Idea Transcript
41 TAN
B
KIT 0398
U.S.S. CONSTITUTION "OLD IRONSIDES"
LIFE BOATS
49
85039800210
TIE
THREAD
220 TIE 219
b
RIG THROUGH LARGE HOLE
RIGGING DETAIL
219
49
81 JOLLYBOAT
TIE
220
CLEAT
78 CUTTER
TIE RIGGING DETAIL
At this point you have completed the Basic assembly of your Constitution. However, no sailing ship is complete without a minimum amount of Rigging. This usually is comprised of the Lines that locate and support the MASTS. Once rigged these lines become a structural part of the Ship. Once rigged they seldom, if ever required adjustment and were usually coated with tar to protect them from the elements. These lines are known as the STANDING RIGGING.
À ce point vous avez complété l’assemblage de base de votre Constitution. Cependant, aucun voilier n’est complet sans avoir une quantité minimale de gréement. Cela inclut habituellement les lignes qui placent et supportent les MÂTS. Une fois gréées, ces lignes deviennent une partie structurelle du navire. Une fois gréées, elles n’avaient que peu besoin d’ajustement, si besoin, et elles étaient habituellement enduites de goudron pour les protéger contre les éléments. Ces lignes sont connues sous le nom de GRÉEMENT DORMANT.
En este punto, ha completado el montaje básico de su estructura. Sin embargo, ningún barco de vela está completo sin una mínima cantidad de aparejo. Esto generalmente se compone de las líneas que ubican y apoyan a los MÁSTILES. Una vez que estas líneas se aparejan, las mismas se convierten en una parte estructural del barco. Una vez aparejadas rara vez requieren de ajuste y por lo general se cubren con alquitrán para protegerlas de los elementos. Estas líneas son conocidas como JARCIAS FIJAS.
LE GRÉEMENT COURANT occupe une fonction entièrement différente que le GRÉEMENT DORMANT, ce sont les lignes de travail du navire, utilisées pour soulever ou abaisser les VOILES (DRISSES), monter ou abaisser les VOILES (LIGNES DES POINTS D’ÉCOUTE), ou les aligner aux vents (LIGNES DE VOILES et ENTRETOISES). Puisqu’elles sont utilisées constamment, elles doivent rester dans leur état naturel.
LA JARCIA MÓVIL se desempeña y funciona completamente diferente a la JARCIA FIJA, estas son las líneas de trabajo de la nave, que se utilizan para subir o bajar los ASTILLEROS (DRIZAS), subir o bajar las VELAS (LÍNEAS DE OVILLO), o para recortarlas al viento (LÍNEAS DE HOJAS y BRAZAS). Como están en constante uso, deben permanecer en su estado natural.
C’est pour cette raison que votre ensemble contient deux couleurs de fil et trois tailles de chaque couleur. Le Noir est utilisé pour tous les GRÉEMENTS DORMANTS et les fils Havane pour tous les GRÉEMENTS COURANTS. La petite taille de chaque couleur est utilisée pour attacher les BLOCS, LES PITONS À ŒIL, etc. Les grosses tailles pour les lignes inférieures, et les tailles moyennes sont généralement utilisées pour le GRÉEMENT SUPÉRIEUR des deux couleurs.
Por esta razón, su equipo contiene dos colores de hilo y tres tamaños de cada color. El negro se utiliza para todas las JARCIAS FIJAS y el marrón para todas las JARCIAS MÓVILES. El tamaño pequeño de cada color se utiliza para amarrar los BLOQUES, DIANAS, etc. El tamaño grande de las líneas inferiores, y el tamaño mediano se utilizan generalmente para el APAREJO SUPERIOR en ambos colores.
The STANDING RIGGING must be rigged before THE RUNNING RIGGING. This consists of all the HEAD GEAR RIGGING, the RAT LINES and the FORE and BACK STAYS.
LOOP THROUGH LARGE HOLE AND TIE
a
2nd
TIE UNDER MAST TOP 135
TIE nd
2
136 FINISH TIE TO EYEBOLT BEHIND DEADEYES st
1
TIE
LOOP THROUGH LARGE HOLE AND TIE
1st RIG THROUGH SMALL HOLES
RIG THROUGH SMALL HOLES START TIE TO EYEBOLT
1st
219
st
1
81 JOLLYBOAT
Kit 0398 - Page 40
LEA ESTO PRIMERO
For this reason your kit contains two colors of thread and three sizes of each color. The Black is used for all the STANDING RIGGING and the Tan for all RUNNING RIGGING. The small size of each color is used for tying BLOCKS, BULLEYES, etc. The large size for the lower lines, and the medium size are generally used for the UPPER RIGGING in both colors.
TIE
c
LIRE CELA EN PREMIER
THE RUNNING RIGGING performs and entirely different function than the STANDING RIGGING, these are the working lines of the Ship, used to raise or lower the YARDS (HALYARDS), raise or lower the SAILS (CLEW SLINES), or trim them to the wind (SHEET LINES and BRACES). As they are in constant use they must remain in their natural state.
TIE
TIE
READ THIS FIRST
Revell Inc Elk Grove Village, IL. Copyright © 2014. All rights reserved.
RIGGING DETAIL
Le GRÉEMENT DORMANT doit être gréé avant le GRÉEMENT COURANT. Cela consiste de tous les GRÉEMENTS D’ÉQUIPEMENT DE TÊTE, les ENFLÉCHURES et les DRAILLES AVANT ET ARRIÈRE.
LA JARCIA FIJA se debe conectar antes de la JARCIA MÓVIL. Consta de todos los APAREJOS SUPERIORES, los VAIVENES y los TENSORES DELANTEROS y TRASEROS.
All lines must be rigged very carefully to avoid warping the MASTS out of alignment. Pull each line just tight enough to remove any slack – over tightening will cause other lines to go slack or perhaps bend the part you are tying to. Secure all ties with a small drop of cement, later when cement has set trim excess thread.
Toutes les lignes doivent être gréées très soigneusement pour éviter un gauchissement des MÂTS hors de leur alignement. Tendre chaque ligne juste assez pour retirer tout lâche – trop serrer fera en sorte que les autres lignes deviendront lâches ou même de plier la pièce sur laquelle vous l’attachez. Fixer toutes les fixations avec une petite goutte de colle, puis plus tard, quand la colle aura séchée, découper l’excès de fil.
Todas las líneas deben ser conectadas con mucho cuidado para evitar deformaciones de los MÁSTILES fuera de la alineación. Hale cada línea sólo lo suficiente para eliminar cualquier holgura - apretarla de manera excesiva hará que las otras líneas se aflojen o tal vez doblen la parte que está atando. Fije todos los amarres con una pequeña gota de pegamento, más tarde, cuando el cemento se haya secado, corte el hilo sobrante.
Rigging of your Model will be much easier if you pull each piece of THREAD as used, over a cake of Bee’s wax or paraffin, This will prevent moisture from affecting the RIGGING as well as help prevent the THREAD ENDS from fraying when rigging through BLOCKS or EYEBOLTS.
Le gréement de votre modèle sera beaucoup plus facile si vous tirez chaque bout de FIL lors de l’usage, sur un pain de cire d’abeille ou de paraffine. Cela permettra d’éviter que la moisissure affecte le GRÉEMENT en plus d’aider à prévenir que les BOUTS DES FILS s’effritent lors du gréement au travers des BLOCS ou des PITONS À ŒIL.
El aparejo de su modelo será mucho más fácil si hala cada trozo de HILO que se utiliza, sobre una torta de cera de abeja o parafina, esto evitará que la humedad afecte al APAREJO, así como ayudará a prevenir que los EXTREMOS DEL HILO se deshilachen cuando se pasen por los BLOQUES o ARGOLLAS.
Due to the complexity of rigging your ship, most of the illustrations will show only those lines on the FORE and AFT CENTER LINE of your ship, or those rigged on one side only. For each of these, a duplicate line must be rigged on the opposite side of the ship as well.
En raison de la complexité du gréement de votre navire, la plupart des illustrations ne montreront que ces LIGNES à L’AVANT, À L’ARRIÈRE ET AU CENTRE de votre navire, ou celles qui sont gréées seulement sur un côté. Pour chacune de ces lignes, une ligne dupliquée doit être gréée aussi sur l’autre côté du navire.
Debido a la complejidad del aparejo de su barco, la mayoría de las ilustraciones mostrarán sólo las líneas en la LÍNEA CENTRAL de PROA a POPA de su barco, o las aparejadas en sólo un lado. Para cada una de ellas, una línea duplicada se debe aparejar en el lado opuesto del barco.
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Assurez-vous d’inclure ce numéro de plan (85039800210), le numéro de pièce, une description ainsi que votre adresse de retour et numéro de téléphone.
Asegúrese de incluir el número de plano (85039800210), el número de parte, la descripción y su dirección y número de teléfono para responder.
RIGGING INSTRUCTION
INSTRUCTIONS DE GRÉEMENT
INSTRUCCIÓN DE APAREJO
SINGLE OR DOUBLE BLOCK - small diameter black thread tie block to yard as shown.
BLOC SIMPLE OU DOUBLE – fil noir de petit diamètre attacher le bloc à la vergue tel qu’illustré.
BLOQUE SENCILLO O DOBLE - hilo negro de diámetro pequeño amarre el bloque al astillero como se muestra.
DOUBLE SEIZE - small diameter black or tan thread loop thread through point of attachment and tie end in two places as shown.
DOUBLE BRIDE – fil noir ou havane de petit diamètre boucler le fil dans le point de fixation et attacher le bout à deux places tel qu’illustré.
FIJACIÓN DOBLE - hilo negro o marrón de diámetro pequeño pase el hilo por el punto de conexión y amarre el extremo en dos lugares como se muestra.
SINGLE SEIZE - small diameter black or tan thread loop thread through point of attachment and tie in one place as shown.
SIMPLE BRIDE - fil noir ou havane de petit diamètre boucler le fil dans le point de fixation et attacher le bout à une place tel qu’illustré.
FIJACIÓN SENCILLA - hilo negro o marrón de diámetro pequeño pase el hilo por el punto de conexión y amarre en un lugar como se muestra.
BRIDE À PITON À ŒIL - le piton à œil peut être bridé ou attaché tel qu’illustré.
FIJACIÓN DEL PERNO - el perno se puede fijar o amarrar como se muestra.
EYEBOLT SEIZE - eyebolt may be seized or tied as shown.
B
TAN
40
BRACES
STUDDING SAILS RIGGING RIG EACH MAST IN THE SAME MANNER AS SHOWN. CEMENT PART 227 TO YARDS AS SHOWN AND ALLOW CEMENT TO SET BEFORE RIGGING SAILS. GRÉER CHAQUE MÂT DE LA MÊME MANIÈRE TEL QU’ILLUSTRÉ, COLLER LA PIÈCE 227 AUX VERGUES TEL QU’ILLUSTRÉ ET LAISSER LA COLLE SÉCHER AVANT DE GRÉER LES VOILES.
THREAD
COLOQUE CADA MÁSTIL EN LA MISMA MANERA COMO SE MUESTRA. PEGUE LA PARTE 227 A LOS ASTILLEROS COMO SE MUESTRA Y DEJE QUE EL CEMENTO SE SEQUE ANTES DE COLOCAR LAS VELAS. MAINMAST
RIG EIGHT "A" BLOCKS TO YARDS AND MAST. THE STUDDING SAILS HANG IN FRONT OF THE MAIN SQUARE SAILS AS SHOWN IN STEP 31. ALL RIGGING LINES RUN ON THE BACK SIDE OF THE MAIN SAILS. GRÉER HUIT BLOCS « A » AUX VERGUES ET AU MÂT, LES BÔMES DE VERGUE S’ACCROCHENT À L’AVANT DES VOILES PRINCIPALES CARRÉES TEL QU’ILLUSTRÉ À L’ÉTAPE 31. TOUTES LES LIGNES DE GRÉEMENT COURENT À L’ARRIÈRE DES VOILES PRINCIPALES. COLOQUE OCHO BLOQUES "A" A LOS ASTILLEROS Y AL MÁSTIL. LAS VELAS CON PERNOS CUELGAN FRENTE A LAS VELAS CUADRADAS PRINCIPALES COMO SE INDICA EN EL PASO 31. TODAS LAS LÍNEAS DE APAREJO PASAN POR EL LADO POSTERIOR DE LAS VELAS PRINCIPALES.
