6.000 Quadratmeter Fläche liegt auf der europäischen Seite Istanbuls, von wo aus ebenfalls Kontraktlogistikleistungen für große internationale Kunden erbracht werden. Für einen der führenden Produzenten von Laptops und Drucker werden Geräte und Ersatzteile aus allen Regio-

Schließlich tragen zwei weitere Spezialbereiche zum Erfolg von Kühne + Nagel bei. Im Projektgeschäft und im Transport von sperrigen und überschweren Gütern ist das Unternehmen auf dem türkischen Markt gut positioniert und verfügt traditionsgemäß über Erfahrungen in der Abwicklung von Schwertransporten in den Irak. Auf dem Feld der Messelogistik übernimmt Kühne + Nagel für türkische Kunden den Versand von Ausstellungselementen in die ganze Welt, einschließlich des Aufbaus am jeweiligen Veranstaltungsort. Kühne + Nagel beschäftigt in der Türkei insgesamt 270 Mitarbeitende in sechs Niederlassungen. Der Hauptsitz der türkischen Landesgesellschaft liegt in Ikitelli im europäischen Teil Istanbuls in kurzer Entfernung vom Atatürk-Flughafen. In demselben Gebäude befindet sich auch Kühne + Nagels Regionalleitung für den Nahen und Mittleren Osten, von wo aus insgesamt 17 Landesgesellschaften und 42 Zweigstellen geleitet werden.

Kühne + Nagels Verteilzentrum in Gebze

Im asiatischen Teil von Istanbul steht Kühne + Nagels großes Logistikcenter mit 25.000 Quadratmeter Lager- und Umschlagsfläche. Von hier aus werden die Kontraktlogistikaufträge für internationale Großkunden abgewickelt wie etwa Carrefour (darüber berichteten wir im letzten World Magazin) oder andere bekannte Hersteller aus der Kosmetik-, der Kinderspielzeug- und der Schuhbekleidungsbranche. Mit seiner verlässlichen Dienstleistungsqualität und seinen modernen IT-Lösungen sieht Kühne +

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

9

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

10

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 10

FOCUS

..............................

Auch unter den Wüstenpionieren die Nase vorn Kühne + Nagel gehörte zu den ersten internationalen Logistikunternehmen, die 2006 einen Vertrag über die Errichtung einer regionalen Drehscheibe in der Dubai Logistics City (DLC) unterzeichneten. Nach erfolgreichem Abschluss der Bauphase 1 wird das multifunktionale Logistikcenter Anfang 2009 den Betrieb aufnehmen – als eines der ersten vor Ort und als weiterer Beweis für die Leistungsfähigkeit und den Pioniergeist des Unternehmens den. Damit stehen nun 17.000 der insgesamt auf 30.000 Quadratmeter ausgelegten Anlage bereit, den bisherigen Logistikterminal in der Jebel-Ali-Freihandelszone zu ergänzen.

..................................... DUBAI

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Noch besteht die unmittelbare Nachbarschaft mehrheitlich aus Sand und provisorischen Zufahrtspisten, doch die erste Bauetappe des neuen Logistikcenters von Kühne + Nagel (über die wir in vergangenen Ausgaben des World Magazins berichteten) konnte zum Jahreswechsel planmäßig abgeschlossen wer-

Als regionale Verkehrsdrehscheibe ist Dubai ideal gelegen, um die Warenströme zwischen den Ländern des Mittleren Ostens und dem Rest der Welt zu verbinden. Deshalb ist dieser Standort für das globale Transport- und Logistiknetzwerk von Kühne + Nagel sowohl für See- und Luftfrachtverkehre als auch für Kundenlösungen im Bereich der Kontraktlogistik von strategischer Bedeutung. Aufgrund seiner Nähe zu den Hauptmärkten wird das neue Logistikcenter die Verteilung von Waren insbesondere in die Länder der Region sowie nach Afrika und Zentralasien erleichtern. Das mit modernster Lagertechnik ausgestattete Gebäude ist für das gesamte Portfolio von Kühne + Nagels Logistikdienstleistungen flexibel nutzbar und wird die parallele Abwicklung einer Vielzahl von Kundenaufträgen aus allen

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 11

11

.......

Das neue Logistikcenter vor den letzten Verschönerungsarbeiten im Außenbereich

wichtigen Branchen erlauben. Neben Büro- und allgemeiner Lagerfläche verfügt es über 5.000 Quadratmeter temperatur- und feuchtigkeitskontrollierte Lagerräume, 26 Lkw-Laderampen sowie eine mehr als zehn Meter breite Umschlagsbühne. Die Anlage ist zur Zertifizierung nach ISO 9001:2000 und TAPA B vorgesehen, ist sicherheitstechnisch auf dem allerneusten Stand und wird rund um die Uhr mit Video überwacht. Nach Abschluss der laufenden letzten Aufräum- und Verschönerungsarbeiten im Außenbereich wird das Logistikcenter Anfang 2009 seinen Betrieb aufnehmen. In einer späteren zweiten Bauetappe können die Lagernutzfläche auf das Doppelte erhöht sowie elf weitere LkwLaderampen erstellt werden – dann wird die gesamte Dubai Logistics City Gestalt angenommen haben.

„Wer Erster werden will, muss auch über Hürden“ Gary Black, Landeschef von Kühne + Nagel VAE, blickt auf eine spannende, aber auch herausfordernde Bauzeit zurück: „Noch vor zwei Jahren, bei der Grundstücksbesichtigung durch unseren Verwaltungsratspräsidenten Klaus-Michael Kühne und seine Frau, gab es hier nichts als Wüste so weit das Auge reicht – und heute können wir bereits einziehen! Wir hatten uns damals vorgenommen, als eines der ersten Logistikunternehmen in der DLC Fuß zu fassen; nun ist dieses Ziel erreicht. Aber wer Pionierarbeit leistet, muss natürlich auch Hürden überwinden. Trotz des eindrücklichen Tempos, mit dem die Regierung das Riesenprojekt der Dubai Logistics City vorantreibt, kam es hier und dort zu verständlichen Startschwierigkeiten. So funktionierten zum Beispiel die Schnittstellen zwischen den teilweise neu geschaffenen Behörden nicht auf Anhieb reibungslos, was verschiedene Bewilligungsverfahren in die Länge zog. Trotzdem hat es unsere erfahrene Bauführung geschafft, Zeitplan und Budget einzuhalten. Unter den gegebenen Bedingungen ist dies eine Leistung, die großes Lob verdient. Schließlich werden hier, bei 50 Grad Außentemperatur, auch ansonsten eher angenehme Anlässe, wie etwa unsere Grundsteinlegung im September 2007, schnell zum schweißtreibenden Unterfangen.“

........................................... www.dwc.ae

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

12

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 12

FOCUS

..............................

Auf einem Zwischenstopp in der Türkei: Neun der zehn WHU-Studenten, darunter Markus Zähringer (3.v.r.), der mittlerweile als Project Manager Rail Logistics bei Kühne + Nagel in Schindellegi arbeitet

medizinischem Gerät und Krankenbetten nach Herat organisiert hatte. Der Transport der drei 40-Fuß-Container war von Kühne + Nagel übernommen und gesponsert worden. Auch die jüngste Initiative wurde minutiös vorbereitet und nichts dem Zufall überlassen: von der Sammelaktion über den Kauf der Gebrauchtwagen bis hin zur detaillierten Routenund Reiseplanung.

Studenten helfen afghanischem Krankenhaus Kühne + Nagel unterstützt Absolventen der WHU Vallendar bei ihrem eindrücklichen Engagement für ein Krankenhaus in Herat

2004 gründeten einige sozial engagierte Studentinnen und Studenten der WHU Otto Beisheim School of Management im deutschen Vallendar den gemeinnützigen Verein „WHU-Studenten helfen e.V.“, der in den vergangenen Jahren diverse Hilfsprojekte in verschiedenen Ländern konzipiert und realisiert hat. Kühne + Nagel unterstützte diese bemerkenswerten Initiativen von Beginn weg. ..................................... A F G H A N I S TA N

Im August 2008 führten die Gründungsmitglieder des Vereins, die im Sommer desselben Jahres ihr Studium an der WHU abschlossen, ein weiteres Vorhaben zum Erfolg: Einem Krankenhaus für Frauen und Kinder im afghanischen Herat wurden vier gebrauchte Krankentransportwagen geschenkt. Mit in Deutschland gesammelten Spendengeldern wurden die Fahrzeuge gekauft und innerhalb von 20 Tagen von den Studenten eigenhändig über Österreich, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, die Türkei und den Iran bis an die afghanische Grenze gefahren. Der Kontakt zu dem afghanischen Krankenhaus war bereits 2005 entstanden, als der Verein in einem damaligen Projekt eine Hilfslieferung mit Arzneimitteln,

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Bei der Vorbereitung und der Durchführung des Projekts wurden die Studenten von der regionalen Organisation und den jeweiligen Landesgesellschaften von Kühne + Nagel in der Türkei und im Iran tatkräftig unterstützt, beispielsweise bei der Erledigung von Zollangelegenheiten oder der Routenplanung. Vor Ort halfen Kühne + Nagel-Mitarbeiter in schwierigen Situationen, die gemeinsam erfolgreich gemeistert werden konnten. Dank der sorgfältigen Planung verlief die Überführung der Krankenwagen abgesehen von kleineren Fahrzeugreparaturen und längeren Wartezeiten an den Grenzen ohne Probleme und war für alle zehn Studenten ein unvergessliches Abenteuer. Aufgrund der Sicherheitslage in Afghanistan war es dem engagierten Team nicht möglich, den Konvoi wie ursprünglich vorgesehen bis nach Herat zu fahren. Daher wurden die Wagen an der iranisch-afghanischen Grenze von einer dorthin angereisten Mitarbeitergruppe des Krankenhauses in Empfang genommen. Die große Dankbarkeit der Delegation zeigte den deutschen Studenten, dass sie ihr Ziel erreicht hatten. Das Krankenhaus in Herat muss seine Patientinnen und Patienten nun nicht mehr auf Eseln transportieren und kann bei Unfällen vor Ort schnell und konsequent medizinische Hilfe leisten.

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 13

Eigene Tochter in Saudi-Arabien Bereits über dreißig Jahre ist Kühne + Nagel in Saudi-Arabien tätig. Seit Kurzem verfügt die Gruppe – als erster globaler Logistikdienstleister – nun auch über eine 100-prozentige Tochtergesellschaft in diesem Land Vom Jahr 1976 an übte Kühne + Nagel die Geschäftstätigkeit in Saudi-Arabien im Rahmen einer 50:50-Joint-Venture-Firma mit dem führenden Handelshaus E.A. Juffalli & Bros. aus. Unter dem Namen Orient Transport Company entwickelte sich das Gemeinschaftsunternehmen kontinuierlich, bis sich 2007 die Möglichkeit eröffnete, sämtliche Anteile zu übernehmen. Seither ist die Landesgesellschaft als Kühne + Nagel Ltd. registriert. Zum Jahreswechsel trat der bisherige Landesleiter Gerd Ramming nach über 34-jähriger Tätigkeit für Kühne + Nagel in den wohlverdienten Ruhestand. Er erklärt die Gründung einer 100-prozentigen Tochtergesellschaft mit „deutlichen strategischen und operativen Vorteilen. Die Kunden vor Ort können nun direkter und noch umfassender von Kühne + Nagels breitem Angebot an weltweit standardisierten und IT-basierten Transport- und Logistikdienstleistungen profitieren.“ Auch sein Nachfolger Rafi Omar sieht in der neuen Rechtsform der Gesellschaft große Vorteile: „Dank unseres professionellen Managementteams vor Ort wird es nun einfacher, unsere ambitionierten Entwicklungs- und Investitionspläne im Königreich in operativer wie in personeller Hinsicht erfolgreich umzusetzen.“ Die neue Landesgesellschaft beschäftigt 80 Mitarbeitende und betreibt neben dem Hauptsitz in Dschidda zwei Niederlassungen in Riad und Dammam. Gut etabliert ist Kühne + Nagel im saudiarabischen Markt für See- und Luftfracht. Weiteres Potenzial, das in Zukunft gezielt erschlossen werden soll, sieht das Unternehmen in Logistikangeboten an Kunden aus der Öl-und-Gas-Industrie sowie im Bereich Kontraktlogistik. Der Hauptsitz von Kühne + Nagel Ltd. in Dschidda

............................................................................................................................................................

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

Projekttransport auch per Containerschiff Zur Stärkung seiner Marktstellung im Bereich Schwergutspedition eröffnete Kühne + Nagel Saudi-Arabien im vergangenen Jahr zwei neue ProjekttransportAbteilungen in Dschidda und Dammam. Gleich zu Beginn ihrer Tätigkeit sicherte man sich einen interessanten Großauftrag: die gesamte Projektlogistik für den Ausbau des Rabigh-Kraftwerks 160 Kilometer nördlich von Dschidda. Der Vertrag beinhaltet den Transport von insgesamt 62.000 Tonnen Fracht von den Produktionsstätten in China, Europa, Indien, Japan, Korea, Singapur und den USA nach Saudi-Arabien. Neben verschiedenem Zubehör müssen bis zum März 2009 auch 16 Turbinen von je 130 Tonnen Gewicht aus den USA sowie 16 Generatoren von jeweils 150 Tonnen aus Europa auf dem Seeweg angeliefert werden. Die Turbinen werden von Pennsylvania per Roll-on-Roll-off-Linienschiffen und Schwergutfrachtern direkt nach SaudiArabien transportiert. Die in Europa gefertigten Generatoren werden in einem bei Antwerpen gelegenen Zwischenlager konsolidiert und per Binnenschiff nach Rotterdam gefahren. Um dem Kunden eine kostengünstige Alternative zum Transport via Schwergutfrachter anzubieten, spediert Kühne + Nagel die Generatoren von dort per Container-Linienschiffen der Reederei Maersk nach Dschidda. Weil Containerschiffe nicht über eigene Kräne verfügen, müssen die Generatoren per Schwimmkran ein- und ausgeladen werden. So gelangen jeweils zwei dieser Schwergewichtstücke, montiert auf vier 40-Fuß-Flachracks, im Wochentakt in den Bestimmungshafen. Die letzte Etappe ihrer dreiwöchigen Reise legen die Generatoren per Tieflader-Lkw zurück, um in Rabigh just-in-time mit dem Baufortschritt des Kraftwerks entladen und installiert werden zu können.

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 14

14

.......

Frisch und knackig auf den Markt Mit einem in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegenen Anteil von mittlerweile 18 Prozent des Bruttoinlandprodukts zählen landwirtschaftliche Erzeugnisse zu den wichtigsten Exportgütern Ägyptens. Die Lieferung von Früchten und Gemüse vor allem nach Europa, Russland und den Staaten im Mittleren Osten machen das Land am Nil heute zu einem der größten Produzenten der Region. Was 2003 mit vereinzelten Sendungen begann, hat sich in der Zwischenzeit zum interessanten Geschäftsfeld entwickelt und Kühne + Nagel zu einem der führenden lokalen Anbieter im Bereich des Kühltransports gemacht. Rund 7.000 TEU Frischware verschiffte die ägyptische Landesgesellschaft im vergangenen Jahr, und auch das 2007 eingeführte Luftfrachtangebot für verderbliche Waren, insbesondere im Export nach Europa, ist heute fest im Markt etabliert. ..................................... ÄGYPTEN

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Angesichts der wachsenden Nachfrage hat Kühne + Nagel in Ägypten ein Spezialistenteam für Kühllogistik aufgebaut. Integrierte Netzwerkplanung ebenso wie IT-Lösungen sind auf die individuellen Kundenbedürfnisse zugeschnitten. Im Rahmen des Lead-Logistics-Angebots sind Kühne + NagelMitarbeiter auch bei ihren Kunden tätig. Die so genannten „In-plants“ koordinieren und überwachen die Lieferketten vor Ort und stellen Prozesseffizienz, Netzwerkoptimierung und die Einhaltung hoher Qualitätsstandards sicher. Der für die nähere Zukunft geplante Bau einer hochmodernen Kühllogistikanlage, die auch als Zwischenlager für die Belieferung lokaler Märkte dienen soll, ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Marktführerschaft im Bereich Kühllogistik in Ägypten.

...................................................................

Kühllogistik für Früchte und Gemüse aus Ägypten

Heißer Austausch über kühle Logistik Mit dem Ziel, die Fachdiskussion zwischen den Logistikverantwortlichen auf Dienstleister- und Kundenseite zu fördern, veranstaltete Kühne + Nagel im November 2008 einen gut besuchten Workshop in Kairo. An der gemeinsam mit dem Versicherer AON und dem Kühlcontainer-Produzenten ThermoKing organisierten Veranstaltung diskutierten 50 Vertreter ägyptischer Exportkunden mit den Experten angeregt zum Themenkomplex „Risiken und Haftungsfragen im Kühltransport“. Von Seiten Kühne + Nagel nahmen Kühllogistik-Fachleute aus Bremen, Amsterdam, Koper und Livorno teil.

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 15

FOCUS

„Luftbrücke“ gegen Hafenverstopfung Im Falle gesperrter oder blockierter Seehäfen hilft Kühne + Nagel in Ägypten seinen Kunden mit spontanen LuftfrachtChartern aus der Klemme Anfang 2008 hatte Kühne + Nagel Ägypten ein Büro in Port Said eröffnet, das sich vorwiegend der lokalen Abfertigung in den Häfen Damietta, Suez und Port Said widmet. Diese neue Außenstelle hat sich zwischenzeitlich gut im ägyptischen Markt etabliert und spielt eine zunehmend wichtige Rolle. Neben den vorrangigen Import- und Exportaktivitäten hat das Büro auch eine wichtige Funktion bei der Abwicklung von Adhoc-LuftfrachtChartern im Falle verstopfter Seehäfen.

Der Transithafen Port Said ist die erste bzw. letzte Anlaufstelle auf der Schiffsverkehrsroute Europa–Fernost durch den Suez-Kanal, über den heute rund 14 Prozent der weltweit transportierten Seefrachten abgewickelt werden. Immer wieder dient Port Said den Reedereien daher als Notfallhafen, wenn Zielhäfen verstopft oder gesperrt sind. In solchen für alle Beteiligten brenzligen Situationen hat Kühne + Nagel bereits zum wiederholten Mal große Flexibilität unter

Beweis gestellt und dank schneller Umsetzung innovativer Konzepte Kundenfracht noch rechtzeitig an ihre Zielorte gebracht. Seit Oktober 2007 konnten fünf größere Sendungen für internationale Unternehmen mit einem Gesamtgewicht von 150 Tonnen dank Umladung auf Luftfracht-Charter aus einer misslichen „Hafenblockade“ befreit werden. Die Abwicklung solcher Adhoc-Charter ist anspruchsvoll und komplex, da sie eine Vielzahl von Beteiligten bedingt. Die Koordination zwischen Reederei, Hafenzoll, Hafen- und Inlandbehörden, Straßentransport-Unternehmen, HandlingAgenten und Flughafenzoll muss innerhalb kürzester Zeit bewerkstelligt werden. Kühne + Nagels Spezialisten in Port Said und Kairo machen in solchen Fällen oft das Unmögliche möglich und haben mit diesem Nischenprodukt ihren Ruf als Problemlöser festigen können.

15

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

16

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 16

INSIDE

..............................

Jede Krise bietet auch Chancen

Karl Gernandt Karl Gernandt (48), der wichtige Aufgaben im persönlichen Interessenbereich von Klaus-Michael Kühne wahrnimmt, hat am 1. Januar 2009 von diesem die Funktion des Delegierten des Verwaltungsrats der Kühne + Nagel International AG übernommen. Nach Abschluss seines Betriebswirtschaftsstudiums an der Hochschule St. Gallen war er von 1988 bis 1995 bei der Deutschen Bank tätig, u.a. als Assistent des Vorstandssprechers und Aufsichtsratsvorsitzenden sowie als Regionalverantwortlicher für die Filialen im Ruhrgebiet. Von 1996 bis 1999 prägte er bei der A.T. Kearney die Financial Institution Group. 1999 wechselte er als Vorstandsvorsitzender zur Holcim (Deutschland) AG, bevor er 2007 zum CEO von Holcim Western Europe ernannt wurde. Seit 1. Oktober 2008 ist Karl Gernandt Delegierter der Kühne Holding AG und Stiftungsrat der Kühne-Stiftung in Schindellegi.

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

..............................................................................................................