a
DOUBLE SEIZE
SINGLE OR DOUBLE BLOCK ATTACHMENT TO YARD
39
TIE TO RATLINE
227 227 MIZZENMAST
227
ROYAL YARD
KNOT 145
YARD TIE
(29) FOREMAST (29) MAINMAST (35) MIZZENMAST
SEIZE
RIGGING BLOCK
TAN
146 SINGLE SEIZE
227
TIE TO RATLINE 143
a 22
TOPGALLANT YARD
b
TIE
(30) FOREMAST (32) MAINMAST (29) MIZZENMAST
a
SEIZE
TAN
144
SEIZE
227
THREAD
TIE
a
EYEBOLT SEIZE
A
23
A
227 227
THREAD
a
a
TIE 141 TOPMAST YARD (31) FOREMAST (33) MAINMAST
a
aa
b
c
bb
cc
TAN
a
RIGGING BLOCKS
* REPEAT PROCEDURE * RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE * REPITA EL PROCEDIMIENTO
* OPTIONAL PARTS * PIÈCES OPTIONNELLES * PARTES OPCIONALES
THREAD DIAMETER CODE
* OPEN HOLE * LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES * ABRA AGUJERO
* TRIM OFF * DÉCOUPEZ * RECORTE
CODE DE DIAMÈTRE DU FIL
* CEMENT TOGETHER * COLLER ENSEMBLE * CEMENTAR Y UNIR
* REMOVE AND THROW AWAY * RETIREZ ET JETER * RETIRE Y DESCARTE
A
RED
MEDIUM
B
WHITE
LARGE
C
BLUE
Kit 0398 - Page 2
a
THREAD
TIE
LOWER YARD
* DO NOT CEMENT * NE PAS COLLER * NO CEMENTAR
CÓDIGO DEL DIÁMETRO DEL HILO
PETIT
A
ROUGE
PEQUEÑO
A
ROJO
MOYEN
B
BLANC
MEDIANO
B
BLANCO
GROS
C
BLEU
GRANDE
C
AZUL
a
a
a
140
(34) FOREMAST (34) MAINMAST TAN
SMALL
B
TIE TO RATLINE 139
* REPEAT SEVERAL TIMES * A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS * REPITA VARIAS VECES
21
142
B
20
THREAD
a a
FORWARD
147
148
FOREMAST
149
150
MAINMAST Kit 0398 - Page 39
38
BRACES
TIE
114
113
113
274
3rd 270
275
271
276
272
MIZZENMAST
SPRITSAIL YARD BRACE
2nd
1st
FORWARD
RIGHT
SPRITSAIL YARD
SPRIT SAIL DETAIL
TIE
114 115 MAINMAST
113 115 46
114
SHEAVE HOLE
FIFERAIL DETAIL
MAINMAST
RIGGING BLOCK
Kit 0398 - Page 38
132 EYEBOLT
SHEAVE HOLE
126
2nd
277
273
254
250
255
256
1st
3rd
274, 275
125
131
270, 271
124
134
1
cc
REMOVE ONE EYE AND TIE TO RATLINE
MIZZENMAST
123
TIE TO RATLINE
267
cc
264, 265
133
aa
263
TIE
260, 261
136
MAINMAST
TIE TO RATLINE
254, 255
127
257
135
252
TIE
a
253
138
a
250, 251
130
FOREMAST
a
RATLINES - SEE STEP 1 TO 3
137
STANDING RIGGING
TIE TO RATLINE
129
FOREMAST
MIZZENMAST
a
128
3rd
MAINMAST
TIE TO RATLINE
aa
264
THREAD
260
C
265
TAN
261
THREAD
266
B
251
TAN
262
FOREMAST
1st
FORE FIFERAIL DETAIL
2nd
52
Kit 0398 - Page 3
Kit 0398 - Page 4 Kit 0398 - Page 37
SPRIT SAIL YARD
83
85
226
89
STUDDING SAIL DETAIL
87
13
ALL MASTS
252 / 256 262 / 266 272 / 276
DOWNHAUL
114
TIE
37
2
122
121
84
117
225
SEE DETAIL
82
86
a
TIE
94
97
118
91
PEGUE EN EL MISMO ÁNGULO DEL CASCO COMO LOS ASTILLEROS DEL MÁSTIL.
COLLER AU MÊME ANGLE AVEC LA COQUE QUE LES VERGUES DU MÂT.
14
TIE
TIE TO FIFERAIL
15
16
DOWNHAUL
92
a
98
90
226
119
93
SEE DETAIL
95
96
a
HALYARD
CORTE LAS DOS LONGITUDES DEL HILO Y AMARRE COMO SE MUESTRA. LUEGO ATE Y CORTE LOS EXTREMOS DEL HILO DE 3".
HALYARD
88
B
COUPER DEUX LONGUEURS DE FIL ET GRÉER TEL QU’ILLUSTRÉ. PUIS AMARRER ET DÉCOUPER LES BOUTS DE FIL DE 7,6 CM (3 PO).
CEMENT AT THE SAME ANGLE FROM HULL AS THE MAST YARDS.
12
B
3" BLACK 12" BLACK
HOLE
A
2nd
DETAIL VIEW
DETAIL VIEW
SEIZE
1st
BLACK
CUT TWO LENGTHS OF THREAD AND RIG AS SHOWN. THEN LASH AND TRIM ENDS OF 3” THREAD.
251 / 255 261 / 265 271 / 275
ALL MASTS
120
100
a 101
17
18
102
TAN
TIE TO EYEBOLT
a
99
THREAD
104
b
B
111
IRON HORSE 100
224
b
108
107
223
FLAG HALYARD
FLAG
a
NOTA: CORTE LAS BANDERAS Y ENRÓLLELAS ALREDEDOR DE LOS APAREJOS. ÚNALAS CON PEGAMENTO BLANCO.
REMARQUE: DÉCOUPER LES DRAPEAUX ET LES ENROULER AUTOUR DU GRÉEMENT. COLLER ENSEMBLE AVEC DE LA COLLE BLANCHE.
CLEAT
19
BLOCK DETAIL
START
END
2"
THREAD
a
B
a
TAN
LASH
1"
DEADEYE RAIL
SHOWN IN PLACE
NOTE: CUT OUT FLAGS AND WRAP AROUND RIGGING. CEMENT TOGETHER WITH WHITE GLUE.
TIE
LOOP
a
ALL MASTS
250 / 254 260 / 264 270 / 274
150
FOREMAST AND MAINMAST
a
RIGGING BLOCK
223, 224
B
a
Kit 0398 - Page 36 THROAT HALYARD
106
2"
LOOP
a a
END START
BLOCK DETAIL
13
105 TIE
a
SPANKER DETAIL
223
THREAD TAN
SEE BLOCK DETAIL 110
223
B
EYEBOLT
224
c
224
TOPPING LIFTS
TIE TIE
PASE EL HILO DE 12" A TRAVÉS DE LOS VAIVENES Y EL BARCO. LUEGO ATE AL PERNO EN EL LADO EXTERNO DEL CASCO.
CORTE LAS DOS LONGITUDES DEL HILO Y AMARRE. ATE Y CORTE LOS EXTREMOS DEL HILO DE 3".
THREAD
COURIR UN FIL DE 30,5 CM (12 PO) AU TRAVERS DES ENFLÉCHURES ET AU TRAVERS DU NAVIRE. PUIS ATTACHER AU PITON À ŒIL SUR L’EXTÉRIEUR DE LA COQUE.
109 MAINMAST 109 / 122
PEAK HALYARD
COUPER DEUX LONGUEURS DE FIL ET GRÉER. ATTACHER ET DÉCOUPER LES BOUTS DE FIL DE 7,6 CM (3 PO).
MIZZENMAST TOP DETAIL
FOREMAST 108 / 121
REMOVE ONE EYE 3" BLACK
HOLE
B
DETAIL VIEW
SEIZE
1st
A
TIE
1"
CORTE LA LONGITUD DEL HILO DE 3" Y AMARRE A LOS VAIVENES COMO SE MUESTRA. LUEGO CORTE LOS EXTREMOS DEL HILO.
COUPER UNE LONGUEUR DE FIL DE 7,6 CM (3 PO) ET L’ATTACHER AUX ENFLÉCHURES TEL QU’ILLUSTRÉ. PUIS DÉCOUPER LES BOUTS DU FIL.
CUT 3” LENGTH OF THREAD AND TIE TO RATLINES AS SHOWN. THEN TRIM ENDS OF THREAD.
TIE TO SAIL
CUT TWO LENGTHS OF THREAD AND RIG. TIE AND TRIM ENDS OF 3” THREAD.
TIE
c
TIE
ANGLE
12, 13
RUN THE 12” THREAD THROUGH THE RATLINES AND ACROSS THE SHIP. THEN TIE TO THE EYEBOLT ON THE OUTSIDE OF HULL.
B
THREAD
a
B
SLACK LINES
BLACK
TIE
3" BLACK
TAN
FORESTAY
8" BLACK
B
HALYARD
TIE
2nd
TAUT LINES MIZZENMAST
DOWNHAUL
1"
TAN THREAD
FOREMAST AND MAINMAST
B
ALL MASTS
TAN
3
36 SEE STEP 37
Kit 0398 - Page 5
Kit 0398 - Page 6 221 221
222
SHOWN IN PLACE
222
222 SHOWN IN PLACE
74
73
75
71
FORWARD
72
79
RIGHT
MAINMAST DETAILS
81
a
FOREMAST DETAILS
75
BUNT LINES
77
80
78
81
79
77
FORWARD
TIE
RIGHT
73
222 LEECH LINE
76
a
BUNT LINES
221 MAST TOP RAIL
B
THREAD
TODAS LAS LÍNEAS DEBEN TENER CIERTA HOLGURA EN ELLAS. APAREJE LAS LÍNEAS EN LA PARTE DELANTERA DE LAS VELAS Y LOS ASTILLEROS, Y DESPUÉS A LOS BLOQUES INDICADOS, Y LUEGO HACIA ABAJO EN LA PARTE TRASERA DE LA BARANDA O EL PASADOR DE AMARRE.
TOUTES LES LIGNES DOIVENT CONSERVER UN CERTAIN LÂCHE. GRÉER LES LIGNES SUR L’AVANT DES VOILES ET VERGUES, PUIS VERS LES BLOCS INDIQUÉS, PUIS VERS LE BAS VERS LE CÔTÉ ARRIÈRE VERS LE RAIL OU LE CABILLOT DE TOURNAGE.
ALL LINES SHOULD HAVE SOME SLACK IN THEM. RIG LINES ON FRONT SIDE OF THE SAILS AND YARDS, THEN TO THE BLOCKS INDICATED, THEN DOWN THE BACK SIDE TO THE RAIL OR BELAYING PIN.
TOPSAIL BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
a
71
221 70
SHOWN IN PLACE
MAST TOP RAIL
a
LEECH LINE
SHOWN IN PLACE
TOPSAIL BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
a
TIE
b
TOPSAIL BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
b TOPGALLANT BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
SHOWN IN PLACE
TIE
a TIE TO CROSSTREE
SHOWN IN PLACE
TOPGALLANT BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
TIE
TIE TO CROSSTREE
a MIZZENMAST
TIE
TOPGALLANT BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
a
THREAD
a
TIE MAINMAST
TAN
EYEBOLT
A
FOREMAST
TIE
LEECH AND BUNT LINES - VIEW FROM FRONT
BLACK
35
4 HEAD GEAR RIGGING
Kit 0398 - Page 35
Kit 0398 - Page 34 85
121
115
83
87
116
122
84
89
88
117
82
86
118
74
75
72
73
70
71
113
94 97
91
114
ESTA VISTA SUPERIOR DE LA CUBIERTA INDICA EL PERNO O ARGOLLA CORRECTA A LA CUAL SE DEBE AMARRAR CADA LÍNEA SEGÚN SE INDICA EN LOS SIGUIENTES PASOS DE ENSAMBLAJE.
CETTE VUE À VOL D’OISEAU DU PONT INDIQUE LA BONNE TIGE OU PITON À ŒIL SUR LESQUELS CHAQUE LIGNE DOIT S’ATTACHER, TEL QU’INDIQUÉ DANS LES ÉTAPES D’ASSEMBLAGE SUIVANTES.
147
103
148
100
145
143
129
130
146 144
119
120
98 79 81
77
80 78
125 127 123 141
76
90 93
96 126
142 124 128
92
95
139
140
151
152
137
105
109
110
134
106
138
99
101
133
102
135
104
136
RUNNING RIGGING WITH SAILS – STEP 34 TO STEP 41
THIS TOP VIEW OF THE DECK INDICATES THE PROPER PIN OR EYEBOLT THAT EACH LINE SHOULD TIE OFF TO AS INDICATED IN THE FOLLOWING ASSEMBLY STEPS.
34
131
111
107
112
108
132
149
150
5 HEAD GEAR RIGGING BLACK
BOBSTAYS
TIE
WRAP AND CEMENT BLACK
START TIE
HOLE
C
B
THREAD
TIE
BOWSPRIT SHROUDS
TIE
TIE
THREAD
GUY
1st
STAY
TIE
HOLE TIE
Kit 0398 - Page 7
THREAD
TO PREVENT MISALIGNMENT OR WARPING THE MASTS, THE FORESTAY RIGGING SHOULD START WITH THE LOWER STAYS AT ALL THREE MASTS. START AT THE FOREMAST AND RIG THE LOWER FOUR STAYS, THEN TO THE MAINMAST FOUR LOWER STAYS, AND FINISH WITH THE MIZZENMAST TWO LOWER STAYS. RIG LINES JUST TIGHT ENOUGH TO REMOVE SLACK. OVER TIGHTENING WILL RESULT IN MISALIGNMENT OF MASTS. POUR PRÉVENIR UN MAUVAIS ALIGNEMENT OU UN GAUCHISSEMENT DES MÂTS, LE GRÉEMENT DU TOURMENTIN DOIT COMMENCER AVEC LA DRAILLE INFÉRIEURE À TOUS LES TROIS MÂTS. COMMENCER AU MÂT DE MISAINE ET GRÉER LES QUATRE DRAILLES INFÉRIEURES, PUIS AUX QUATRE DRAILLES INFÉRIEURES DES MÂTS PRINCIPAUX, PUIS FINIR AVEC LES DEUX DRAILLES INFÉRIEURES DU MÂT D’ARTIMON. GRÉER LES LIGNES JUSTE ASSEZ SERRÉES POUR ÉLIMINER LE LÂCHE. UN SERRAGE TROP SERRÉ PEUT RÉSULTER EN MAUVAIS ALIGNEMENT DES MÂTS. PARA EVITAR LA MALA ALINEACIÓN O DEFORMACIONES EN LOS MÁSTILES, EL APAREJO DEL PUNTAL DE PROA DEBE COMENZAR CON LOS TENSORES LATERALES INFERIORES EN TODOS LOS TRES MÁSTILES. COMIENCE EN EL TRINQUETE Y CONECTE LOS CUATRO TENSORES LATERALES INFERIORES, LUEGO EN EL MÁSTIL PRINCIPAL EN LOS CUATRO TENSORES LATERALES INFERIORES, Y TERMINE CON EL MÁSTIL DE MESANA EN LOS DOS TENSORES LATERALES INFERIORES. AMARRE LAS LÍNEAS SOLO LO SUFICIENTEMENTE AJUSTADAS PARA ELIMINAR LA COMBA. AMARRAR EN EXCESO RESULTARÁ EN LA ALINEACIÓN INCORRECTA DE LOS MÁSTILES.
MAST
TIE
MAST
MAST
TIE LOOP
LOOP
SHEAVE HOLE
C
UTILICE LAS LÍNEAS DE 24" AMARRADAS AL CASCO QUE SE MUESTRAN EN EL FOLLETO DEL ENSAMBLAJE CONSULTAR EL PASO 9.
BLACK
UTILISER LES LIGNES DE 61 CM (24 PO) ATTACHÉES À LA COQUE ILLUSTRÉES DANS LE LIVRET – VOIR L’ÉTAPE 9.
FORESTAY RIGGING
USE THE 24” LINES TIED TO HULL SHOWN IN THE ASSEMBLY BOOKET – SEE STEP 9.
TIE TIE TO EYEBOLT
LOOP
DETAIL
DETAIL
FORE TOPMAST STAYS
C
FORE TOPMAST STAYS
THREAD
LOOP THREAD BACK AND FORTH AROUND STAYS AS SHOWN. BOUCLER LE FIL ALLER RETOUR AUTOUR DES DRAILLES TEL QU’ILLUSTRÉ. SHEAVE HOLE
PASE EL HILO HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS ALREDEDOR DE LOS TENSORES LATERALES COMO SE MUESTRA.
CENTER BULLSEYE
Kit 0398 - Page 8
TIE TO SAIL
aa 68
TIE TO REAR EYE
A
aa
BLACK
TIE AT HOLE IN BOOMKIN
TIE
HOLE
33
FORE STAYS
LOWER SHEETS AND TACK LINES
69
PLATE
CROSSTREE
BLACK
TIE TO EYEBOLT
SHEAVE HOLE
aa
FORE STAYS
TIE TO SAIL
6
Kit 0398 - Page 33
Kit 0398 - Page 32
2
a
1
CLEW LINE
28 31
39
33
TIE
52
37
41
SHEAVE HOLE
29
35
FORE FIFERAIL DETAIL
30
38
34
32
30, 31
3
4
FOREMAST
TIE
TIE
SHEET LINE
TIE
SHEET AND CLEW LINES - VIEW FROM FRONT
40
36
SHEET LINE
HOLE
TIE
a
HOLE
SHEET LINE
32
a
5
TIE
a
6
SHEET LINE
SHEET LINE
44
42
48
46
52
50 53
MAIN FIFERAIL DETAIL
44, 45
HOLE
7
54
8
MAINMAST
45
43
49
47
51
66
SHEAVE HOLE
55
HOLE
B
a
9
HOLE
TAN
58
10
66
56
64
62
60
11
THREAD
MIZZENMAST
TAN
61
67
THREAD
57
63 65
C
59
7 FORESTAY RIGGING
BLACK
C
BLACK
C
THREAD
EYEBOLT
aa
MAINSTAY DETAIL
MAINMAST DETAIL
MAIN TOPMAST STAYS
aa
TIE
MAST
TIE LOOP
TIE DETAIL
MAIN STAYS
TIE MAST
221
TIE TIE LOOP
221 DETAIL
TIE
EYEBOLT
FOREMAST DETAIL
THREAD
MIZZEN STAYS
aa
TIE MIZZEN STAYS
221 TIE
TIE EYEBOLT
221
Kit 0398 - Page 9
8
31
FORESTAY RIGGING BLACK
BLACK
B
B
THREAD
END TIE
THREAD
SAIL 12 AND 13 TAN
A
A
TAN
THREAD
THREAD
MAST
FLAGSTAFF STAY
TIE
TIE
HALYARD
YARD
TIE
LOOP STAY FORE ROYAL STAY
TIE
DETAIL
START TIE
FLYING JIB OUTHAULER
BEFORE CUTTING THE SAILS FROM SHEET, CAREFULLY PIERCE HOLES 1/8" FROM EDGE AS SHOWN.
SHEET LINE
TIE
AVANT DE COUPER LES VOILES DE LA FEUILLE, PERCER SOIGNEUSEMENT DES TROUS À 0,3 CM (1/8 PO) DES BORDS TEL QU’ILLUSTRÉ.
LOOP AND CEMENT
ANTES DE CORTAR LAS VELAS DE LA HOJA, PERFORE CON CUIDADO AGUJEROS DE 1/8" DESDE EL BORDE COMO SE MUESTRA.
JIB STAY
LEFT
START TIE
SAIL DOWNHAUL
IF YOU WISH TO GIVE THE SAILS A WEATHERED APPEARANCE APPLY A THIN DILUTED WASH OF LIGHT GRAY PAINT. USE SPARINGLY AS SOME THINNER MAY TEND TO CRACK THE PLASTIC. HIGHLIGHTS CAN BE OBTAINED BY DABBING AREAS WITH AS SOFT CLOTH OR TISSUE BEFORE PAINT HAS DRIED. USE THE EXCESS MATERIAL AROUND THE SAILS TO EXPERIMENT WITH IN OBTAINING THE DESIRED EFFECT.
FORE TOPGALLANT STAY
SI VOUS SOUHAITEZ DONNER UNE APPARENCE VIEILLIE AUX VOILES, APPLIQUER UNE COUCHE DILUÉE DE PEINTURE GRISE CLAIRE. UTILISER MODÉRÉMENT PUISQUE CERTAINS DILUANTS PEUVENT CRAQUELER LE PLASTIQUE. DES SURBRILLANCES PEUVENT ÊTRE ATTEINTES EN APPLICATIONS PAR PETITES COUCHES SUR LES RÉGIONS AVEC UN CHIFFON DOUX OU UN PAPIER AVANT QUE LA PEINTURE AIT SÉCHÉE. UTILISER LE MATÉRIEL QUI DÉPASSE AUTOUR DES VOILES POUR EXPÉRIMENTER AFIN D’OBTENIR L’EFFET VOULU.
RIGHT
SI DESEA DAR A LAS VELAS UNA APARIENCIA CURTIDA, APLIQUE UNA FINA CAPA DILUIDA DE PINTURA COLOR GRIS CLARO. USAR CON MODERACIÓN, YA QUE ALGUNOS DILUYENTES PUEDEN TENDER A ROMPER EL PLÁSTICO. LOS REFLEJOS SE PUEDEN OBTENER AL RETOCAR LAS ÁREAS CON UN PAÑO O TEJIDO SUAVE ANTES DE QUE LA PINTURA SE HAYA SECADO. UTILICE EL EXCESO DE MATERIAL ALREDEDOR DE LAS VELAS PARA EXPERIMENTAR A FIN DE OBTENER EL EFECTO DESEADO. SAIL DIAGRAM
23S 23P 4
LEFT
8
16
27S
27P
26S
26P
JIB STAY
3
b TIE
c
HOLE
c
TIE
LEFT MAIN STAY SEE STEP 7
18 12
b
2
29P
28S
28P
11 10
22P
17
14
RIGGING DETAIL
6
FLYING JIB OUTHAULER
RIGHT
9
1
22S 21P
5
b
19
HOLE RIGHT MAIN STAY SEE STEP 7
21S
b c
c
20P
TIE
25P
24P
25S
24S
20S RIGGING DETAIL
Kit 0398 - Page 10
7
15
13
29S
Kit 0398 - Page 31
Kit 0398 - Page 30 16
DEADEYE RAIL
a
18
251
aa
FOREMAST
a
LIFTS - VIEW FROM REAR
TIE TO DEADEYE RAIL - SEE STEP 2
30
TIE
17
TIE
bb
ONE DEADEYE REMOVED
19
255
cc
a
TIE
20
DEADEYE RAIL
a
22
261
B
aa
MAINMAST
TAN
a
TIE
TIE
TAN
C
23 21
TIE
bb
ONE DEADEYE REMOVED
265
cc
a
THREAD
a
24
26
271
DEADEYE RAIL
TIE
THREAD
a
MIZZENMAST
a
27
275
a
a
TIE
RIGGING BLOCK
cc
25
TIE
TIE
9 FORESTAY RIGGING BLACK
MAIN FLAGSTAFF STAY
a
a
START TIE CROSSTREE
a
B THREAD
START TIE
a MAIN ROYAL STAY
MAIN TOPGALLANT STAY
TIE AT CROSSTREE MAST
TIE LOOP
DETAIL
MIDDLE STAYSAIL STAY
a
SEE STEP 19
89
89 52 SHEAVE HOLE
FOREMAST FIFERAIL DETAIL
Kit 0398 - Page 11
Kit 0398 - Page 12 65
MONKEY RAIL DETAIL
254
bb
4
2
5
TIE TO EYEBOLT
FROM STEP 27 OF ASSEMBLY BOOKLET
aa
6 3
1
250
JEER
HALYARD
264
bb
10
12
8
9
7
11
RIGGING BLOCKS
c
TIE TO EYEBOLT
FROM STEP 30 OF ASSEMBLY BOOKLET
aa
aa
11
cc
260
cc
ONE EYE REMOVED
91
ONE EYE REMOVED
91 TIE
MIZZEN TOPMAST STAY
cc
221
aa
MIZZEN STAYSAIL STAY
5
HOLE
SEE STEP 19
TIE
a LOOP
12
a TIE
TIE AT CROSSTREE TIE 274
c
b
ONE EYE REMOVED
13 15
TIE TO EYEBOLT
a
TIE
15
TAN
C
THREAD
14
FROM STEP 33 OF ASSEMBLY BOOKLET
a
TIE
14
HOLE
HOLE
MIZZENMAST
START TIE
6
HOLE
THREAD
MIZZEN FLAGSTAFF STAY
HOLE
MAST
B
MIZZEN TOPGALLANT STAY
MAINMAST
a
B
FOREMAST
CROSSTREE
BLACK
TAN
MIZZEN ROYAL STAY
JEERS AND HALYARDS - VIEW FROM FRONT
FORESTAY RIGGING
29
10 THREAD
DETAIL
a
Kit 0398 - Page 29
28
JEERS AND HALYARDS
C
TAN
11
RIGHT SIDE
THREAD
MANROPES AND BOOMKIN GUYS
ALLOW THREAD TO SAG.
BLACK
LAISSER LE FIL S’AFFAISSER.
B
THREAD
PERMITA QUE EL HILO SE AFLOJE. BLACK
B
THREAD
HOLE 3 1/2 "
TIE
MANROPE
TIE TO FORECASTLE RAIL 98, 99
FOREMAST 6 MAINMAST 12
ROYAL YARD
TIE
EYEBOLT
HOLE
TIE TIE
cc
HALYARD TOP GALLANT YARD
ONE EYE REMOVED
c
MANROPE
MANROPE AND EYEBOLT DETAIL
FOREMAST AND MAINMAST LOWER YARDS ONLY TOPSAIL YARD
BOOMKIN GUYS
BOOMKIN
BLACK
B
THREAD
BLACK
B
THREAD
LEFT BOOMKIN
MAST CLEAT
b nd
2
JEER
BOOMKIN GUYS
cc FOREMAST 6
TIE
TIE
cc 1
FOREMAST 3, 4
FOREMAST 1, 2
MAINMAST 9, 10
MAINMAST 7, 8
TAN
C
DETAIL
JIB BOOM GUYS
RUN LINES THROUGH RINGS
st
TIE
BLACK
B
HOLE
PART (222) TO EYEBOLTS (96) BEHIND CATHEAD
THREAD
SHOWN IN PLACE
THREAD
FROM MAST CLEAT
c ONE EYE REMOVED
PART (222) TIE TO FORECASTLE RAIL (98, 99)
TIE
cc b
bb
JEER DETAIL
2 1 Kit 0398 - Page 28
LOOP AND CEMENT
PART (222) TO EYEBOLTS (97) BEHIND CATHEAD
Kit 0398 - Page 13
LINE 1 – TIE TO THE DEADEYE AND RUN UP TO AND THROUGH MASTS AT CROSSTREE AS SHOWN. THEN DOWN TO THE CORRESPONDING DEADEYE ON OTHER SIDE AND TIE. LINE 2, 3, 4 – TIE EACH LINE TO THE EYEBOLT AND RUN UP TO TOP OF THE MAST AND TIE.