Zu Jahresbeginn gab es bei Kühne + Nagel einen Wechsel in zwei wichtigen Positionen: Karl Gernandt wurde neuer Delegierter des Verwaltungsrats der Kühne + Nagel International AG und Reinhard Lange neuer CEO der Kühne + Nagel-Gruppe. Ein kurzes Gespräch mit den beiden Herren

Herr Gernandt, wie verstehen Sie Ihre Rolle als Delegierter des Verwaltungsrats? Karl Gernandt: Es ist eine sehr besondere Aufgabe, als Delegierter gemeinsam mit dem CEO die Geschicke von Kühne + Nagel mit zu verantworten und den sehr erfolgreichen Kurs auch in Zukunft fortzusetzen. Meine Rolle wird vornehmlich in der strategischen Ausrichtung der Gruppe, in ihrem grundsätzlichen organisatorischen Aufbau sowie in der Impulsgebung für Wertsteigerung und Profitabilität liegen. Dies wird in sehr enger Abstim-

mung mit dem Präsidenten des Verwaltungsrats sowie mit dem CEO erfolgen, um so die bestmögliche Führung und eine reibungslose Umsetzung zu gewährleisten. Ich weiß, welche Schlagkraft und Stärke Kühne + Nagel besitzt, und ich werde meine Position nutzen, dort anzusetzen und unseren Wachstumskurs fortzuführen. Nur wer sich ständig neue ehrgeizige Ziele setzt, kann im globalen Wettbewerb erfolgreich sein – und das werden wir!

Herr Lange, welche neuen Herausforderungen stellt die CEO-Funktion an Sie? Reinhard Lange: Meine über 30-jährige Tätigkeit bei Kühne + Nagel und die Erfahrungen als Geschäftsleitungsmitglied werden mir in der neuen Position sicherlich förderlich sein. Hinzu kommt, dass die Entscheidung für die Nachfolge von Klaus Herms schon früh gefallen ist, so dass ausreichend Zeit blieb, um eine fundierte Übergabe durchzuführen und bereits Teilaufgaben eines CEOs zu über-

...........................................................................

„Ich weiß, welche Schlagkraft und Stärke Kühne + Nagel besitzt, und ich werde meine Position nutzen, dort anzusetzen und unseren Wachstumskurs fortzuführen. Nur wer sich ständig neue ehrgeizige Ziele setzt, kann im globalen Wettbewerb erfolgreich sein.” Karl Gernandt, Delegierter des Verwaltungsrats der Kühne + Nagel International AG

...........................................................................

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 17

INSIDE

...........................................................................

„Mit der Weiterentwicklung wertschöpfungsstarker Produkte, insbesondere in Nischensegmenten, dem Eintritt in neue Märkte, innovativen Prozessabläufen und nicht zuletzt hoher operativer Exzellenz zielen wir auf den Ausbau unseres Marktanteils.”

Aber auch strategisch passende Zukäufe werden möglich sein. Daran ändert die momentane Krise grundsätzlich nichts – möglicherweise eröffnet sie sogar interessante Chancen – und die nötigen finanziellen Mittel stehen uns zur Verfügung. Nach wie vor hat bei diesen Wachstumsplänen der Ausbau unseres europäischen Landverkehrsnetzes entscheidende Bedeutung.

Reinhard Lange, CEO Kühne + Nagel Gruppe

nehmen. Und nicht zuletzt verfügt die Kühne + Nagel-Organisation über ein starkes Team. Die Herausforderungen kommen also hauptsächlich von den äußeren Rahmenbedingungen. Wir befinden uns in einer Phase des wirtschaftlichen Abschwungs, und nun gilt es, unsere Kompetenz und Flexibilität unter Beweis zu stellen, um uns auch in kritischen Zeiten auf dem Weltmarkt zu behaupten.

In welche Richtung wird sich die Strategie des Unternehmens weiterentwickeln? Karl Gernandt: Der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung sind sich einig, dass die strategische Ausrichtung der Gruppe grundsätzlich stimmig ist und die Prioritäten nach wie vor richtig gesetzt sind. Darin bestätigt uns die bisherige gute Geschäftsentwicklung. Natürlich haben wir uns angesichts der rückläufigen Weltwirtschaft intensiv Gedanken darüber gemacht, welche Maßnahmen nun ergriffen werden müssen, und wir haben uns zu einer zweigleisigen Strategie entschlossen: ein noch konsequenteres Kostenmanagement bei gleichzeitigem gezielten Ausbau unserer Marktanteile, wo immer sich dazu Chancen eröffnen.

Was heißt das für das operative Geschäft? Reinhard Lange: Unter das Stichwort „stringentes Kostenmanagement“ fallen Maßnahmen, die von Personalanpassung und Abbau von Overheads über den vorläufigen Verzicht auf Ersatzinvestitionen und Gehaltsveränderungen sowie striktes Kreditmanagement bis hin zu der Einschränkung von Geschäftsreisen und internen Konferenzen reichen. Gleichzeitig laufen Initiativen zur Produktivitätserhöhung in allen Geschäftsbereichen und wir sind dabei, unsere Kostenstruktur stärker zu flexibilisieren. Mit der Weiterentwicklung wertschöpfungsstarker Produkte, insbesondere in Nischensegmenten, dem Eintritt in neue Märkte, innovativen Prozessabläufen und nicht zuletzt hoher operativer Exzellenz zielen wir auf den Ausbau unseres Marktanteils, der aktuell bei drei Prozent liegt.

Bleiben weitere Zukäufe ein Thema auf der Traktandenliste? Karl Gernandt: Wir haben immer betont, dass wir organisch wachsen wollen, und unsere Organisation ist hervorragend im Markt positioniert, um ehrgeizige Ziele zu erreichen.

.................................................................................................................

..................................................................................................................

Reinhard Lange Reinhard Lange (59) begann seine internationale Karriere 1971 im Kühne + Nagel-Stammhaus in Bremen. 1985 wurde er nach Hongkong versetzt und baute als Mitglied des regionalen Managements die Seefrachtorganisation im asiatisch-pazifischen Raum aus. 1991 kehrte er nach Deutschland zurück und war als Mitglied der Geschäftsleitung für den Bereich Seefracht verantwortlich. Bevor er 1999 als Leiter des Geschäftsbereichs See- und Luftfracht in die Geschäftsleitung der Kühne + Nagel International AG berufen wurde, war Reinhard Lange von 1995 an Geschäftsführer der kanadischen Kühne + Nagel-Organisation. Seit Herbst 2007 hatte er zusätzlich die Funktion des stellvertretenden CEOs inne. Am 1. Januar 2009 löste er Klaus Herms als Vorsitzenden der Geschäftsleitung ab.

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

17

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

18

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 18

INSIDE

..............................

Tender Management: Teamarbeit rund um den Globus Das Erstellen von Offerten bei Anfragen für komplexe Transport- und Logistikaufträge, so genannte Tender, verlangt fundierte Fachkenntnisse in sämtlichen Aspekten des internationalen Transportwesens. Für die Bereiche See- und Luftfracht übernimmt bei Kühne + Nagel die Business Development Group (BDG) die anspruchsvolle Ausarbeitung dieser häufig sehr umfangreichen Angebotsunterlagen. Ein Musterbeispiel für internationale Zusammenarbeit, wie der Einblick in einen typischen Arbeitstag dieses Spezialistenteams zeigt

Eine Tasse heißer Kaffee und eine volle Inbox: In London verschafft sich Ashvin Mohindra einen Überblick über das Tagespensum des europäischen BDG-Teams. Die lange Liste von EMails enthält viele Informationen und Rückfragen zu verschiedenen laufenden Tender-Projekten. Kurz vor Feierabend haben die Kollegen in Asien noch eine neue Kundenanfrage, einen Request for Quotation (RFQ), in Angriff genommen. Angesichts der globalisierten Warenströme ist es kaum verwunderlich, dass drei Viertel aller Offerten in irgendeiner Form mindestens ein asiatisches Land involvieren. ...........................................

In Bryan Chan’s Team in Hongkong läuft derweil zum Ausklang des Tages die Vorbereitung auf einen anstehenden Workshop der AutomotiveIndustrie; die Fachleute von Kühne + Nagel sind eingeladen, über ihre Erfahrungen im modernen Tender Management zu referieren. Aber das Tagesgeschäft holt ihn ans Telefon zurück. Das Headoffice aus Schindellegi braucht dringend eine Risikoanalyse zur Evaluation des Potenzials eines führenden Einzelhandelskunden. Keine Frage, wo die Prioritä-

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

ten liegen. Aber Flexibilität ist eine Kernkompetenz in der BDG: Einen Moment hat man den Seefracht-Exportmanager aus China am Draht, im nächsten diskutiert man mit dem globalen Luftfrachtchef Margen und Kapazitätsfragen. ...........................................

Auch die Kollegen in Afrika und dem Mittleren Osten sind bereits aktiv. Das Telefon klingelt in London: Sarah Donmez, die Kollegin aus Istanbul, hat Nachfragen zu einem gestrigen Angebot; scheinbar gibt es Unklarheiten in Bezug auf gewisse Service-Level. Und natürlich drängt die Zeit, der Kunde braucht noch heute eine Antwort. In den letzten Jahren sind die kleineren BDGTeams in Afrika, Mittelost und Südamerika immer wichtiger geworden. Zum Beispiel beinhaltet mittlerweile bereits jede dritte Offerte afrikanische Preiskomponenten; eine steigende Zahl von Angebotsanfragen stammen sogar aus diesen Regionen und werden von dort aus koordiniert. Gut, dass Kühne + Nagel auf eine weltweite Organisation zurückgreifen kann. ...........................................

In der Zwischenzeit fragen die Kollegen aus dem Bereich Landverkehre Prei-

se für ein innereuropäisches Projekt an. Mehr und mehr Aufträge verlangen heute auch intermodale Lösungen, also Kombinationen aus Straßen-, Schienen-, Luftund Schiffstransport. Der entsprechende Kontakt über die Geschäftseinheiten hinweg funktioniert reibungslos und der Informationsaustausch hält alle Beteiligten auf dem neuesten Stand. ...........................................

Das Team in Hamburg ist unter Zeitdruck: Vor Abgabe an den Kunden muss ein großer Tender noch ein letztes Mal überprüft werden: Es geht um ein 30-seitiges Angebotsdokument für einen weltweiten Auftrag über fast tausend Einzelrouten von Container- und Stückgutladungen. Da müssen alle ran. Aber Teamwork ist die zentrale Stärke der BDG: Einer für alle, alle für einen. Das gilt auch für den Kollegen aus Toronto, der im Rahmen eines vierwöchigen internen Programms hilft, Erfahrungen und Verbesserungsideen zwischen Deutschland und Kanada auszutauschen.