LÍNEA 1 Y 2 – AMARRE AL GUARDACABO Y PASE POR ARRIBA Y HASTA LOS MÁSTILES EN LA CRUCETA COMO SE MUESTRA. LUEGO PASE HACIA ABAJO EN EL CORRESPONDIENTE GUARDACABO EN EL OTRO LADO Y AMARRE. LÍNEA 3 – AMARRE AL GUARDACABO Y PASE POR ARRIBA Y AMARRE ENTRE LOS MÁSTILES EN LA CRUCETA COMO SE MUESTRA. LUEGO PASE HACIA ABAJO EN EL CORRESPONDIENTE GUARDACABO EN AMBOS LADOS Y AMARRE. LÍNEA 4 Y 5 – AMARRE EN LA PARTE SUPERIOR DEL MÁSTIL EN EL NÚMERO 4 Y PASE POR DEBAJO HASTA LA BASE DEL GUARDACABO Y AMARRE. LUEGO DE VUELTA HASTA EL NÚMERO 5 Y HAGA UN LAZO ALREDEDOR DEL MÁSTIL Y COLOQUE PEGAMENTO. CONTINÚE LA LÍNEA HACIA ABAJO AL OTRO LADO Y ATE A LA BASE DEL GUARDACABO, Y LUEGO DE REGRESO AL NÚMERO 4 Y AMARRE.
Kit 0398 - Page 14
62 66 58
14
60
64
15
9 50
11 22
42 48 20 40
32
30
36 3
aa
7 RAIL
8 RAIL
a
46
44
45
52 54
57
61
65
24 26
a 25 27
13 59
53 55
56
16
18 68
LIGNE 1 ET 2 – ATTACHER À LA MOQUE ET COURIR VERS ET AU TRAVERS DES MÂTS AUX TRAVERSIÈRES TEL QU’ILLUSTRÉ, PUIS VERS LE BAS VERS LA MOQUE CORRESPONDANTE SUR L’AUTRE CÔTÉ ET ATTACHER. LIGNE 3 – ATTACHER À LA MOQUE ET COURIR JUSQU’AUX MÂTS, ET BOUCLER, ENTRE LES MÂTS AUX TRAVERSIÈRES TEL QU’ILLUSTRÉ, PUIS VERS LE BAS VERS LA MOQUE CORRESPONDANTE DES DEUX CÔTÉS ET ATTACHER. LIGNE 4 ET LIGNE 5 – ATTACHER AU HAUT DU MÂT AU NUMÉRO 4 ET COURIR VERS LA BASE DE LA MOQUE ET ATTACHER, PUIS RETOURNER JUSQU’AU NUMÉRO 5 ET BOUCLER AUTOUR DU MÂT ET COLLER, CONTINUER AVEC LA LIGNE AU BAS DE L’AUTRE CÔTÉ ET ATTACHER À LA BASE DE LA MOQUE PUIS RETOURNER AU NUMÉRO 4 ET ATTACHER.
aa
FOREMAST AND MAINMAST LINE 1 AND 2 – TIE TO THE DEADEYE AND RUN UP TO AND THROUGH MASTS AT CROSSTREE AS SHOWN. THEN DOWN TO THE CORRESPONDING DEADEYE ON OTHER SIDE AND TIE. LINE 3 – TIE TO THE DEADEYE AND RUN UP TO AND LOOP BETWEEN MASTS AT CROSS TREE AS SHOWN. THEN DOWN TO THE CORRESPONDING DEADEYE ON BOTH SIDE AND TIE. LINE 4 AND 5 – TIE TO TOP OF THE MAST AT NUMBER 4 AND RUN DOWN TO THE BASE OF THE DEADEYE AND TIE. THEN BACK UP TO NUMBER 5 AND LOOP AROUND THE MAST AND CEMENT. CONTINUE THE LINE DOWN THE OTHER SIDE AND TIE TO THE BASE OF THE DEADEYE AND THEN BACK UP TO NUMBER 4 AND TIE.
28
2, 3, 4
34
1
DETAIL
a
3, 4, 5
6
2
1
1 LOOP
38
MAST
TIE
39
1
MAINMAST
3, 4, 5
35
2
THREAD
5
1
C
2
BLACK
MIZZENMAST
aa
2, 3, 4
47
THREAD
a
B
a
BLACK
29
BACKSTAY DETAIL
aa
BACKSTAY DETAIL
FOREMAST
31
2, 3, 4
69
4, 5
12
1
43 49
3
1
21
2
1, 2
2
37 4
3
1
32
4
1, 2
18
1, 2
63 67
3
10
THREAD
51
C
23
BLACK
41
LÍNEA 1 – AMARRE AL GUARDACABO Y PASE POR ARRIBA Y HASTA LOS MÁSTILES EN LA CRUCETA COMO SE MUESTRA. LUEGO PASE HACIA ABAJO EN EL CORRESPONDIENTE GUARDACABO EN EL OTRO LADO Y AMARRE. LÍNEAS 2, 3, 4 – AMARRE CADA LÍNEA AL PERNO Y PASE POR ARRIBA HASTA LA PARTE SUPERIOR DEL MÁSTIL Y AMARRE.
3
17
4
3, 4, 5
ESTA VISTA SUPERIOR DE LA CUBIERTA INDICA EL PERNO O ARGOLLA CORRECTA A LA CUAL SE DEBE AMARRAR CADA LÍNEA SEGÚN SE INDICA EN LOS SIGUIENTES PASOS DE ENSAMBLAJE.
THREAD
CETTE VUE À VOL D’OISEAU DU PONT INDIQUE LA BONNE TIGE OU PITON À ŒIL SUR LESQUELS CHAQUE LIGNE DOIT S’ATTACHER, TEL QU’INDIQUÉ DANS LES ÉTAPES D’ASSEMBLAGE SUIVANTES.
B
THIS TOP VIEW OF THE DECK INDICATES THE PROPER PIN OR EYEBOLT THAT EACH LINE SHOULD TIE OFF TO AS INDICATED IN THE FOLLOWING ASSEMBLY STEPS.
BLACK
4
a
LIGNE 1 – ATTACHER À LA MOQUE ET COURIR VERS ET AU TRAVERS DES MÂTS AUX TRAVERSIÈRES TEL QU’ILLUSTRÉ, PUIS VERS LE BAS VERS LA MOQUE CORRESPONDANTE SUR L’AUTRE CÔTÉ ET ATTACHER. LIGNE 2, 3, 4 – ATTACHER CHAQUE LIGNE AU PITON À ŒIL ET COURIR VERS LE HAUT DU MÂT ET ATTACHER.
5
RUNNING RIGGING WITH SAILS – STEP 27 TO STEP 33
5
27
12
MIZZENMAST
BACKSTAY RIGGING
Kit 0398 - Page 27
Kit 0398 - Page 26 Kit 0398 - Page 15
TAN
132
131
B
a
TIE
TIE
TIE TO RATLINE
MIZZENMAST
a
68
16
aa
18
6
1 28
5
aa
18
2
29
17
a
a
32
32
30
40
36 3
34
38
39
35
31
37 4
41
ESTA VISTA SUPERIOR DE LA CUBIERTA INDICA EL PERNO O ARGOLLA CORRECTA A LA CUAL SE DEBE AMARRAR CADA LÍNEA SEGÚN SE INDICA EN LOS SIGUIENTES PASOS DE ENSAMBLAJE.
CETTE VUE À VOL D’OISEAU DU PONT INDIQUE LA BONNE TIGE OU PITON À ŒIL SUR LESQUELS CHAQUE LIGNE DOIT S’ATTACHER, TEL QU’INDIQUÉ DANS LES ÉTAPES D’ASSEMBLAGE SUIVANTES.
69
TAN
B
CLEAT
TIE
219
THREAD
TIE UNDER MAST TOP
a
RIGGING DETAIL
1st
FINISH TIE TO EYEBOLT BEHIND DEADEYES
136
135
c
RIG THROUGH LARGE HOLE
26
TIE
1st
TIE
2nd
TIE
aa
7 RAIL
8 RAIL
aa
22
20
a
a
21
42 48
46
44
45
47
43 49
23
12
10
50
11 9
52 54
53 55
51
TIE
TIE
56
57
60
61
64
65
13
58 62 66
24 26
14
15
25 27
59
81 JOLLYBOAT
1st
START TIE TO EYEBOLT
49
63 67
TIE
RIG THROUGH SMALL HOLES
LOOP THROUGH LARGE HOLE AND TIE
81 JOLLYBOAT
219
LIFE BOATS
RUNNING RIGGING – STEP 13 TO STEP 18
a
BRACES
MAINMAST
THREAD
THIS TOP VIEW OF THE DECK INDICATES THE PROPER PIN OR EYEBOLT THAT EACH LINE SHOULD TIE OFF TO AS INDICATED IN THE FOLLOWING ASSEMBLY STEPS.
13
128
127
START TIE TO RATLINE
130
129
TIE TO MAST CAP
b
134
133
25
b
a
a
219
TIE
220
78 CUTTER
220
TIE
RIGGING DETAIL
RIG THROUGH SMALL HOLES
1st
2nd
LOOP THROUGH LARGE HOLE AND TIE
RIGGING DETAIL
49
HALYARD
ONE EYE REMOVED
aa 2
RIGGING BLOCK
114
SHEAVE HOLE
113 112
MAIN FIFERAIL DETAIL
116
115
THREAD
118
B
117
BLACK
111
TIE
114
MAINMAST 7, 8
113
ONE EYE REMOVED TIE TO RATLINE
MAINMAST 9, 10
TIE
1st
FOREMAST 1, 2
TIE
cc
FOREMAST 3, 4
MAINMAST
FOREMAST 6
cc
c
JEER
cc
SHOWN IN PLACE
THREAD
FROM MAST CLEAT
c ONE EYE REMOVED
FOREMAST
C
START TIE TO EYEBOLT
a
TIE
b nd
TAN
SHEAVE HOLE
TOPSAIL YARD
FOREMAST AND MAINMAST LOWER YARDS ONLY
MAST CLEAT
TIE TO RATLINE
124
123
126
121
c
aa
cc
B
TIE
120
HOLE
TIE
122
TOPGALLANT YARD
119
MAINMAST 12
TIE
FOREMAST 6
MAINMAST
3 1/2 "
TAN
ROYAL YARD
aa
HOLE
MIZZENMAST
THREAD
125
THREAD
RIGHT SIDE
THREAD
C
B
C
TAN
THREAD
BLACK
JEERS AND HALYARDS
TAN
14
TIE
1 Kit 0398 - Page 16
66
112
111
aa
aa
a
TIE TIE TO RATLINE
a
JEER DETAIL
2
24
b
bb
BRACES
cc
Kit 0398 - Page 25
Kit 0398 - Page 24 Kit 0398 - Page 17
a
5
HOLE
254
ONE EYE REMOVED
cc
114
85
bb
4
5
2
TIED TO EYEBOLT
aa
TIE
6
1
3
aa
6
HOLE
TIE
FOREMAST
250
JEER
HALYARD
JEERS AND HALYARDS - VIEW FROM FRONT
BLOCK DETAIL
START
END
2"
THREAD
a
B
c
a
FROM STEP 27 OF ASSEMBLY BOOKLET
15
TIE
TAN
RIGGING BLOCK
TIE TO FORESTAY
LOOP
a
23
a
TIE
264
bb
ONE EYE REMOVED
cc
FROM STEP 30 OF ASSEMBLY BOOKLET
STUDDING SAIL DETAIL
83
82
84
8
MAINMAST
9
11
aa
HOLE
TIE
7
86
88
108
HALYARD
cc
260
JEER
11
RIG OUTBOARD OF RATLINES
107
RIGGING BLOCKS
c
TIED TO EYEBOLT
10
12
aa
TIE
12
HOLE
226
TIE
87
89
FORE AND AFT RIGGING
91
B
90
B
HALYARD
TAN
274
c
b
a
TIED TO EYEBOLT
15
14
a
TIE
HOLE
HOLE
223
b
224
a
FROM STEP 33 OF ASSEMBLY BOOKLET
14
TIE
THREAD
a
100
IRON HORSE
TIE
C
98
TAN
93
TIE
a
ONE EYE REMOVED
13 TIE
MIZZENMAST TOP DETAIL
MIZZENMAST
c
TIE
13
15
THREAD
ONE EYE REMOVED
TIE
92
THROAT HALYARD
226
THREAD
SEE DETAIL
TAN
59
KNOT
TAN
FORWARD
57
THREAD SPRITSAIL YARD BRACE
65
63
67 MIZZENMAST
B
RIGHT
56
60 58
SPRITSAIL YARD BRACE
SHEET LINE
CLEW LINE
SHEET LINE
CLEW LINE
B TAN
22
HOLE
66
44, 45
44
42
114 225
TIE TAN STUDDING SAIL DETAIL
SEE STEP 23
105
101
104
110
106
102
B
THREAD
a
2"
a
a
END
START
THREAD
b TIE
FLAG HALYARD
TOPPING LIFTS
95
223
223, 224 NOTE: CUT OUT FLAGS AND WRAP AROUND RIGGING. CEMENT TOGETHER WITH WHITE GLUE. ANGLE
a
HOLE
B
TIE TO IRON HORSE 100
BLOCK DETAIL
52
30, 31
30
28
96
aa
34
FOREMAST FIFERAIL DETAIL
SHEAVE HOLE
29
31
35 33 32
LOOP TIE
TAN
FLAG
a 39 38
36 SHEET LINE
CLEW LINE
109
a
97
40 SHEET LINE
103
THREAD
TAN
37
KNOT
41
KNOT CLEW LINE
B
aa
a
48
52
46
50 SHEET LINE
CLEW LINE
TIE MAINMAST FIFERAIL DETAIL
45
43
49
47
53 51 55 54 SHEET LINE
CLEW LINE
TIE
SHEAVE HOLE
KNOT
KNOT MAINMAST
TIE
SPRITSAIL YARD
224
FOREMAST
TIE
SHEET AND CLEW LINES - VIEW FROM FRONT
RIG OUTBOARD OF RATLINES
SPRITSAIL YARD LIFT
a
16
SEE BLOCK DETAIL BELOW
SEE STEP 21 AND 23
225
Kit 0398 - Page 18
101
SPRIT SAIL DETAIL
64
62
66
102
THREAD
TAN
C
61
KNOT
THREAD
HOLE
21
FORE AND AFT RUNNING RIGGING
SPANKER DETAIL
REMARQUE: DÉCOUPER LES DRAPEAUX ET LES ENROULER AUTOUR DU GRÉEMENT. COLLER ENSEMBLE AVEC DE LA COLLE BLANCHE.
a TIE TO DECK EYEBOLT
94
NOTA: CORTE LAS BANDERAS Y ENRÓLLELAS ALREDEDOR DE LOS APAREJOS. ÚNALAS CON PEGAMENTO BLANCO.