Bernhard zur Strassen, Vice President Global Business Development (ganz rechts), mit einem Teil seines internationalen Teams anlässlich des letztjährigen BDG-Meetings in Schindellegi

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 19

INSIDE

In New York verlangt derweil ein Elektrogeräte-Hersteller in einer zweiter Ausschreibungsrunde Nachbesserungen am Tender von letzter Woche. Der genannte Zielpreis zeigt dem BDGTeam, wie sein Angebot im Rennen liegt. Für eine zweite Offerte bleibt gerade genug Zeit, bevor am Nachmittag Francis Blackmore das nächste Projekt mit seinem Team in Angriff nehmen muss: eine Internet-Auktion für den RFQ eines Pharmaproduzenten aus der Fortune 500-Liste. Bei diesem Tender liegt Kühne + Nagel in zwei von fünf Teilaufträgen vorne. Der New Yorker Luftfrachtchef ist mit dem Zwischenstand nicht unzufrieden, hakt aber mit einigen Telefonaten nochmals nach. Und tatsächlich, nach Evaluation alternativer Routen und Airlines, können die Kollegen in Sao Paolo einen Abschnitt des Transportweges noch attraktiver gestalten. Diesen Auftrag will man sich unbedingt holen, auch wenn ein paar „Verrenkungen“ notwenig sind, denn er ist strategisch sehr interessant.

Business Development Group Je nach Geschäftsbereich kümmern sich bei Kühne + Nagel unterschiedliche Teams um die fristgerechte Erstellung von Angeboten für komplexe Kundenaufträge. In der See- und Luftfracht liegt diese Verantwortung bei der Business Development Group, einem Team von 34 Spezialisten an weltweit neun Standorten. Neben Termintreue, Servicequalität, Zuverlässigkeit und Belastbarkeit des Netzwerks ist natürlich auch der Preis ein wichtiges Kriterium für die Wahl des Logistics Service Provider durch die Kunden. Nachdem die wichtige Vorarbeit der Kollegen aus Vertrieb und Key Account Management die Möglichkeit für eine Angebotserstellung eröffnet hat, macht sich die BDG an die Arbeit und analysiert die spezifischen Herausforderungen jeder Anfrage. Unter Einbezug der regionalen Ansprechpartner aus der Kühne + Nagel-Organisation werden die Grundzüge einer individuellen Kundenlösung entworfen. Zu den Aufgaben des Teams gehören die Abklärung der benötigten Infrastruktur und Kapazitäten, die Kostenkalkulation und die Erörterung der errechneten Marge mit dem Management. Schließlich muss das Angebot in der vom Kunden gewünschten Form schriftlich dargestellt werden. Üblicherweise zieht sich ein Entscheidungsprozess über mehrere Runden hin; entsprechend müssen Teile des Tenders nachgebessert oder näher spezifiziert werden, um Konkurrenzangebote auszustechen. Unterliegt ein Tender im Bieterverfahren, analysiert das BDG-Team die Gründe und sucht nach Optimierungsmöglichkeiten für zukünftige Wettbewerbe.

...........................................

Kaum ist das neue Angebot abgeschickt, geht es für Carla Kaiser in Sao Paolo ab in ein Meeting mit den Kollegen von der Rechtsabteilung und vom Key Account Management. Einige Details der Haftungsauflagen für das Angebot an einen großen High-Tech-Kunden bedürfen der genaueren Abstimmung. Weltweit hat das BDG-Team immer zwischen 15 und 20 Projekte gleichzeitig in Arbeit, aus verschiedenen Regionen, in unterschiedlicher Größe und Komplexität, einige in der Analysephase, andere bereits in der zweiten oder dritten Runde, wieder andere kurz vor dem Abschluss. Die traditionellen Spitzen im ersten und letzten Quartal weichen zunehmend einer Vollbelastung über das ganze Jahr. Und die „beliebtesten“ Anfragen kommen natürlich just dann, wenn einige Teammitglieder ihren Urlaub geplant haben…

Drüben in Europa sind inzwischen alle Projekte am Laufen und unter Kontrolle. In Frankfurt treffen die ersten Rückmeldungen für einen Luftfracht-Tender aus dem Verbrauchsgüterbereich ein und müssen geprüft werden. Zahlenflair und fließendes Englisch sind in diesem Job ein absolutes Muss. Aber auch die Kenntnis der aktuellen Frachtraten und ihrer wahrscheinlichen Entwicklung ist wichtig, ganz abgesehen von einem grundsätzlichen Verständnis der Zusammenhänge und Abläufe in einem globalen Logistikkonzern. Schließlich sitzen einem auch auf Kundenseite erfahrene Fachleute gegenüber. ...........................................

In Hamburg sticht ein einzelnes E-Mail aus dem Posteingang hervor: Kühne + Nagel hat soeben den

Zuschlag für 50% eines transatlantischen Auftrags über mehrere tausend TEU eines großen internationalen Industrieunternehmens erhalten. Damit konnte der Anteil bei diesem wichtigen Kunden ein weiteres Mal gesteigert werden. Und schon klingelt auch das Telefon: Der Projektleiter gratuliert dem BDG-Team zu diesem Erfolg und bedankt sich herzlich für die erstklassige Zusammenarbeit. Kein schlechter Abschluss eines weiteren hektischen Arbeitstags, denkt sich Jasmin Kulke. Während sie sich auf den Heimweg macht, haben ihre Kollegen jenseits des Atlantiks noch einiges zu tun, und in wenigen Stunden beginnt für das Team in Hongkong bereits der nächste Arbeitstag. Eins ist sicher, morgen früh wird die Inbox wieder voll sein.

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

19

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

20

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 20

INSIDE

..............................

Weltbester 3PL-Anbieter 2008 Anlässlich der jüngsten Verleihung der Supply Chain Logistics Awards im November in Schanghai wurde Kühne + Nagel für sein „vorzügliches, industrieweit führendes Angebot an integrierten Logistikdienstleistungen in Asien und dem Rest der Welt“ als Global Third-Party Logistics Provider des Jahres 2008 ausgezeichnet. Die vom bekannten Logistikfachmagazin Supply Chain Asia jährlich verliehenen Preise gehen an die jeweils branchenbesten Anbieter im asiatischen Markt für Logistik und Supply Chain Management. Eine unabhängige Jury bestimmt die Sieger aus den von der weltweiten Leserschaft vorausgewählten 18 Finalisten.

Kühne + Nagel erfüllte die bewerteten Kriterien bestens, zu denen unter anderem zählen: das Verständnis für die Geschäftsbedürfnisse der Kunden, die Belastbarkeit von Lagerinfrastruktur und Transportnetzwerk, das Leistungsspektrum in den Bereichen IT und Technologie, die Konsistenz der Sendungsverfolgung, die Kundenservice-Standards, der Umfang wertschöpfender Zusatzleistungen sowie die im Bewertungsjahr neu eingeführten oder verbesserten Produkte und Services. Andy Weber, Regional Manager von Kühne + Nagel in Asien-Pazifik, zeigte sich hoch erfreut: „Wir fühlen uns geehrt, diese prestigeträchtige Auszeich-

nung zu erhalten. Um unsere Kunden auch in Zukunft effizient unterstützen zu können, werden wir verstärkt in die Entwicklung unserer Lager- und Distributionskapazitäten investieren und unsere LeadLogistics-Kompetenz weiter ausbauen. Wir optimieren laufend unsere Prozesse und werden unsere Dienstleistungspalette durch neue innovative Produkte ergänzen.“

..................................................................................................................

Doppelte Auszeichnung aus königlicher Hand Gleich zweimal konnten im vergangenen Oktober Vertreter der Landesgesellschaft von Kühne + Nagel in Großbritannien einen begehrten Preis entgegennehmen – und zwar aus der Hand von niemand Geringerem als der englischen Prinzessin Anne. Im Rahmen einer festlichen Zeremonie in London verlieh der Berufsverband Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT) seine jährlichen Auszeichnungen der branchenbesten Unternehmen und Einzelpersonen. Kühne + Nagel UK und seinem Kunden Argos, einem führenden britischen Einzelhandelsunternehmen, das jährlich über 130 Millionen Verbraucher bedient, wurde gemeinsam der Best Practice Award 2008 zugesprochen. Dieser Preis zeichnet außergewöhnliche Lösungsansätze in der Erbringung von Dienstleistungen im Bereich Logistik und Supply Chain Management aus. Kühne + Nagel überzeugte die Jury mit dem Konzept und der Umsetzung seines neuen Zollfreigeländes in Schanghai. Dieses ermöglicht Argos erhebliche Einsparungen bei Lager- und Transportkosten und eine bessere Kontrolle der eingehenden Warenbestände. Alle 13 englischen Verteilzentren des Detailhändlers erhalten dank der Lösung volle Transparenz über ihre Warenbestände von verschiedenen Zulieferern im Fernen Osten und können Abruf, Container-Konsolidierung und Versand nach England selbstständig und direkt steuern.

Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Anne übergibt Nabil Awan den Preis als bestem CILT-Student

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Der zweite Preis ging an Nabil Awan, von der Luftfracht-Exportabteilung bei Kühne + Nagel UK, der als CILT-Diplomstudent des Jahres 2007 ausgezeichnet wurde. Gemäß Laudatio trugen ihm „seine konstant hervorragenden Leistungen“ während des vergangenen Ausbildungsjahres diese Auszeichnung ein. Nabil Awan war vor vier Jahren als Speditionssachbearbeiter bei Kühne + Nagel eingetreten und nach erfolgreichem Abschluss der Ausbildung beim CILT befördert worden.

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 21

Hamburger Wirtschaftsdelegation zu Besuch

Prominenten Besuch aus Deutschland erhielt der indische Hauptsitz von Kühne + Nagel in Delhi im vergangenen Oktober. Angeführt von Axel Gedaschko, dem Hamburger Senator für Wirtschaft und Arbeit, bereiste eine 30-köpfige Wirtschaftsdelegation das Land und schaute unter anderem auch bei Kühne + Nagel vorbei. Ziel der Reise war die Vertiefung der traditionell guten wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Unternehmen aus

Landeschef Volkmar Müller (rechts) begrüßt Senator Axel Gedaschko (Mitte)

der Hansestadt und indischen Firmen und Behörden. Informationen aus erster Hand gaben Einblicke in aktuelle Entwicklungstendenzen und zeigten gegenseitige Potenziale auf. Auf dem Reiseprogramm standen auch die Städte Gurgaon, Mumbai und Bangalore sowie Besuche bei Airbus und auf der Port & Ship-Messe, wo man sich über die Entwicklung der indischen Häfen orientierte. Beeindruckt zeigten sich die Hamburger von der über zwanzigjährigen Markterfahrung von Kühne + Nagel in Indien sowie vom Transportnetzwerk und den integrierten Dienstleistungen im Bereich Kontraktlogistik, die das Unternehmen für eine Vielzahl nationaler und internationaler Kunden in diesem Land erbringt. Pressekonferenz in der Firmenzentrale

............................................................................................................................................................