Kit 0398 - Page 23
Kit 0398 - Page 22 Kit 0398 - Page 19
BUNT LINES
TIE
16
DEADEYE RAIL
a
18
251
aa
FOREMAST
LIFTS - VIEW FROM REAR
TIE TO DEADEYE RAIL - SEE STEP 2
17
FOREMAST DETAILS
a
74
17
19
255
cc
a
TIE
TIE
bb
TIE
ONE DEADEYE REMOVED
TIE
73
75
71
FORWARD
73 75
72
RIGHT
71
70
KNOT
80
78
76
20
22
MAINMAST
TIE
B
aa
23
TIE
TIE
TAN
C
21
bb
TIE
ONE DEADEYE REMOVED
265
cc
a
TIE
81
79
77
FORWARD
81
79
77
KNOT
BUNT LINES
KNOT
a
THREAD
MAINMAST
TAN
MAINMAST DETAILS
BUNT LINES
261
DEADEYE RAIL
TIE
TIE
a
RIGHT
LEECH LINES
YARD
YARD LEECH LINES
a
a
CROSS TREE
a
a BUNT LINES
YARD
YARD
CROSS TREE
a
a
CROSS TREE
CROSS TREE KNOT
a
FOREMAST
a
20 LEECH AND BUNT LINES - VIEW FROM FRONT
TIE
KNOT
KNOT
a
THREAD
YARD
a
YARD
B
a
24
26
271
DEADEYE RAIL
TIE
TIE
THREAD
a
MIZZENMAST
a
27
275
a
TIE
RIGGING BLOCK
cc
25
a
TIE
CUANDO LAS VELAS FUERON RETIRADAS DE LOS ASTILLEROS, LAS LÍNEAS DE RELINGA Y SENO SE MANTENÍAN EN SU POSICIÓN, LISTOS PARA VOLVER A COLGAR LAS VELAS, POR MEDIO DE UN GRAN NUDO, EL CUAL NO SE PASA A TRAVÉS DEL BLOQUE. ATE LAS LÍNEAS DE RELINGA Y SENO COMO SE MUESTRA.
LORSQUE LES VOILES ONT ÉTÉ RETIRÉES DES VERGUES, LES NERFS DE CHUTE ET LIGNES DE CORDAGE ÉTAIENT TENUES EN POSITION, PRÊTES POUR RACCROCHAGE DES VOILES, PAR LE BIAIS DE GROS NŒUDS, QUI NE TIRAIENT PAS SUR LE BLOC, GRÉER LES NERFS DE CHUTE ET LES LIGNES DE CORDAGE TEL QU’ILLUSTRÉ.
WHEN SAILS WERE REMOVED FROM THE YARDS, THE LEECH AND BUNT LINES WERE HELD IN POSITION, READY FOR REHANGING OF THE SAILS, BY MEANS OF A LARGE KNOT, WHICH WOULD NOT PULL THROUGH THE BLOCK. RIG THE LEECH AND BUNT LINES AS SHOWN.
BUNT LINES
CROSS TREE
a
CROSS TREE
a
MIZZENMAST
TAN
Kit 0398 - Page 20 Kit 0398 - Page 21
FROM STEP 16
SHEAVE HOLE
29
CROSSTREE
103
83
85
104
109
105
82
84
106
74
75
72
73
70
71
101
89 87
102
ESTA VISTA SUPERIOR DE LA CUBIERTA INDICA EL PERNO O ARGOLLA CORRECTA A LA CUAL SE DEBE AMARRAR CADA LÍNEA SEGÚN SE INDICA EN LOS SIGUIENTES PASOS DE ENSAMBLAJE.
CETTE VUE À VOL D’OISEAU DU PONT INDIQUE LA BONNE TIGE OU PITON À ŒIL SUR LESQUELS CHAQUE LIGNE DOIT S’ATTACHER, TEL QU’INDIQUÉ DANS LES ÉTAPES D’ASSEMBLAGE SUIVANTES.
110
TIE TO EYEBOLT
RIG LINE OUTBOARD OF FOREMAST RATLINES
SHEAVE HOLE
43
91
133
131
117
118
134 132
107
108
80 78
113 115 111 129
76
86 88
130 112 116 114
79 81
77
127
128
135
136
TIE TO EYEBOLT
FROM STEP 16
aa
RUNNING RIGGING – STEP 19 TO STEP 26
69
68
aa
THIS TOP VIEW OF THE DECK INDICATES THE PROPER PIN OR EYEBOLT THAT EACH LINE SHOULD TIE OFF TO AS INDICATED IN THE FOLLOWING ASSEMBLY STEPS.
19
TIE TO REAR EYE
aa
START TIE AT HOLE IN BOOMKIN
18 LOWER SHEETS AND TACK LINES
125
92
96
97
93
126
123
124
121
90
122
SHEAVE HOLE
RIG LINE OUTBOARD OF MAINMAST RATLINES
119
98
94
100
99
95
120
UTILICE LAS LÍNEAS DE 24" AMARRADAS AL CASCO QUE SE MUESTRAN EN EL FOLLETO DEL ENSAMBLAJE - CONSULTAR EL PASO 9.
UTILISER LES LIGNES DE 61 CM (24 PO) ATTACHÉES À LA COQUE ILLUSTRÉES DANS LE LIVRET – VOIR L’ÉTAPE 9.
USE THE 24” LINES TIED TO HULL SHOWN IN THE ASSEMBLY BOOKLET – SEE STEP 9.
Kit 0398 - Page 20 Kit 0398 - Page 21
FROM STEP 16
SHEAVE HOLE
29
CROSSTREE
103
83
85
104
109
105
82
84
106
74
75
72
73
70
71
101
89 87
102
ESTA VISTA SUPERIOR DE LA CUBIERTA INDICA EL PERNO O ARGOLLA CORRECTA A LA CUAL SE DEBE AMARRAR CADA LÍNEA SEGÚN SE INDICA EN LOS SIGUIENTES PASOS DE ENSAMBLAJE.
CETTE VUE À VOL D’OISEAU DU PONT INDIQUE LA BONNE TIGE OU PITON À ŒIL SUR LESQUELS CHAQUE LIGNE DOIT S’ATTACHER, TEL QU’INDIQUÉ DANS LES ÉTAPES D’ASSEMBLAGE SUIVANTES.
110
TIE TO EYEBOLT
RIG LINE OUTBOARD OF FOREMAST RATLINES
SHEAVE HOLE
43
91
133
131
117
118
134 132
107
108
80 78
113 115 111 129
76
86 88
130 112 116 114
79 81
77
127
128
135
136
TIE TO EYEBOLT
FROM STEP 16
aa
RUNNING RIGGING – STEP 19 TO STEP 26
69
68
aa
THIS TOP VIEW OF THE DECK INDICATES THE PROPER PIN OR EYEBOLT THAT EACH LINE SHOULD TIE OFF TO AS INDICATED IN THE FOLLOWING ASSEMBLY STEPS.
19
TIE TO REAR EYE
aa
START TIE AT HOLE IN BOOMKIN
18 LOWER SHEETS AND TACK LINES
125
92
96
97
93
126
123
124
121
90
122
SHEAVE HOLE
RIG LINE OUTBOARD OF MAINMAST RATLINES
119
98
94
100
99
95
120
UTILICE LAS LÍNEAS DE 24" AMARRADAS AL CASCO QUE SE MUESTRAN EN EL FOLLETO DEL ENSAMBLAJE - CONSULTAR EL PASO 9.
UTILISER LES LIGNES DE 61 CM (24 PO) ATTACHÉES À LA COQUE ILLUSTRÉES DANS LE LIVRET – VOIR L’ÉTAPE 9.
USE THE 24” LINES TIED TO HULL SHOWN IN THE ASSEMBLY BOOKLET – SEE STEP 9.
Kit 0398 - Page 22 Kit 0398 - Page 19
BUNT LINES
TIE
16
DEADEYE RAIL
a
18
251
aa
FOREMAST
LIFTS - VIEW FROM REAR
TIE TO DEADEYE RAIL - SEE STEP 2
17
FOREMAST DETAILS
a
75
74
17
19
255
cc
a
TIE
TIE
bb
TIE
ONE DEADEYE REMOVED
TIE
73
75
71
FORWARD
73
72
RIGHT
71
70
KNOT
80
78
76
20
22
MAINMAST
TIE
B
aa
23
TIE
TIE
TAN
C
21
bb
TIE
ONE DEADEYE REMOVED
265
cc
a
TIE
81
79
77
FORWARD
81
79
77
KNOT
BUNT LINES
KNOT
a
THREAD
MAINMAST
TAN
MAINMAST DETAILS
BUNT LINES
261
DEADEYE RAIL
TIE
TIE
a
RIGHT
LEECH LINES
YARD
YARD LEECH LINES
a
a
CROSS TREE
a
a BUNT LINES
YARD
YARD
CROSS TREE
a
a
CROSS TREE
CROSS TREE KNOT
a
FOREMAST
a
20 LEECH AND BUNT LINES - VIEW FROM FRONT
TIE
KNOT
KNOT
a
THREAD
YARD
a
YARD
B
a
24
26
271
DEADEYE RAIL
TIE
TIE
THREAD
a
MIZZENMAST
a
27
275
a
TIE
RIGGING BLOCK
cc
25
a
TIE
CUANDO LAS VELAS FUERON RETIRADAS DE LOS ASTILLEROS, LAS LÍNEAS DE RELINGA Y SENO SE MANTENÍAN EN SU POSICIÓN, LISTOS PARA VOLVER A COLGAR LAS VELAS, POR MEDIO DE UN GRAN NUDO, EL CUAL NO SE PASA A TRAVÉS DEL BLOQUE. ATE LAS LÍNEAS DE RELINGA Y SENO COMO SE MUESTRA.
LORSQUE LES VOILES ONT ÉTÉ RETIRÉES DES VERGUES, LES NERFS DE CHUTE ET LIGNES DE CORDAGE ÉTAIENT TENUES EN POSITION, PRÊTES POUR RACCROCHAGE DES VOILES, PAR LE BIAIS DE GROS NŒUDS, QUI NE TIRAIENT PAS SUR LE BLOC, GRÉER LES NERFS DE CHUTE ET LES LIGNES DE CORDAGE TEL QU’ILLUSTRÉ.
WHEN SAILS WERE REMOVED FROM THE YARDS, THE LEECH AND BUNT LINES WERE HELD IN POSITION, READY FOR REHANGING OF THE SAILS, BY MEANS OF A LARGE KNOT, WHICH WOULD NOT PULL THROUGH THE BLOCK. RIG THE LEECH AND BUNT LINES AS SHOWN.
BUNT LINES
CROSS TREE
a
CROSS TREE
a
MIZZENMAST
TAN
59
KNOT
TAN
FORWARD
57
THREAD SPRITSAIL YARD BRACE
65
63
67 MIZZENMAST
B
RIGHT
56
60 58
SPRITSAIL YARD BRACE
SHEET LINE
CLEW LINE
SHEET LINE
CLEW LINE
B TAN
22
HOLE
66
44, 45
44
114 225
TIE TAN STUDDING SAIL DETAIL
SEE STEP 23
105
101
104
110
106
102
B
THREAD
a
2"
a
a
END
START
THREAD
b TIE
FLAG HALYARD
TOPPING LIFTS
95
223
223, 224 NOTE: CUT OUT FLAGS AND WRAP AROUND RIGGING. CEMENT TOGETHER WITH WHITE GLUE. ANGLE
a
HOLE
B
TIE TO IRON HORSE 100
BLOCK DETAIL
52
30, 31
30
28
96
aa
34
FOREMAST FIFERAIL DETAIL
SHEAVE HOLE
29
31
35 33 32
LOOP TIE
TAN
FLAG
a 39 38
36 SHEET LINE
CLEW LINE
109
a
97
40 SHEET LINE
103
THREAD
TAN
37
KNOT
41
KNOT CLEW LINE
B
aa
a
42
48
52
46
50 SHEET LINE
CLEW LINE
TIE MAINMAST FIFERAIL DETAIL
45
43
49
47
53 51 55 54 SHEET LINE
CLEW LINE
TIE
SHEAVE HOLE
KNOT
KNOT MAINMAST
TIE
SPRITSAIL YARD
224
FOREMAST
TIE
SHEET AND CLEW LINES - VIEW FROM FRONT
RIG OUTBOARD OF RATLINES
SPRITSAIL YARD LIFT
a
16
SEE BLOCK DETAIL BELOW
SEE STEP 21 AND 23
225
Kit 0398 - Page 18
101
SPRIT SAIL DETAIL
64
62
66
102
THREAD
TAN
C
61
KNOT
THREAD
HOLE
21
FORE AND AFT RUNNING RIGGING
SPANKER DETAIL
REMARQUE: DÉCOUPER LES DRAPEAUX ET LES ENROULER AUTOUR DU GRÉEMENT. COLLER ENSEMBLE AVEC DE LA COLLE BLANCHE.
a TIE TO DECK EYEBOLT
94
NOTA: CORTE LAS BANDERAS Y ENRÓLLELAS ALREDEDOR DE LOS APAREJOS. ÚNALAS CON PEGAMENTO BLANCO.
Kit 0398 - Page 23
Kit 0398 - Page 24 Kit 0398 - Page 17
a
5
HOLE
254
ONE EYE REMOVED
cc
114
85
bb
4
5
2
TIED TO EYEBOLT
aa
TIE
6
1
3
aa
6
HOLE
TIE
FOREMAST
250
JEER
HALYARD
JEERS AND HALYARDS - VIEW FROM FRONT
BLOCK DETAIL
START
END
2"
THREAD
a
B
c
a
FROM STEP 27 OF ASSEMBLY BOOKLET
15
TIE
TAN
RIGGING BLOCK
TIE TO FORESTAY
LOOP
a
23
a
TIE
264
bb
ONE EYE REMOVED
cc
FROM STEP 30 OF ASSEMBLY BOOKLET
STUDDING SAIL DETAIL
83
82
84
8
MAINMAST
9
11
aa
HOLE
TIE
7
86
88
108
HALYARD
cc
260
JEER
11
RIG OUTBOARD OF RATLINES
107
RIGGING BLOCKS
c
TIED TO EYEBOLT
10
12
aa
TIE
12
HOLE
226
TIE
87
89
FORE AND AFT RIGGING
91
B
90
B
HALYARD
TAN
274
c
b
a
TIED TO EYEBOLT
15
14
a
TIE
HOLE
HOLE
223
b
224
a
FROM STEP 33 OF ASSEMBLY BOOKLET
14
TIE
THREAD
a
100
IRON HORSE
TIE
C
98
TAN
93
TIE
a
ONE EYE REMOVED
13 TIE
MIZZENMAST TOP DETAIL
MIZZENMAST
c
TIE
13
15
THREAD
ONE EYE REMOVED
TIE
92
THROAT HALYARD
226
THREAD
SEE DETAIL
TAN
HALYARD
ONE EYE REMOVED
aa 2
RIGGING BLOCK
114
SHEAVE HOLE
113 112
MAIN FIFERAIL DETAIL
116
115
THREAD
118
B
117
BLACK
111
TIE
114
MAINMAST 7, 8
113
ONE EYE REMOVED TIE TO RATLINE
MAINMAST 9, 10
TIE
1st
FOREMAST 1, 2
TIE
cc
FOREMAST 3, 4
MAINMAST
FOREMAST 6
cc
c
JEER
cc
SHOWN IN PLACE
THREAD
FROM MAST CLEAT
c ONE EYE REMOVED
FOREMAST
C
START TIE TO EYEBOLT
a
TIE
b nd
TAN
SHEAVE HOLE
TOPSAIL YARD
FOREMAST AND MAINMAST LOWER YARDS ONLY
MAST CLEAT
TIE TO RATLINE
124
123
126
121
c
aa
cc
B
TIE
120
HOLE
TIE
122
TOPGALLANT YARD
119
MAINMAST 12
TIE
FOREMAST 6
MAINMAST
3 1/2 "
TAN
ROYAL YARD
aa
HOLE
MIZZENMAST
THREAD
125
THREAD
RIGHT SIDE
THREAD
C
B
C
TAN
THREAD
BLACK
JEERS AND HALYARDS
TAN
14
TIE
1 Kit 0398 - Page 16
66
112
111
aa
aa
a
TIE TIE TO RATLINE
a
JEER DETAIL
2
24
b
bb
BRACES
cc
Kit 0398 - Page 25
Kit 0398 - Page 26 Kit 0398 - Page 15
TAN
132
131
B
a
TIE
TIE
TIE TO RATLINE
MIZZENMAST
a
68
16
aa
18
6
1 28
5
aa
18
2
29
17
a
a
32
32
30
40
36 3
34
38
39
35
31
37 4
41
ESTA VISTA SUPERIOR DE LA CUBIERTA INDICA EL PERNO O ARGOLLA CORRECTA A LA CUAL SE DEBE AMARRAR CADA LÍNEA SEGÚN SE INDICA EN LOS SIGUIENTES PASOS DE ENSAMBLAJE.
CETTE VUE À VOL D’OISEAU DU PONT INDIQUE LA BONNE TIGE OU PITON À ŒIL SUR LESQUELS CHAQUE LIGNE DOIT S’ATTACHER, TEL QU’INDIQUÉ DANS LES ÉTAPES D’ASSEMBLAGE SUIVANTES.
69
TAN
B
CLEAT
TIE
219
THREAD
TIE UNDER MAST TOP
a
RIGGING DETAIL
1st
FINISH TIE TO EYEBOLT BEHIND DEADEYES
136
135
c
RIG THROUGH LARGE HOLE
26
TIE
1st
TIE
2nd
TIE
aa
7 RAIL
8 RAIL
aa
22
20
a
a
21
42 48
46
44
45
47
43 49
23
12
10
50
11 9
52 54
53 55
51
TIE
TIE
56
57
60
61
64
65
13
58 62 66
24 26
14
15
25 27
59
81 JOLLYBOAT
1st
START TIE TO EYEBOLT
49
63 67
TIE
RIG THROUGH SMALL HOLES
LOOP THROUGH LARGE HOLE AND TIE
81 JOLLYBOAT
219
LIFE BOATS
RUNNING RIGGING – STEP 13 TO STEP 18
a
BRACES
MAINMAST
THREAD
THIS TOP VIEW OF THE DECK INDICATES THE PROPER PIN OR EYEBOLT THAT EACH LINE SHOULD TIE OFF TO AS INDICATED IN THE FOLLOWING ASSEMBLY STEPS.
13
128
127
START TIE TO RATLINE
130
129
TIE TO MAST CAP
b
134
133
25
b
a
a
219
TIE
220
78 CUTTER
220
TIE
RIGGING DETAIL
RIG THROUGH SMALL HOLES
1st
2nd
LOOP THROUGH LARGE HOLE AND TIE
RIGGING DETAIL
49
LINE 1 – TIE TO THE DEADEYE AND RUN UP TO AND THROUGH MASTS AT CROSSTREE AS SHOWN. THEN DOWN TO THE CORRESPONDING DEADEYE ON OTHER SIDE AND TIE. LINE 2, 3, 4 – TIE EACH LINE TO THE EYEBOLT AND RUN UP TO TOP OF THE MAST AND TIE.
LÍNEA 1 Y 2 – AMARRE AL GUARDACABO Y PASE POR ARRIBA Y HASTA LOS MÁSTILES EN LA CRUCETA COMO SE MUESTRA. LUEGO PASE HACIA ABAJO EN EL CORRESPONDIENTE GUARDACABO EN EL OTRO LADO Y AMARRE. LÍNEA 3 – AMARRE AL GUARDACABO Y PASE POR ARRIBA Y AMARRE ENTRE LOS MÁSTILES EN LA CRUCETA COMO SE MUESTRA. LUEGO PASE HACIA ABAJO EN EL CORRESPONDIENTE GUARDACABO EN AMBOS LADOS Y AMARRE. LÍNEA 4 Y 5 – AMARRE EN LA PARTE SUPERIOR DEL MÁSTIL EN EL NÚMERO 4 Y PASE POR DEBAJO HASTA LA BASE DEL GUARDACABO Y AMARRE. LUEGO DE VUELTA HASTA EL NÚMERO 5 Y HAGA UN LAZO ALREDEDOR DEL MÁSTIL Y COLOQUE PEGAMENTO. CONTINÚE LA LÍNEA HACIA ABAJO AL OTRO LADO Y ATE A LA BASE DEL GUARDACABO, Y LUEGO DE REGRESO AL NÚMERO 4 Y AMARRE.
Kit 0398 - Page 14
62 66 58
14
60
64
15
9 50
11 22
42 48 20 40
32
30
36 3
aa
7 RAIL
8 RAIL
a
46
44
45
52 54
57
61
65
24 26
a 25 27
13 59
53 55
56
16
18 68
LIGNE 1 ET 2 – ATTACHER À LA MOQUE ET COURIR VERS ET AU TRAVERS DES MÂTS AUX TRAVERSIÈRES TEL QU’ILLUSTRÉ, PUIS VERS LE BAS VERS LA MOQUE CORRESPONDANTE SUR L’AUTRE CÔTÉ ET ATTACHER. LIGNE 3 – ATTACHER À LA MOQUE ET COURIR JUSQU’AUX MÂTS, ET BOUCLER, ENTRE LES MÂTS AUX TRAVERSIÈRES TEL QU’ILLUSTRÉ, PUIS VERS LE BAS VERS LA MOQUE CORRESPONDANTE DES DEUX CÔTÉS ET ATTACHER. LIGNE 4 ET LIGNE 5 – ATTACHER AU HAUT DU MÂT AU NUMÉRO 4 ET COURIR VERS LA BASE DE LA MOQUE ET ATTACHER, PUIS RETOURNER JUSQU’AU NUMÉRO 5 ET BOUCLER AUTOUR DU MÂT ET COLLER, CONTINUER AVEC LA LIGNE AU BAS DE L’AUTRE CÔTÉ ET ATTACHER À LA BASE DE LA MOQUE PUIS RETOURNER AU NUMÉRO 4 ET ATTACHER.
aa
FOREMAST AND MAINMAST LINE 1 AND 2 – TIE TO THE DEADEYE AND RUN UP TO AND THROUGH MASTS AT CROSSTREE AS SHOWN. THEN DOWN TO THE CORRESPONDING DEADEYE ON OTHER SIDE AND TIE. LINE 3 – TIE TO THE DEADEYE AND RUN UP TO AND LOOP BETWEEN MASTS AT CROSS TREE AS SHOWN. THEN DOWN TO THE CORRESPONDING DEADEYE ON BOTH SIDE AND TIE. LINE 4 AND 5 – TIE TO TOP OF THE MAST AT NUMBER 4 AND RUN DOWN TO THE BASE OF THE DEADEYE AND TIE. THEN BACK UP TO NUMBER 5 AND LOOP AROUND THE MAST AND CEMENT. CONTINUE THE LINE DOWN THE OTHER SIDE AND TIE TO THE BASE OF THE DEADEYE AND THEN BACK UP TO NUMBER 4 AND TIE.
28
2, 3, 4
34
1
DETAIL
a
3, 4, 5
6
2
1
1 LOOP
38
MAST
TIE
39
1
MAINMAST
3, 4, 5
35
2
THREAD
5
1
C
2
BLACK
MIZZENMAST
aa
2, 3, 4
47
THREAD
a
B
a
BLACK
29
BACKSTAY DETAIL
aa
BACKSTAY DETAIL
FOREMAST
31
2, 3, 4
69
4, 5
12
1
43 49
3
1
21
2
1, 2
2
37 4
3
1
32
4
1, 2
18
1, 2
63 67
3
10
THREAD
51
C
23
BLACK
41
LÍNEA 1 – AMARRE AL GUARDACABO Y PASE POR ARRIBA Y HASTA LOS MÁSTILES EN LA CRUCETA COMO SE MUESTRA. LUEGO PASE HACIA ABAJO EN EL CORRESPONDIENTE GUARDACABO EN EL OTRO LADO Y AMARRE. LÍNEAS 2, 3, 4 – AMARRE CADA LÍNEA AL PERNO Y PASE POR ARRIBA HASTA LA PARTE SUPERIOR DEL MÁSTIL Y AMARRE.
3
17
4
3, 4, 5
ESTA VISTA SUPERIOR DE LA CUBIERTA INDICA EL PERNO O ARGOLLA CORRECTA A LA CUAL SE DEBE AMARRAR CADA LÍNEA SEGÚN SE INDICA EN LOS SIGUIENTES PASOS DE ENSAMBLAJE.
THREAD
CETTE VUE À VOL D’OISEAU DU PONT INDIQUE LA BONNE TIGE OU PITON À ŒIL SUR LESQUELS CHAQUE LIGNE DOIT S’ATTACHER, TEL QU’INDIQUÉ DANS LES ÉTAPES D’ASSEMBLAGE SUIVANTES.
B
THIS TOP VIEW OF THE DECK INDICATES THE PROPER PIN OR EYEBOLT THAT EACH LINE SHOULD TIE OFF TO AS INDICATED IN THE FOLLOWING ASSEMBLY STEPS.
BLACK
4
a
LIGNE 1 – ATTACHER À LA MOQUE ET COURIR VERS ET AU TRAVERS DES MÂTS AUX TRAVERSIÈRES TEL QU’ILLUSTRÉ, PUIS VERS LE BAS VERS LA MOQUE CORRESPONDANTE SUR L’AUTRE CÔTÉ ET ATTACHER. LIGNE 2, 3, 4 – ATTACHER CHAQUE LIGNE AU PITON À ŒIL ET COURIR VERS LE HAUT DU MÂT ET ATTACHER.
5
RUNNING RIGGING WITH SAILS – STEP 27 TO STEP 33
5
27
12
MIZZENMAST
BACKSTAY RIGGING
Kit 0398 - Page 27
28
JEERS AND HALYARDS
C
TAN
11
RIGHT SIDE
THREAD
MANROPES AND BOOMKIN GUYS
ALLOW THREAD TO SAG.
BLACK
LAISSER LE FIL S’AFFAISSER.