INSIDE

Kühne + Nagel in Indien ausgezeichnet Bereits zum zweiten Mal in Folge wurde der indischen Landesgesellschaft von Kühne + Nagel die begehrte jährliche Auszeichnung als „Bester Logistikdienstleister im Bereich Seefracht“ verliehen. Den Preis durfte Landeschef Volkmar Müller anlässlich des Kongresses „Express, Logistics & Supply Chain“ im September 2008 in Delhi entgegennehmen. Die von der renommierten Zeitung The Times of India regelmäßig organisierte Veranstaltung zeigt die aktuellen Entwicklungen in der Logistikbranche auf und dient der Kontaktpflege und dem Gedankenaustausch unter den indischen Logistikfachleuten auf Dienstleister- und Kundenseite. „Die Auszeichnung würdigt unsere Mehrwertangebote im indischen Markt“, sagte Volkmar Müller, „und sie spornt uns an, unser Leistungsportfolio weiter auszubauen und noch attraktiver zu gestalten. Unser Hauptziel bleibt dabei die Unterstützung unserer Kunden bei der laufenden Optimierung ihrer Supply Chains im Hinblick auf Leistungsfähigkeit und Kosteneffizienz.“ Kühne + Nagel ist seit 1987 in Indien aktiv und beschäftigt dort rund 800 Mitarbeitende an 23 Standorten.

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

21

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

22

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 22

MARKETS & PRODUCTS

Nach Kanada und China nun auch in Mexiko Kühne + Nagel begleitet Best Buy bei deren weiteren Expansion

Die amerikanische Best Buy-Kette ist der weltgrößte Einzelhändler für Unterhaltungselektronik und Haushaltgeräte und betreibt mit rund 150.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mehr als 1.300 Verkaufsläden. Im Jahr 2001 begann das Unternehmen, gezielt im Ausland zu expandieren, zuerst in Kanada, dann in China und schließlich in ausgewählten europäischen Märkten wie etwa der Türkei. Kühne + Nagel unterstützt Best Buy bereits seit 2005 als Logistikpartner in Kanada und China. Aufgrund der guten Erfahrungen entschloss sich der Kunde, auch bei der Erschließung des mexikanischen Marktes ab September 2008 auf diese erfolgreiche Zusammenarbeit zu setzen. Im Rahmen eines zusätzlichen Dreijahresvertrages übernimmt Kühne + Nagel die Lagerhaltung, die Distribution sowie die Warenrücklauf-Logistik in Mexiko. Neben einem täglichen Shuttleservice zu den Ladengeschäften werden große Produkte wie Waschmaschinen, Kühlschränke und Fernseher auch direkt an die Endverbraucher geliefert und vor Ort installiert. Nach mehrmonatiger Planung konnten die Logistikaktivitäten für Best Buy in Kühne + Nagels neuem Master Logistics

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Centre in der Nähe von Mexico City fristgerecht aufgenommen werden. Das erste Geschäft eröffnete Best Buy am 6. Dezember 2008 im Einkaufszentrum „Mundo E“ in der Hauptstadt; dabei handelt es sich um den nach Schanghai zweitgrößten Verkaufsladen der Kette. Weitere Geschäftseröffnungen in Mexiko sind im laufenden und in den folgenden Jahren geplant.

..........................................................................................

..............................

Neues Master Distribution Centre In den letzten fünf Jahren sind die Auftragsvolumen von Kühne + Nagel in Mexiko kontinuierlich gestiegen, deshalb mussten die Kapazitäten laufend angepasst werden und umfassten schließlich insgesamt 150.000 Quadratmeter Lagerfläche in fünf Verteilzentren im Großraum Mexico City. 2008 wurde mit der Zusammenlegung aller Aktivitäten in einem neuen modernen Master Distribution Centre begonnen. Die im September abgeschlossene erste Bauetappe dient der Lagerung und dem Umschlag der Produkte von Best Buy und zweier anderer internationaler Großkunden aus dem HightechBereich. Ab Februar 2009 wird die zweite Bauetappe für Kunden aus dem Pharmasektor zur Verfügung stehen, und ab Juli 2009 wird in einem dritten Gebäudeteil die Lagerlogistik für weitere namhafte internationale Kunden abgewickelt.

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 23

MARKETS & PRODUCTS

Vierthöchstes Gebäude der Welt

Hoch hinauf mit Schindler in Hongkong Anspruchsvolle Logistikaufgabe für ein Bauprojekt der Superlative

Im Auftrag der Schindler-Gruppe, einem der weltweit führenden Produzenten von Aufzugssystemen, organisiert Kühne + Nagel die gesamte Transportlogistik für eines von deren eindrücklichsten Großprojekte: Nicht weniger als 40 speziell entwickelte Doppeldeck- und 18 Hochgeschwindigkeitsaufzüge installiert Schindler bis Ende 2009 im International Commerce Centre (ICC) in Hongkong, das zu den vier höchsten Gebäuden der Welt zählt. Besonders herausfordernd ist dabei der Umstand, dass die untersten 50 Stockwerke noch während der weiteren Bauarbeiten vermietet wurden und die ersten Aufzüge somit bereits Ende 2007 in Betrieb sein mussten. Der koordinierte Transport der Vielzahl mitunter sperrigen und technisch sensiblen Aufzugskomponenten aus Europa, Vietnam, Thailand und China sowie der dazugehörigen Hochleistungsmotoren aus der Schweiz an ihren Einsatzort verlangt große Speditionskompetenz und vertiefte Branchenkenntnis. Die maßgeschneiderten und flexiblen Logistikkonzepte sowie die IT-basierte Sendungsverfolgung von Kühne + Nagel ermöglichen es dem Kunden, sich auf sein Kerngeschäft zu konzentrieren und seine operativen Prozesse kosten- und ressourcen-

effizient zu optimieren. Als strategischer Logistikpartner ist Kühne + Nagel seit 2003 für die Schindler-Gruppe tätig und organisiert deren Versorgungsketten von den Produktionsstätten bis zum Endkunden mittlerweile in den meisten Ländern im asiatisch-pazifischen Raum sowie in Nordamerika, Europa, Afrika und dem Mittleren Osten. Allein in China kümmern sich 21 Mitarbeitende exklusiv um Schindler und stellen die reibungslose Auftragsabwicklung, unter anderem auch beim ICCProjekt, Tag und Nacht sicher. Darüber hinaus berät Kühne + Nagel den Kunden bei der Reorganisation und dem Ausbau von dessen eigenem Warenlager in Suzhou mit dem Ziel, die gesamten Logistikkosten zu reduzieren. Nachdem dort im August 2008 eine neue Verladestation in Betrieb genommen werden konnte, verlegte Kühne + Nagel den Stückgutumschlag für das „Top Range“Segment der Schindler-Produkte aus ihrem eigenen Logistikzentrum bei Schanghai nach Suzhou, was die Lieferzeit fertiger Aufzugssysteme noch weiter verkürzt. ........................................... www.schindler.com www.shkp-icc.com

Mit einer Gesamthöhe von 490 Metern und rund 230.000 Quadratmeter Bürofläche wird das International Commerce Centre in Hongkong nach seiner Fertigstellung Anfang 2010 eines der weltweit größten Gebäude sein mit Arbeitsplätzen für 20.000 Menschen. Über 80 Fahrstühle werden die 118 Stockwerke miteinander verbinden, die im Schnitt eine Fläche von 3.300 Quadratmeter aufweisen. Aufzugsschächte von 14 Kilometer Gesamtlänge, einzelne Schachthöhen von bis zu 396 Metern, ein spezieller Dienst-und-Feuerwehraufzug von gar 474 Metern Höhe sowie Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 32 Stundenkilometer veranschaulichen die gigantischen Dimensionen. Ein besonderes architektonisches Merkmal dieses Wolkenkratzers ist sein Flachdach, so dass einzelne Aufzüge sprichwörtlich bis „ganz nach oben“ führen.

23

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

24

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 24

MARKETS & PRODUCTS

..............................

Alloin wird Teil des Kühne + Nagel-Netzwerks Die Kühne + Nagel-Gruppe hat einen der wichtigsten Meilensteine auf ihrem Weg zu einem führenden Landverkehrsanbieter in Europa gesetzt: Der Erwerb des französischen Stückgutunternehmens Alloin ist ein großer Schritt im Rahmen der strategischen Ausrichtung des Geschäftsbereichs Landtransporte

Die Alloin-Gruppe mit Hauptsitz in der Nähe von Lyon, in Villefranche-surSaône, zählt zu den zehn größten Anbietern von Stückguttransporten in Frankreich. Das inhabergeführte und am Markt gut positionierte Traditionsunter-

nehmen passt strategisch hervorragend zu Kühne + Nagel. Ohne Überlappungen mit der existierenden Organisation erweitert Alloin das europäische Stückgutnetz der Gruppe stark und verschafft ihr ein solides Standbein in diesem

bedeutenden Wirtschaftsraum. Mit der Akquisition rückt Kühne + Nagel auf Platz sechs der größten europäischen Stückgutdienstleister vor. Für Xavier Urbain, Geschäftsleitungsmitglied der Kühne + Nagel International AG und zuständig für den Bereich Landverkehre, „hat der Ausbau der Aktivitäten in Frankreich im Rahmen der gesamteuropäischen Unternehmensentwicklung der Kühne + Nagel-Gruppe höchste Prio-

Das moderne Stückgutzentrum von Alloin in Beaune mit 4.000 m2 Umschlagsfläche

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 25

rität. Durch die Einbindung des AlloinNetzwerks in unsere bestehenden Strukturen erschließen sich uns attraktive Möglichkeiten des Cross-Sellings, und unsere Kunden können von einem breiteren Angebot an standardisierten Logistikdienstleistungen und Prozessen auf europäischer Ebene profitieren.“ Der bisherige Geschäftsinhaber JeanLouis Alloin wird seine Funktion als Präsident des Unternehmens auch unter der neuen Eigentümerin beibehalten und damit seine langjährige Erfahrung im französischen Stückgutverkehr und seine wertvollen Kundenbeziehungen in die Kühne + Nagel-Gruppe einbringen. „Wir freuen uns, nun ein wichtiger Teil von Kühne + Nagel zu sein“, kommentiert er den erfolgreich abgeschlossenen Verkauf. „Ich bin überzeugt davon, dass unsere Kunden diese Entwicklung be grüßen und das stark erweiterte Produktangebot rege nutzen werden.“

.........................................................................