B
THREAD
PERMITA QUE EL HILO SE AFLOJE. BLACK
B
THREAD
HOLE 3 1/2 "
TIE
MANROPE
TIE TO FORECASTLE RAIL 98, 99
FOREMAST 6 MAINMAST 12
ROYAL YARD
TIE
EYEBOLT
HOLE
TIE TIE
cc
HALYARD TOP GALLANT YARD
ONE EYE REMOVED
c
MANROPE
MANROPE AND EYEBOLT DETAIL
FOREMAST AND MAINMAST LOWER YARDS ONLY TOPSAIL YARD
BOOMKIN GUYS
BOOMKIN
BLACK
B
THREAD
BLACK
B
THREAD
LEFT BOOMKIN
MAST CLEAT
b nd
2
JEER
BOOMKIN GUYS
cc FOREMAST 6
TIE
TIE
cc 1
FOREMAST 3, 4
FOREMAST 1, 2
MAINMAST 9, 10
MAINMAST 7, 8
TAN
C
DETAIL
JIB BOOM GUYS
RUN LINES THROUGH RINGS
st
TIE
BLACK
B
HOLE
PART (222) TO EYEBOLTS (96) BEHIND CATHEAD
THREAD
SHOWN IN PLACE
THREAD
FROM MAST CLEAT
c ONE EYE REMOVED
PART (222) TIE TO FORECASTLE RAIL (98, 99)
TIE
cc b
bb
JEER DETAIL
2 1 Kit 0398 - Page 28
LOOP AND CEMENT
PART (222) TO EYEBOLTS (97) BEHIND CATHEAD
Kit 0398 - Page 13
Kit 0398 - Page 12 65
MONKEY RAIL DETAIL
254
bb
4
2
5
TIE TO EYEBOLT
FROM STEP 27 OF ASSEMBLY BOOKLET
aa
6 3
1
250
JEER
HALYARD
264
bb
10
12
8
9
7
11
RIGGING BLOCKS
c
TIE TO EYEBOLT
FROM STEP 30 OF ASSEMBLY BOOKLET
aa
aa
11
cc
260
cc
ONE EYE REMOVED
91
ONE EYE REMOVED
91 TIE
MIZZEN TOPMAST STAY
cc
221
aa
MIZZEN STAYSAIL STAY
5
HOLE
SEE STEP 19
TIE
a LOOP
12
a TIE
TIE AT CROSSTREE TIE 274
c
b
ONE EYE REMOVED
13 15
TIE TO EYEBOLT
a
TIE
15
TAN
C
THREAD
14
FROM STEP 33 OF ASSEMBLY BOOKLET
a
TIE
14
HOLE
HOLE
MIZZENMAST
START TIE
6
HOLE
THREAD
MIZZEN FLAGSTAFF STAY
HOLE
MAST
B
MIZZEN TOPGALLANT STAY
MAINMAST
a
B
FOREMAST
CROSSTREE
BLACK
TAN
MIZZEN ROYAL STAY
JEERS AND HALYARDS - VIEW FROM FRONT
FORESTAY RIGGING
29
10 THREAD
DETAIL
a
Kit 0398 - Page 29
Kit 0398 - Page 30 16
DEADEYE RAIL
a
18
251
aa
FOREMAST
a
LIFTS - VIEW FROM REAR
TIE TO DEADEYE RAIL - SEE STEP 2
30
TIE
17
TIE
bb
ONE DEADEYE REMOVED
19
255
cc
a
TIE
20
DEADEYE RAIL
a
22
261
B
aa
MAINMAST
TAN
a
TIE
TIE
TAN
C
23 21
TIE
bb
ONE DEADEYE REMOVED
265
cc
a
THREAD
a
24
26
271
DEADEYE RAIL
TIE
THREAD
a
MIZZENMAST
a
27
275
a
a
TIE
RIGGING BLOCK
cc
25
TIE
TIE
9 FORESTAY RIGGING BLACK
MAIN FLAGSTAFF STAY
a
a
START TIE CROSSTREE
a
B THREAD
START TIE
a MAIN ROYAL STAY
MAIN TOPGALLANT STAY
TIE AT CROSSTREE MAST
TIE LOOP
DETAIL
MIDDLE STAYSAIL STAY
a
SEE STEP 19
89
89 52 SHEAVE HOLE
FOREMAST FIFERAIL DETAIL
Kit 0398 - Page 11
8
31
FORESTAY RIGGING BLACK
BLACK
B
B
THREAD
END TIE
THREAD
SAIL 12 AND 13 TAN
A
A
TAN
THREAD
THREAD
MAST
FLAGSTAFF STAY
TIE
TIE
HALYARD
YARD
TIE
LOOP STAY FORE ROYAL STAY
TIE
DETAIL
START TIE
FLYING JIB OUTHAULER
BEFORE CUTTING THE SAILS FROM SHEET, CAREFULLY PIERCE HOLES 1/8" FROM EDGE AS SHOWN.
SHEET LINE
TIE
AVANT DE COUPER LES VOILES DE LA FEUILLE, PERCER SOIGNEUSEMENT DES TROUS À 0,3 CM (1/8 PO) DES BORDS TEL QU’ILLUSTRÉ.
LOOP AND CEMENT
ANTES DE CORTAR LAS VELAS DE LA HOJA, PERFORE CON CUIDADO AGUJEROS DE 1/8" DESDE EL BORDE COMO SE MUESTRA.
JIB STAY
LEFT
START TIE
SAIL DOWNHAUL
IF YOU WISH TO GIVE THE SAILS A WEATHERED APPEARANCE APPLY A THIN DILUTED WASH OF LIGHT GRAY PAINT. USE SPARINGLY AS SOME THINNER MAY TEND TO CRACK THE PLASTIC. HIGHLIGHTS CAN BE OBTAINED BY DABBING AREAS WITH AS SOFT CLOTH OR TISSUE BEFORE PAINT HAS DRIED. USE THE EXCESS MATERIAL AROUND THE SAILS TO EXPERIMENT WITH IN OBTAINING THE DESIRED EFFECT.
FORE TOPGALLANT STAY
SI VOUS SOUHAITEZ DONNER UNE APPARENCE VIEILLIE AUX VOILES, APPLIQUER UNE COUCHE DILUÉE DE PEINTURE GRISE CLAIRE. UTILISER MODÉRÉMENT PUISQUE CERTAINS DILUANTS PEUVENT CRAQUELER LE PLASTIQUE. DES SURBRILLANCES PEUVENT ÊTRE ATTEINTES EN APPLICATIONS PAR PETITES COUCHES SUR LES RÉGIONS AVEC UN CHIFFON DOUX OU UN PAPIER AVANT QUE LA PEINTURE AIT SÉCHÉE. UTILISER LE MATÉRIEL QUI DÉPASSE AUTOUR DES VOILES POUR EXPÉRIMENTER AFIN D’OBTENIR L’EFFET VOULU.
RIGHT
SI DESEA DAR A LAS VELAS UNA APARIENCIA CURTIDA, APLIQUE UNA FINA CAPA DILUIDA DE PINTURA COLOR GRIS CLARO. USAR CON MODERACIÓN, YA QUE ALGUNOS DILUYENTES PUEDEN TENDER A ROMPER EL PLÁSTICO. LOS REFLEJOS SE PUEDEN OBTENER AL RETOCAR LAS ÁREAS CON UN PAÑO O TEJIDO SUAVE ANTES DE QUE LA PINTURA SE HAYA SECADO. UTILICE EL EXCESO DE MATERIAL ALREDEDOR DE LAS VELAS PARA EXPERIMENTAR A FIN DE OBTENER EL EFECTO DESEADO. SAIL DIAGRAM
23S 23P 4
LEFT
8
16
27S
27P
26S
26P
JIB STAY
3
b TIE
c
HOLE
c
TIE
LEFT MAIN STAY SEE STEP 7
18 12
b
2
29P
28S
28P
11 10
22P
17
14
RIGGING DETAIL
6
FLYING JIB OUTHAULER
RIGHT
9
1
22S 21P
5
b
19
HOLE RIGHT MAIN STAY SEE STEP 7
21S
b c
c
20P
TIE
25P
24P
25S
24S
20S RIGGING DETAIL
Kit 0398 - Page 10
7
15
13
29S
Kit 0398 - Page 31
Kit 0398 - Page 32
2
a
1
CLEW LINE
28 31
39
33
TIE
52
37
41
SHEAVE HOLE
29
35
FORE FIFERAIL DETAIL
30
38
34
32
30, 31
3
4
FOREMAST
TIE
TIE
SHEET LINE
TIE
SHEET AND CLEW LINES - VIEW FROM FRONT
40
36
SHEET LINE
HOLE
TIE
a
HOLE
SHEET LINE
32
a
5
TIE
a
6
SHEET LINE
SHEET LINE
44
42
48
46
52
50 53
MAIN FIFERAIL DETAIL
44, 45
HOLE
7
54
8
MAINMAST
45
43
49
47
51
66
SHEAVE HOLE
55
HOLE
B
a
9
HOLE
TAN
58
10
66
56
64
62
60
11
THREAD
MIZZENMAST
TAN
61
67
THREAD
57
63 65
C
59
7 FORESTAY RIGGING
BLACK
C
BLACK
C
THREAD
EYEBOLT
aa
MAINSTAY DETAIL
MAINMAST DETAIL
MAIN TOPMAST STAYS
aa
TIE
MAST
TIE LOOP
TIE DETAIL
MAIN STAYS
TIE MAST
221
TIE TIE LOOP
221 DETAIL
TIE
EYEBOLT
FOREMAST DETAIL
THREAD
MIZZEN STAYS
aa
TIE MIZZEN STAYS
221 TIE
TIE EYEBOLT
221
Kit 0398 - Page 9
THREAD
TO PREVENT MISALIGNMENT OR WARPING THE MASTS, THE FORESTAY RIGGING SHOULD START WITH THE LOWER STAYS AT ALL THREE MASTS. START AT THE FOREMAST AND RIG THE LOWER FOUR STAYS, THEN TO THE MAINMAST FOUR LOWER STAYS, AND FINISH WITH THE MIZZENMAST TWO LOWER STAYS. RIG LINES JUST TIGHT ENOUGH TO REMOVE SLACK. OVER TIGHTENING WILL RESULT IN MISALIGNMENT OF MASTS. POUR PRÉVENIR UN MAUVAIS ALIGNEMENT OU UN GAUCHISSEMENT DES MÂTS, LE GRÉEMENT DU TOURMENTIN DOIT COMMENCER AVEC LA DRAILLE INFÉRIEURE À TOUS LES TROIS MÂTS. COMMENCER AU MÂT DE MISAINE ET GRÉER LES QUATRE DRAILLES INFÉRIEURES, PUIS AUX QUATRE DRAILLES INFÉRIEURES DES MÂTS PRINCIPAUX, PUIS FINIR AVEC LES DEUX DRAILLES INFÉRIEURES DU MÂT D’ARTIMON. GRÉER LES LIGNES JUSTE ASSEZ SERRÉES POUR ÉLIMINER LE LÂCHE. UN SERRAGE TROP SERRÉ PEUT RÉSULTER EN MAUVAIS ALIGNEMENT DES MÂTS. PARA EVITAR LA MALA ALINEACIÓN O DEFORMACIONES EN LOS MÁSTILES, EL APAREJO DEL PUNTAL DE PROA DEBE COMENZAR CON LOS TENSORES LATERALES INFERIORES EN TODOS LOS TRES MÁSTILES. COMIENCE EN EL TRINQUETE Y CONECTE LOS CUATRO TENSORES LATERALES INFERIORES, LUEGO EN EL MÁSTIL PRINCIPAL EN LOS CUATRO TENSORES LATERALES INFERIORES, Y TERMINE CON EL MÁSTIL DE MESANA EN LOS DOS TENSORES LATERALES INFERIORES. AMARRE LAS LÍNEAS SOLO LO SUFICIENTEMENTE AJUSTADAS PARA ELIMINAR LA COMBA. AMARRAR EN EXCESO RESULTARÁ EN LA ALINEACIÓN INCORRECTA DE LOS MÁSTILES.
MAST
TIE
MAST
MAST
TIE LOOP
LOOP
SHEAVE HOLE
C
UTILICE LAS LÍNEAS DE 24" AMARRADAS AL CASCO QUE SE MUESTRAN EN EL FOLLETO DEL ENSAMBLAJE CONSULTAR EL PASO 9.
BLACK
UTILISER LES LIGNES DE 61 CM (24 PO) ATTACHÉES À LA COQUE ILLUSTRÉES DANS LE LIVRET – VOIR L’ÉTAPE 9.
FORESTAY RIGGING
USE THE 24” LINES TIED TO HULL SHOWN IN THE ASSEMBLY BOOKET – SEE STEP 9.
TIE TIE TO EYEBOLT
LOOP
DETAIL
DETAIL
FORE TOPMAST STAYS
C
FORE TOPMAST STAYS
THREAD
LOOP THREAD BACK AND FORTH AROUND STAYS AS SHOWN. BOUCLER LE FIL ALLER RETOUR AUTOUR DES DRAILLES TEL QU’ILLUSTRÉ. SHEAVE HOLE
PASE EL HILO HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS ALREDEDOR DE LOS TENSORES LATERALES COMO SE MUESTRA.