MARKETS & PRODUCTS

Alloin Transports in Zahlen Die 1934 gegründete Alloin-Gruppe zählt heute mit rund 3.000 Mitarbeitenden zu den zehn führenden Stückgutunternehmen in Frankreich. In 53 Cross-Docking-Terminals, fünf Logistikzentren und vier See- und Luftfrachtbüros werden jeden Tag 20.000 Sendungen mit einem Gesamtgewicht von rund 2.900 Tonnen abgefertigt. Zwischen den einzelnen Standorten verkehren täglich 500 Verbindungstransporte; pro Woche finden landesweit rund 1.000 Auslieferfahrten statt. Das Unternehmen mit seinem beachtlichen Kundenstamm erzielt einen Jahresumsatz von zirka 300 Millionen Euro.

Die 53 Stückgut-Terminals von Alloin (orange) ergänzen das bestehende Netzwerk von 75 Kühne + Nagel-Standorten für die Kontraktlogistik sowie die Luft- und Seefrachtabwicklung (blau) in idealer Weise

25

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

26

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 26

MARKETS & PRODUCTS

..............................

Neue Logistikdrehscheibe für Hamburg Spatenstich zur neuen 45.000 m2-Anlage in Obergeorgswerder Um der dynamischen Entwicklung der Transport- und Logistikaktivitäten im Großraum Hamburg Rechnung zu tragen, erweitert Kühne + Nagel seine dortige

Der Neubau kann beginnen…

Infrastruktur. In verkehrstechnisch bester Lage am Autobahnkreuz Süd wurde im Oktober 2008 mit der Errichtung eines modernen Logistikzentrums begonnen, das nach rund einjähriger Bauzeit über insgesamt 45.000 m2 Lager- und Umschlagsfläche verfügen wird. In der neuen Großanlage sollen die beiden Geschäftsbereiche Kontraktlogistik und Landverkehre zusammengelegt werden, wovon sich Kühne + Nagel erhebliche Synergiepotenziale sowie eine ökologisch begrüssenswerte Verringerung von Leertransporten verspricht. Nach Fertigstellung des Logistikzentrums werden etwa 500 Mitarbeitende in Obergeorgswerder tätig sein. Für Verwaltungsratspräsident KlausMichael Kühne profitieren damit nicht nur die Kunden, sondern auch die Region

selbst von der auf 50 Millionen Euro budgetierten Investition: „Nach der Errichtung unserer deutschen Firmenzentrale in der HafenCity und unseres Logistikterminals Altenwerder unterstreicht dieser Neubau erneut die Bedeutung Hamburgs als herausragender Wirtschaftsstandort und europäische Logistikdrehscheibe.“ An der Grundsteinlegung griffen zum Spaten (Bild v.l.n.r.): Hans-Georg Brinkmann, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Kühne + Nagel (AG & Co.) KG, Reiner Heiken, Leiter der Region Nord der Kühne + Nagel (AG & Co.) KG, Axel Gedaschko, Hamburgs Senator für Wirtschaft und Arbeit, Klaus Meeß, Geschäftsführer der Yuha Bau GmbH, sowie Klaus Herms, CEO der Kühne + Nagel International AG.

..................................................................................................................

Platz für weiteres Wachstum Erweiterungsbau der Konzernzentrale in Schindellegi macht planmäßige Fortschritte Seit Juli 2008 wird am Hauptsitz der Kühne + Nagel-Gruppe im schweizerischen Schindellegi gebaut: Auf einem angrenzenden Grundstück entsteht eine Erweiterung für die zu klein gewordene Konzernzentrale. Der mehrgeschossige

Anbau in demselben architektonischen Stil wie das Hauptgebäude wird auf 1.000 Quadratmetern zusätzlicher Bürofläche den derzeit 140 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mehr Platz bieten. Mittelfristig plant das kontinuierlich wach-

Packten bei der Grundsteinlegung tatkräftig mit an: Verwaltungsratspräsident Klaus-Michael Kühne, seine Frau Christine und Gemeindepräsidentin Margrit Schuler

sende Unternehmen darüber hinaus in Schindellegi 60 bis 80 zusätzliche Arbeitsplätze zu schaffen. Anlässlich der Grundsteinlegung unterstrich KlausMichael Kühne, Verwaltungsratspräsident der Kühne + Nagel International AG, dass „die Erweiterung unseres Hauptsitzes als deutliches Bekenntnis zum Standort Schindellegi im Kanton Schwyz gewertet werden kann.“ Die Bauzeit ist auf 14 Monate geplant und der Bezug für Oktober 2009 vorgesehen.

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 27

Ausbau der Kontraktlogistik-Kapazitäten Erfolgreiche Inbetriebnahme des Erweiterungsbaus im Duisburger Logport Nach knapp einjähriger Bauzeit konnte Kühne + Nagel im August 2008 den Erweiterungsbau seines Logistikzentrums im Duisburger Logport in Betrieb nehmen. Nun stehen dem Unternehmen für seine Kontraktlogistik-Aktivitäten acht Hallen mit insgesamt 47.000 Quadratmeter Lagerund 1.800 Quadratmeter Bürofläche zur Verfügung. Neben großzügigen Flächen für den Warenumschlag weist das multifunktionale Logistikcenter eine sehr hohe Anzahl an Lkw-Laderampen auf; die bereits bestehenden 59 wurden um zusätzliche 46 erweitert. Zur modernen Technik der Anlage gehört unter anderem ein vollautomatisches und platzsparendes Tiefenstapel-Regalsystem für 74.500 Europaletten, das größte seiner Art in Europa, welches die Gesamtzahl an Stellplätzen auf 94.000 erhöht. Diese Infrastruktur ermöglicht die – vollständig papierlose – Abfertigung von maximal 150 Lkw bzw. 8.000 Palettenauslieferungen pro Tag. Mit einem hochwertigen Einbruchmeldesystem sowie flächendeckender Sprinkleranlage ist das

Gebäude auch sicherheitstechnisch auf dem allerneusten Stand. Kühne + Nagel ist seit 2003 im Logport präsent und erbringt von diesem Standort aus integrierte Logistiklösungen für verschiedene internationale Kunden, darunter einen weltmarktführenden Computer- und Druckerhersteller. Die steigende Nachfrage nach Kontraktdienstleistungen an dieser bevorzugten europäischen Logistikdrehscheibe hatte den Erweiterungsbau notwendig gemacht. Die Investition von insgesamt 22 Millionen Euro unterstreicht die Bedeutung, die Kühne + Nagel dem Logistikstandort Duisburg beimisst. Bild: Duisport, Hans Blossey

.............................................................................................................................

MARKETS & PRODUCTS

Paneuropäische multimodale Logistikdrehscheibe Der an der Mündung der Ruhr in den Rhein gelegene „Duisport“ ist der größte europäische Binnenhafen und liegt im Schnittpunkt der wichtigsten Nord-Süd- und West-Ost-Verkehrsachsen, also ideal zur Erreichung der Märkte in ganz Europa. Seit 1999 wächst auf dem ehemaligen Krupp-Firmengelände am Hafen der trimodale Logistikpark Logport I. Das 265 Hektar große Areal verfügt über eine imposante Infrastruktur mit eigenem Hafenbecken, einem zehngleisigen Rangierbahnhof, einem neuen Straßenzubringernetz, einer Roll-on-rolloff-Anlage, über 300.000 Quadratmetern modernster Lagerfläche sowie dem weltweit größten Containerumschlagplatz im Binnenland. Aufgrund der attraktiven Lage und exzellenter regelmäßiger Verkehrsverbindungen per Fluss, Schiene, Straße und über den nur 30 Kilometer entfernten internationalen Flughafen Düsseldorf haben sich mittlerweile 250 Logistikfirmen am Standort niedergelassen. Insgesamt bietet der Duisburger Hafen heute 36.000 Arbeitsplätze, ein Drittel mehr als noch im Jahr 2000. Die modularen Kombinationsmöglichkeiten der hier abgewickelten Transporte tragen zur Entlastung der regionalen Verkehrsinfrastruktur bei und helfen, die ökologischen Belastungen relativ gering zu halten. Zurzeit wird auf der gegenüberliegenden Rheinseite an der Erschließung von Logport II gearbeitet, einem zusätzlichen 30 Hektar großen Gelände zur Deckung der weiter steigenden Nachfrage nach Logistikflächen. ................................................. www.duisport.de, www.logport.de, www.dit-du.de

27

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

28

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 28

MARKETS & PRODUCTS

..............................

Am Steuer der imposanten Landmaschinen von Claas Mitarbeitende am Standort Bielefeld erleben ihr Kundengeschäft hautnah

Die ganz besondere Gelegenheit, Werkstätten und Produkte eines ihrer Kunden aus nächster Nähe zu erleben, bot sich einer Gruppe von 30 Kühne + Nagel-Mitarbeitenden aus Bielefeld. Im ostwestfälischen Harsewinkel bekamen die Logistikexperten einen umfassenden Einblick in die Prozesse der Firma Claas, für deren weltweite Supply-Chain-Bedürfnisse sie sich tagtäglich engagieren. Kühne + Nagel und Claas verbindet eine mehr als 40-jährige, erfolgreiche Partnerschaft. Nicht nur in der Luft- und Seefracht, sondern auch im Bereich Landverkehr und Kontraktlogistik arbeiten die Unternehmen eng zusammen. Mit dem Ziel, die gute Beziehung noch zu vertiefen und das Verständnis füreinander weiter auszubauen, führten die Logistikverantwortlichen von

Claas ihre Fachkollegen über das weiträumige Gelände am Firmenhauptsitz mit seinen modernen Produktions- und Umschlagplätzen. Sichtlich beeindruckt zeigte sich die Gruppe aus Bielefeld von den technischen Anlagen und natürlich den riesigen Landmaschinen – nicht nur wegen deren Dimensionen, sondern vor allem auch wegen der Schnelligkeit, mir der sie die vielen einzelnen Arbeitsschritte umsetzen. Weitere Hintergrundinformationen erfuhren die Kühne + Nagel-Mitarbeitenden aus einem Vortrag von Bülent Ileri, Leiter Transportlogistik bei Claas, über die eindrucksvolle Unternehmensentwicklung und die Supply-Chain-Initiativen des international bekannten Herstellers. Emotionales Highlight des Tages war aber natürlich das Testfahren verschiedener hochmoderner Landmaschinen auf einem Bauernhof nahe des Standorts Harsewinkel. Bei dieser einmaligen Gelegenheit konnten sich die Mitarbeitenden von Kühne + Nagel selbst hinter das Steuer einiger dieser echten „Offroader“ setzen, womit Claas allen, die bei diesem Event dabeisein durften, ein absolut unvergessliches Erlebnis bescherte. .................................................................. www.claas.com Einmalige Gelegenheit: Das Kundengeschäft vom Fahrersitz aus erleben

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 29

Logistikpartner von Kärcher in Russland Kühne + Nagels Flexibilität und Logistikkompetenz überzeugen den Weltmarktführer für Reinigungsmaschinen

Kärcher ist der weltweit größte Hersteller von Reinigungsgeräten für Industrie, Handel und Haushalt. Das in Winnenden, Baden-Württemberg, ansässige Familienunternehmen beschäftigt mehr als 6.500 Mitarbeitende in 41 Ländern. Kundendienst und Ersatzteilversorgung werden von 40.000 Servicestellen in 190 Ländern erbracht. Über 500 Ingenieure und Techniker arbeiten an der Entwicklung und dem Design innovativer Produkte, von Hochdruckreinigern und Schneefräsen für Haus und Garten bis hin zu Kehrsaugmaschinen und Fahrzeugreinigungssystemen für den industriellen Einsatz.

seinem nahe Moskau gelegenen, hochmodernen Logistikzentrum die Entladung und Inspektion der Kärcher-Lieferungen aus Deutschland sowie Auftragskommissionierung, Versandvorbereitung und Dokumentenein- und -ausgang entsprechend den Kundenvorgaben und den russischen Zollvorschriften. Weiter umfasst der Vertrag die Ersatzteilverwaltung inklusive Warenlagerung sowie Verpackungs- und Etikettieraufgaben. Zur Sicherstellung einer reibungslosen Abwicklung des Tagesgeschäfts wurden spezielle EDVSchnittstellen implementiert, welche die IT-Systeme der beiden Unternehmen verknüpfen.

Im Herbst 2008 wurde Kühne + Nagel von Kärcher mit dem Management der Lagerlogistik für Produkte, Zubehör und Ersatzteile im gesamten russischen Markt betraut. Im Rahmen eines Dreijahresvertrages übernimmt Kühne + Nagel in

„Dank der neuen Partnerschaft mit Kühne + Nagel können wir uns nun verstärkt auf den Import und den Verkauf unserer Produkte in ganz Russland konzentrieren und gleichzeitig von Kühne + Nagels großer logistischer und lokaler

Erfahrung profitieren“, sagt Dimitri Khromov, CFO von Kärcher Moskau. „Insbesondere hat Kühne + Nagel hohe Flexibilität bei der Bewältigung unserer in Russland dramatisch angestiegenen Verkaufsvolumen bewiesen.“ Perry Neumann, Managing Director von Kühne + Nagel Russland, fügt hinzu: „Wir sind stolz, dass sich Kärcher für uns als Logistikpartner im dynamischen russischen Markt entschieden hat. Wir bauen unser Netzwerk in diesem Land laufend aus und sind gut positioniert, um internationale Großkunden wie Kärcher bei der Markterschließung zu unterstützen.“ ........................................... www.kaercher.com

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

30

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 30

ROUND THE WORLD

..............................

„Kühne + Nagel, bitte übernehmen Sie“ Seit Oktober 2008 ist sie in Braunschweig wieder zu bewundern: Europas größte Quadriga-Skulptur. Die anspruchsvolle Anlieferung des wiederhergestellten Wagengespanns aus der polnischen Gießerei wurde in die Hände der erfahrenen Experten von Kühne + Nagel gelegt Insgesamt vier monumentale Quadrigen stehen heute in Deutschland auf historischen Bauten. Neben dem Vierergespann auf der Semper-Oper in Dresden und jenem auf dem Münchner Siegestor ist die Quadriga auf dem Brandenburger Tor in Berlin sicherlich die berühmteste. Die mit Abstand größte hingegen ziert seit Kurzem wieder das neu aufgebaute Braunschweiger Schloss. Spenden von privater Seite und durch die RichardBorek-Stiftung hatten die Rekonstruktion des 1863 vom Bildhauer Ernst Rietschel geschaffenen Kunstwerks ermöglicht. Das Original war bereits 1865 bei einem Brand des Schlosses vernichtet worden, und eine spätere, nur noch halb so große Nachbildung fiel in den späten 1940erJahren Metalldieben zum Opfer.

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Nachdem der Rat der Stadt Braunschweig 2003 die Wiederherstellung der Quadriga in ihrer ursprünglichen Größe beschlossen hatte, musste ein

zeitgemäßes Produktionsverfahren gefunden werden: Angesichts der beeindruckenden Dimensionen und komplizierten Formen wäre das früher angewandte Kupfertreiben heute viel zu zeitraubend und kostspielig gewesen. Schließlich entschied man sich für einen Bronzeguss und fand im polnischen Komorniki eine Spezialgießerei, welche die aufwändige Herstellung in zwei Jahren bewerkstelligte. Die vier Zugpferde von fast 5 Meter Höhe, der Streitwagen mit Rädern von 3 Meter Durchmesser sowie die 5,4 Meter hohe Wagenlenkerin Brunonia, die symbolische Landesgöttin Braunschweigs, bringen es inklusive Sockel auf gut 26 Tonnen Gesamtgewicht.

...........................................................................

Die vier Zugpferde von fast 5 m Höhe, der Streitwagen mit Rädern von 3 m Durchmesser sowie die 5,4 m hohe Wagenlenkerin Brunonia, die symbolische Landesgöttin Braunschweigs, bringen es inklusive Sockel auf gut 26 Tonnen Gesamtgewicht. ...........................................................................

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 31

31

.......

.....................................

Nachdem bei einem ersten Transportversuch Teile der Quadriga beschädigt worden waren, wandte man sich an die Profis von Kühne + Nagel. .....................................

Die imposante Skulptur stellte aber auch besondere Herausforderungen an Transport und Montage. Nachdem bei einem ersten Beförderungsversuch im Jahr 2007 Teile der Quadriga beschädigt worden waren und nachgegossen werden mussten, wandte sich die Projektleitung an die Profis von Kühne + Nagel. Deren Spezialisten im Münchner Team für Messe- und Eventlogistik erkannten schnell, dass die besondere Knacknuss in der Art der Verpackung lag. Um die während des Transports auftretenden Schwingungen so gering wie möglich zu halten, entschieden sie sich, die Figuren in ihren Holzkisten teilweise einzuschäumen. Derart geschützt, konnte die gesamte Skulptur im Oktober 2008 innerhalb eines Tages auf vier normalen Lkw ohne Zwischenfälle nach Braunschweig gebracht werden. Am 23. Oktober war es dann so weit: Vor den Augen zahlreicher begeisterter Zuschauer wurde die Quadriga von einer Spezialfirma auf das Braunschweiger Schloss gehoben und montiert. Von dort strahlt sie nun in bronzenem Glanz, der in voraussichtlich zwanzig Jahren einer natürlichen grünen Patina gewichen sein wird. ........................................... www.braunschweig.de/quadriga

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

32

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 32

ROUND THE WORLD

..............................

Ein Luftschiff fährt zur See Eigentlich gehört er in die Luft, aber für einen Nonstop-Flug über den Atlantik hätte sein Treibstofftank dann doch nicht ausgereicht. Deshalb begleitete Kühne + Nagel logistisch die Vorbereitung und die Verladung eines fabrikneuen Zeppelin NT per Schiff von Hamburg nach Texas

Im Juni 2007 hatte das amerikanische Unternehmen Airship Ventures den „NT“ bei der Zeppelin Luftschifftechnik GmbH im deutschen Friedrichshafen bestellt, um ihn im Großraum von San Francisco für Erlebnis- und Ausflugsfahrten einzusetzen. Nach seinem Jungfernflug und der Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde galt es im vergangenen Herbst, das Luftschiff an seinen Einsatzort zu transportieren. Die Aufgabe der Vorbereitung wurde Kühne + Nagel übertragen, deren Abteilung Aerospace & Aviation Logistics so zum Auftrag für ihre bisher mit Abstand größte „Einzelsendung“ kam. Einen Flug über den Atlantik hätte der Zeppelin nicht ohne Zwischenlandung

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

(inklusive aufwändigem Festmachen und Nachtanken) geschafft, was bei der rauen herbstlichen See undenkbar gewesen wäre. Für die von Kühne + Nagel vorgeschlagene Verschiffung mussten jedoch ein Abfahrts- und ein Zielhafen gefunden werden, welche die Landung bzw. den Start des Luftschiffes ermöglichten. In ganz Nordeuropa kam dafür nur Hamburg in Frage, nicht zuletzt auch deshalb, weil die Airbus-Werke in Hamburg-Finkenwerder sich spontan und unbürokratisch bereit erklärten, den Zeppelin bis zur Verladung bei sich aufzunehmen. Dank toller Zusammenarbeit der Teams von Kühne + Nagel und Airbus konnte das Luftschiff in einem der A380-Produktionshangars innerhalb von drei Tagen für die Schiffsreise vorbereitet werden.

Nachdem Stabilisatoren, Seitenruder, Propeller und andere Außenteile demontiert und speziell verpackt worden waren – und das Hamburger Wetter mit einer typischen „steifen Briese“ zwei zusätzliche Wartetage erzwungen hatte – konnte der Zeppelin NT schließlich auf ein Mehrzweck-Dockschiff verladen werden. Nach 18 Tagen erreichte die außergewöhnliche Fracht ihren Zielhafen im texanischen Beaumont, wo sie entladen und wieder zusammengebaut wurde. Nach einigen Flugtests konnte das Luftschiff die letzte Etappe seiner Reise dann aus eigener Kraft bestreiten und landete schließlich am 14. Oktober, nach insgesamt 75 Tagen unterwegs, auf dem kalifornischen Moffett Field. In seiner neuen Heimat steht der Zeppelin NT mittlerweile im erfolgreichen Dauereinsatz; um die rechtzeitige Anlieferung von Ersatzteilen kümmert sich auch in Zukunft Kühne + Nagel. ........................................... www.zeppelinflug.de www.airshipventures.com www.airbus.com

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 33

ROUND THE WORLD

Ein „Flirt“ auf dem Tieflader Kühne + Nagel transportiert den neuen Nahverkehrszug von Stadler Rail nach Finnland

Die Stadler Rail Group, der bekannte Schweizer Schienenfahrzeughersteller, hatte Ende 2006 den Auftrag zum Bau von 32 Zugskompositionen für die S-Bahn in Helsinki erhalten: eine interessante Aufgabe mit besonderen Herausforderungen, bei der das Unternehmen mit Hauptsitz in Bussnang seine Technologiekompetenz voll unter Beweis stellen konnte. Die größere finnische Spurbreite von 1.524 Millimeter sowie die Klimabedingungen von bis zu 40 Minusgraden verlangten eine Überarbeitung des bewährten FLIRT (Flinker, Leichter, Innovativer Regional-Triebzug) von Stadler Rail.

Neben der Verbreiterung der Achsen wurden bei der finnischen Version zur Erzielung einer ausgeprägten Wintertauglichkeit unter anderem die Isolation verstärkt, die Fenster dreifach verglast und die Klimaanlage mit einem Wärmerückgewinnungssystem, die Eingangsbereiche mit Heizlüftern ergänzt. Nach Fertigstellung des Vorserienzugs transportierte Kühne + Nagel den ersten dieser aus zwei Trieb- und zwei Mittelwagen bestehenden Züge im November 2008 nach Finnland. Diese und eine im Januar 2009 folgende zweite Komposition

werden dort von Stadler Rail während eines Jahres ausgiebig getestet, bevor dann die Serienlieferung beginnt, die 2014 abgeschlossen sein soll. Aufgrund der zum europäischen Schienennetz nicht kompatiblen Breitspur konnte der TestFLIRT nicht auf eigenen Rädern nach Finnland rollen, sondern musste ohne die Drehgestelle von den Schwergut-Experten von Kühne + Nagel per Straßentieflader nach Lübeck und von dort per Fähre nach Helsinki transportiert werden. Die Abmessungen der je 20 Tonnen schweren Mittelwagen stellten keinerlei Probleme dar, die beiden je 30 Tonnen wiegenden Triebwagen lagen indes in dem für Straßentransport kritischen Bereich. Dank spezieller, von Kühne + Nagel entworfener und gebauter Transportstützen konnten die Verladung ebenso wie die Beförderung jedoch sicher und fristgerecht stattfinden. Seit rund einem Jahr arbeitet Stadler Rail bei der Optimierung seiner Produktionslogistik mit Kühne + Nagel zusammen. Die Verantwortung für den Transport der FLIRT-Züge liegt bei der Projektabteilung von Kühne + Nagel in Nürnberg, einem ausgewiesenen Kompetenzzentrum für Bahngeschäfte. Der Kunde war mit der Abwicklung des Transports zufrieden, so dass sich der erste „Flirt“ schon bald zu einer langfristigen Partnerschaft entwickeln dürfte. ........................................... www.stadlerrail.com

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

33

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

34

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 34

PEOPLE & NEWS

Neues Zuhause für Tsunami-Waisen Offizielle Eröffnung des SOS-Kinderdorfes auf Sumatra

Auch wenn das Thema in den weltweiten Medien längst durch andere Schlagzeilen verdrängt wurde, bleiben die Folgen der verheerenden Tsunami-Katastrophe im Jahr 2004 für sehr viele der Betroffenen tragisch. Für fast hundert indonesische Kinder, die die Flutwelle damals zu Waisen gemacht hat, ist das Leben nun wieder etwas leichter geworden. Dank der spontanen Anteilnahme und den großzügigen Spendenbeiträgen von Kühne + Nagel und seinen Mitarbeite-

rinnen und Mitarbeitern konnte im August 2008 nach erfolgreich abgeschlossenen Bauarbeiten das SOS-Kinderdorf in Banda Aceh auf Sumatra eröffnet werden. Darin bieten 15 solide Wohngebäude den Kindern ein neues Zuhause und damit wieder Grund zur Hoffnung auf eine Zukunft. Eines der Familienhäuser und der Kindergarten des Dorfes sowie der Unterhalt für die Kinder im ersten Jahr wurden aus den Kühne + Nagel-Beiträgen finanziert. Die offizielle Eröffnung, an der die Kinder in selbstgeschneiderten, traditionellen Kostümen ihr neues Dorf feierten, fand im Beisein vieler Gäste und Spender aus Europa statt. Als Stellvertreter von Kühne + Nagel war Burkhardt Däumich, der Chef der indonesischen Landesgesellschaft, aus Jakarta angereist. „Die ausgelassene Stimmung der neuen Bewohner sowie der Zustand des errichteten Dorfes und des Kindergartens haben mir sehr gut gefallen“, sagte er anlässlich der Enthüllung einer Tafel, die dem Unternehmen und seinen Mitarbeitenden für die wichtigen Spenden dankt. ........................................ www.sos-kinderdorfinternational.org

..............................................................................................................

..............................

Tobias Jerschke machte „Karriere des Jahres“ Kurz nachdem er seine neue Funktion als Landeschef der Kühne + NagelOrganisation in Polen angetreten hatte, wurde Tobias Jerschke im November für die „Karriere des Jahres 2008“ ausgezeichnet. Die von der renommierten deutschen Wirtschaftszeitung Handelsblatt verliehene Ehrung gilt als wichtigster Preis für herausragende Nachwuchskräfte der deutschen Wirtschaft. Der erst 35-jährige Tobias Jerschke kam 1998 nach seinem Studium an der WHU Otto Beisheim School of Management, Koblenz-Vallendar, zu Kühne + Nagel. Als Leiter der Abteilung Corporate Development war er in die Abwicklung wichtiger Firmenzukäufe, u.a. auch desjenigen von ACR Logistics, involviert, bevor er Chef der französischen Landesorganisation wurde. Als Verkaufschef der Region Südwesteuropa war er 2008 maßgeblich am Vertragsabschluss mit Airbus beteiligt, dem bisher größten in der Firmengeschichte von Kühne + Nagel.

..................................................................................................................

Daniel Arnold gewinnt erneut Olympia-Metall Ein herzlicher Empfang durch seine Kolleginnen und Kollegen erwartete Daniel Arnold im vergangenen Herbst nach seiner Rückkehr von den Paralympics in Peking. Mit im Gepäck hatte der gelernte Speditionskaufmann, der in der Augsburger Kühne + Nagel-Niederlassung im Bereich Luftfracht-Export tätig ist, die Silbermedaille im Tischtennis-Einzelwettbewerb. In einem packenden Finale war der Weltranglistenerste dem Dänen Peter Rosenmeier nach vier Sätzen nur knapp unterlegen. Der dreifache Paralympics-Sieger Daniel Arnold spielt bereits seit seinem sechsten Lebensjahr Tischtennis. Vor Peking hatte er schon in den Jahren 2000 in Sydney (Mannschaftsgold und Einzelsilber) und 2004 in Athen (Mannschaftsgold und Einzelgold) eindrückliche Erfolge erzielt. Neben seiner sportlichen Karriere ist er seit mehr als acht Jahren für Kühne + Nagel im Einsatz. Für sein tägliches Training während der sechs Monate Vorbereitung auf Peking wurde er firmenseitig freigestellt und von seinen Kolleginnen und Kollegen mit viel Flexibilität unterstützt. Entsprechend stolz sind die Augsburger Kühne + Nagel-Mitarbeiter über den erneuten Medaillengewinn ihres, auch in den deutschen Medien, gefeierten Olympia-Stars.

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

9:11 Uhr

Seite 35

PEOPLE & NEWS

Kühne im Rahmen dieser Veranstaltung mit dem „Individual Achievement Award“ ausgezeichnet.

Besondere Ehrungen für Klaus-Michael Kühne Gleich drei hohe Auszeichnungen durfte Klaus-Michael Kühne im vergangenen Herbst entgegennehmen. In London wurde er für seine Verdienste in der europäischen Logistik geehrt, in Luzern für sein vielfältiges Lebenswerk ausgezeichnet und in Vallendar wurde ihm die Ehrendoktorwürde verliehen

Anlässlich der Verleihungen gab der Verwaltungsratspräsident der Kühne + Nagel International AG seiner Freude über die ihm zuerkannten Ehrungen Ausdruck und betonte, dass er sie vor allem auch als Anerkennung der Leistung seiner weltweit engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter verstehe. In den globalisierten Märkten, deren Lieferketten noch weiter an Komplexität gewinnen dürften, sieht er die Bedeutung effizienter und intelligenter Logistiklösungen ungebrochen.

Fällen ehrt die Jury zugleich außergewöhnliche unternehmerische Persönlichkeiten zum „Master Entrepreneur“. 2008 wurde diese besondere Ehre KlausMichael Kühne zuteil, der die Auszeichnung für sein gesamtes Lebenswerk erhielt. Die Jury lobte ihn als „Unternehmer mit Vorbildcharakter und Kämpfernatur, der durch sein Qualitätsbewusstsein, seine unternehmerische Energie sowie sein karitatives, kulturelles und wissenschaftliches Engagement“ gepunktet habe.

Master Entrepreneur Im Rahmen eines Gala-Abends mit rund 400 Gästen aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft wurde Klaus-Michael Kühne im Oktober in Luzern von Ernst & Young Schweiz der Titel „Master Entrepreneur“ verliehen. Im Auftrag dieses führenden Unternehmens für Wirtschaftsprüfung und -beratung wählen unabhängige Jurys jährlich in 40 Ländern nach strengen einheitlichen Kriterien aus rund 10.000 Kandidatinnen und Kandidaten die „Entrepreneurs of the Year“. In seltenen

Individual Achievement Award Eine ähnlich große Schar namhafter Gäste aus der internationalen Logistikindustrie war ebenfalls im Oktober zur Verleihung der „European Supply Chain Excellence Awards 2008“ nach London gekommen. Die Preisgewinner werden jährlich von der Leserschaft der bekannten Fachzeitschrift Supply Chain Standard gewählt. In Anerkennung seines außergewöhnlichen Beitrags zur Förderung und Weiterentwicklung der internationalen Logistikindustrie wurde Klaus-Michael

Ehrendoktorwürde Im November schließlich verlieh die im deutschen Vallendar ansässige WHU Otto Beisheim School of Management KlausMichael Kühne die Ehrendoktorwürde für seine „herausragenden Verdienste um die Entwicklung der betriebswirtschaftlichen Logistik in Forschung und Lehre“. Neben der Unterstützung verschiedener Universitäten, u.a. in Hamburg, Berlin, Zürich und Schanghai, finanziert der Geehrte mit seiner Stiftung ein Konferenzzentrum und einen Lehrstuhl für Logistikmanagement an der WHU. „Noch nie in der Geschichte der Betriebswirtschaftslehre“, lobte WHU-Rektor Prof. Dr. Michael Frenkel das Engagement des Unternehmers, „hat ein Mäzen einen Fachbereich derart gefördert, wie es Klaus-Michael Kühne im Hinblick auf die Logistik tut.“

KÜHNE + NAGEL . . . . . . .

WORLD NR. 1/2009

35

.......

Journal_KN_World 2_2008 2201:Layout 1

29.01.2009

www.kuehne-nagel.com

9:11 Uhr

Seite 36