CENTER BULLSEYE
Kit 0398 - Page 8
TIE TO SAIL
aa 68
TIE TO REAR EYE
A
aa
BLACK
TIE AT HOLE IN BOOMKIN
TIE
HOLE
33
FORE STAYS
LOWER SHEETS AND TACK LINES
69
PLATE
CROSSTREE
BLACK
TIE TO EYEBOLT
SHEAVE HOLE
aa
FORE STAYS
TIE TO SAIL
6
Kit 0398 - Page 33
Kit 0398 - Page 34 85
121
115
83
87
116
122
84
89
88
117
82
86
118
74
75
72
73
70
71
113
94 97
91
114
ESTA VISTA SUPERIOR DE LA CUBIERTA INDICA EL PERNO O ARGOLLA CORRECTA A LA CUAL SE DEBE AMARRAR CADA LÍNEA SEGÚN SE INDICA EN LOS SIGUIENTES PASOS DE ENSAMBLAJE.
CETTE VUE À VOL D’OISEAU DU PONT INDIQUE LA BONNE TIGE OU PITON À ŒIL SUR LESQUELS CHAQUE LIGNE DOIT S’ATTACHER, TEL QU’INDIQUÉ DANS LES ÉTAPES D’ASSEMBLAGE SUIVANTES.
147
103
148
100
145
143
129
130
146 144
119
120
98 79 81
77
80 78
125 127 123 141
76
90 93
96 126
142 124 128
92
95
139
140
151
152
137
105
109
110
134
106
138
99
101
133
102
135
104
136
RUNNING RIGGING WITH SAILS – STEP 34 TO STEP 41
THIS TOP VIEW OF THE DECK INDICATES THE PROPER PIN OR EYEBOLT THAT EACH LINE SHOULD TIE OFF TO AS INDICATED IN THE FOLLOWING ASSEMBLY STEPS.
34
131
111
107
112
108
132
149
150
5 HEAD GEAR RIGGING BLACK
BOBSTAYS
TIE
WRAP AND CEMENT BLACK
START TIE
HOLE
C
B
THREAD
TIE
BOWSPRIT SHROUDS
TIE
TIE
THREAD
GUY
1st
STAY
TIE
HOLE TIE
Kit 0398 - Page 7
Kit 0398 - Page 6 221 221
222
SHOWN IN PLACE
222
222 SHOWN IN PLACE
74
73
75
71
FORWARD
72
79
RIGHT
MAINMAST DETAILS
81
a
FOREMAST DETAILS
75
BUNT LINES
77
80
78
81
79
77
FORWARD
TIE
RIGHT
73
222 LEECH LINE
76
a
BUNT LINES
221 MAST TOP RAIL
B
THREAD
TODAS LAS LÍNEAS DEBEN TENER CIERTA HOLGURA EN ELLAS. APAREJE LAS LÍNEAS EN LA PARTE DELANTERA DE LAS VELAS Y LOS ASTILLEROS, Y DESPUÉS A LOS BLOQUES INDICADOS, Y LUEGO HACIA ABAJO EN LA PARTE TRASERA DE LA BARANDA O EL PASADOR DE AMARRE.
TOUTES LES LIGNES DOIVENT CONSERVER UN CERTAIN LÂCHE. GRÉER LES LIGNES SUR L’AVANT DES VOILES ET VERGUES, PUIS VERS LES BLOCS INDIQUÉS, PUIS VERS LE BAS VERS LE CÔTÉ ARRIÈRE VERS LE RAIL OU LE CABILLOT DE TOURNAGE.
ALL LINES SHOULD HAVE SOME SLACK IN THEM. RIG LINES ON FRONT SIDE OF THE SAILS AND YARDS, THEN TO THE BLOCKS INDICATED, THEN DOWN THE BACK SIDE TO THE RAIL OR BELAYING PIN.
TOPSAIL BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
a
71
221 70
SHOWN IN PLACE
MAST TOP RAIL
a
LEECH LINE
SHOWN IN PLACE
TOPSAIL BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
a
TIE
b
TOPSAIL BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
b TOPGALLANT BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
SHOWN IN PLACE
TIE
a TIE TO CROSSTREE
SHOWN IN PLACE
TOPGALLANT BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
TIE
TIE TO CROSSTREE
a MIZZENMAST
TIE
TOPGALLANT BUNT LINES TIE TO MAST TOP RAIL
a
THREAD
a
TIE MAINMAST
TAN
EYEBOLT
A
FOREMAST
TIE
LEECH AND BUNT LINES - VIEW FROM FRONT
BLACK
35
4 HEAD GEAR RIGGING
Kit 0398 - Page 35
a
RIGGING BLOCK
223, 224
B
a
Kit 0398 - Page 36 THROAT HALYARD
106
2"
LOOP
a a
END START
BLOCK DETAIL
13
105 TIE
a
SPANKER DETAIL
223
THREAD TAN
SEE BLOCK DETAIL 110
223
B
EYEBOLT
224
c
224
TOPPING LIFTS
TIE TIE
PASE EL HILO DE 12" A TRAVÉS DE LOS VAIVENES Y EL BARCO. LUEGO ATE AL PERNO EN EL LADO EXTERNO DEL CASCO.
CORTE LAS DOS LONGITUDES DEL HILO Y AMARRE. ATE Y CORTE LOS EXTREMOS DEL HILO DE 3".
THREAD
COURIR UN FIL DE 30,5 CM (12 PO) AU TRAVERS DES ENFLÉCHURES ET AU TRAVERS DU NAVIRE. PUIS ATTACHER AU PITON À ŒIL SUR L’EXTÉRIEUR DE LA COQUE.
109 MAINMAST 109 / 122
PEAK HALYARD
COUPER DEUX LONGUEURS DE FIL ET GRÉER. ATTACHER ET DÉCOUPER LES BOUTS DE FIL DE 7,6 CM (3 PO).
MIZZENMAST TOP DETAIL
FOREMAST 108 / 121
REMOVE ONE EYE 3" BLACK
HOLE
B
DETAIL VIEW
SEIZE
1st
A
TIE
1"
CORTE LA LONGITUD DEL HILO DE 3" Y AMARRE A LOS VAIVENES COMO SE MUESTRA. LUEGO CORTE LOS EXTREMOS DEL HILO.
COUPER UNE LONGUEUR DE FIL DE 7,6 CM (3 PO) ET L’ATTACHER AUX ENFLÉCHURES TEL QU’ILLUSTRÉ. PUIS DÉCOUPER LES BOUTS DU FIL.
CUT 3” LENGTH OF THREAD AND TIE TO RATLINES AS SHOWN. THEN TRIM ENDS OF THREAD.
TIE TO SAIL
CUT TWO LENGTHS OF THREAD AND RIG. TIE AND TRIM ENDS OF 3” THREAD.
TIE
c
TIE
ANGLE
12, 13
RUN THE 12” THREAD THROUGH THE RATLINES AND ACROSS THE SHIP. THEN TIE TO THE EYEBOLT ON THE OUTSIDE OF HULL.
B
THREAD
a
B
SLACK LINES
BLACK
TIE
3" BLACK
TAN
FORESTAY
8" BLACK
B
HALYARD
TIE
2nd
TAUT LINES MIZZENMAST
DOWNHAUL
1"
TAN THREAD
FOREMAST AND MAINMAST
B
ALL MASTS
TAN
3
36 SEE STEP 37
Kit 0398 - Page 5
Kit 0398 - Page 4 Kit 0398 - Page 37
SPRIT SAIL YARD
83
85
226
89
STUDDING SAIL DETAIL
87
13
ALL MASTS
252 / 256 262 / 266 272 / 276
DOWNHAUL
114
TIE
37
2
122
121
84
117
225
SEE DETAIL
82
86
a
TIE
94
97
118
91
PEGUE EN EL MISMO ÁNGULO DEL CASCO COMO LOS ASTILLEROS DEL MÁSTIL.
COLLER AU MÊME ANGLE AVEC LA COQUE QUE LES VERGUES DU MÂT.
14
TIE
TIE TO FIFERAIL
15
16
DOWNHAUL
92
a
98
90
226
119
93
SEE DETAIL
95
96
a
HALYARD
CORTE LAS DOS LONGITUDES DEL HILO Y AMARRE COMO SE MUESTRA. LUEGO ATE Y CORTE LOS EXTREMOS DEL HILO DE 3".
HALYARD
88
B
COUPER DEUX LONGUEURS DE FIL ET GRÉER TEL QU’ILLUSTRÉ. PUIS AMARRER ET DÉCOUPER LES BOUTS DE FIL DE 7,6 CM (3 PO).
CEMENT AT THE SAME ANGLE FROM HULL AS THE MAST YARDS.
12
B
3" BLACK 12" BLACK
HOLE
A
2nd
DETAIL VIEW
DETAIL VIEW
SEIZE
1st
BLACK
CUT TWO LENGTHS OF THREAD AND RIG AS SHOWN. THEN LASH AND TRIM ENDS OF 3” THREAD.
251 / 255 261 / 265 271 / 275
ALL MASTS
120
100
a 101
17
18
102
TAN
TIE TO EYEBOLT
a
99
THREAD
104
b
B
111
IRON HORSE 100
224
b
108
107
223
FLAG HALYARD
FLAG
a
NOTA: CORTE LAS BANDERAS Y ENRÓLLELAS ALREDEDOR DE LOS APAREJOS. ÚNALAS CON PEGAMENTO BLANCO.
REMARQUE: DÉCOUPER LES DRAPEAUX ET LES ENROULER AUTOUR DU GRÉEMENT. COLLER ENSEMBLE AVEC DE LA COLLE BLANCHE.
CLEAT
19
BLOCK DETAIL
START
END
2"
THREAD
a
B
a
TAN
LASH
1"
DEADEYE RAIL
SHOWN IN PLACE
NOTE: CUT OUT FLAGS AND WRAP AROUND RIGGING. CEMENT TOGETHER WITH WHITE GLUE.
TIE
LOOP
a
ALL MASTS
250 / 254 260 / 264 270 / 274
150
FOREMAST AND MAINMAST
38
BRACES
TIE
114
113
113
274
3rd 270
275
271
276
272
SPRITSAIL YARD BRACE
2nd
1st
FORWARD
MIZZENMAST
RIGHT
SPRITSAIL YARD
SPRIT SAIL DETAIL
TIE
114 115 MAINMAST
113 115 46
114
SHEAVE HOLE
FIFERAIL DETAIL
MAINMAST
RIGGING BLOCK
Kit 0398 - Page 38
132 EYEBOLT
SHEAVE HOLE
126
2nd
277
273
254
250
255
256
1st
3rd
274, 275
125
131
270, 271
124
134
1
cc
REMOVE ONE EYE AND TIE TO RATLINE
MIZZENMAST
123
TIE TO RATLINE
267
cc
264, 265
133
aa
263
TIE
260, 261
136
MAINMAST
TIE TO RATLINE
254, 255
127
257
135
252
TIE
a
253
138
a
250, 251
130
FOREMAST
a
RATLINES - SEE STEP 1 TO 3
137
STANDING RIGGING
TIE TO RATLINE
129
FOREMAST
MIZZENMAST
a
128
3rd
MAINMAST
TIE TO RATLINE
aa
264
THREAD
260
C
265
TAN
261
THREAD
266
B
251
TAN
262
FOREMAST
1st
FORE FIFERAIL DETAIL
2nd
52
Kit 0398 - Page 3
RIGGING INSTRUCTION
INSTRUCTIONS DE GRÉEMENT
INSTRUCCIÓN DE APAREJO
SINGLE OR DOUBLE BLOCK - small diameter black thread tie block to yard as shown.
BLOC SIMPLE OU DOUBLE – fil noir de petit diamètre attacher le bloc à la vergue tel qu’illustré.
BLOQUE SENCILLO O DOBLE - hilo negro de diámetro pequeño amarre el bloque al astillero como se muestra.
DOUBLE SEIZE - small diameter black or tan thread loop thread through point of attachment and tie end in two places as shown.
DOUBLE BRIDE – fil noir ou havane de petit diamètre boucler le fil dans le point de fixation et attacher le bout à deux places tel qu’illustré.
FIJACIÓN DOBLE - hilo negro o marrón de diámetro pequeño pase el hilo por el punto de conexión y amarre el extremo en dos lugares como se muestra.
SINGLE SEIZE - small diameter black or tan thread loop thread through point of attachment and tie in one place as shown.
SIMPLE BRIDE - fil noir ou havane de petit diamètre boucler le fil dans le point de fixation et attacher le bout à une place tel qu’illustré.
FIJACIÓN SENCILLA - hilo negro o marrón de diámetro pequeño pase el hilo por el punto de conexión y amarre en un lugar como se muestra.
BRIDE À PITON À ŒIL - le piton à œil peut être bridé ou attaché tel qu’illustré.
FIJACIÓN DEL PERNO - el perno se puede fijar o amarrar como se muestra.
EYEBOLT SEIZE - eyebolt may be seized or tied as shown.
B
TAN
40
BRACES
STUDDING SAILS RIGGING RIG EACH MAST IN THE SAME MANNER AS SHOWN. CEMENT PART 227 TO YARDS AS SHOWN AND ALLOW CEMENT TO SET BEFORE RIGGING SAILS. GRÉER CHAQUE MÂT DE LA MÊME MANIÈRE TEL QU’ILLUSTRÉ, COLLER LA PIÈCE 227 AUX VERGUES TEL QU’ILLUSTRÉ ET LAISSER LA COLLE SÉCHER AVANT DE GRÉER LES VOILES.
THREAD
COLOQUE CADA MÁSTIL EN LA MISMA MANERA COMO SE MUESTRA. PEGUE LA PARTE 227 A LOS ASTILLEROS COMO SE MUESTRA Y DEJE QUE EL CEMENTO SE SEQUE ANTES DE COLOCAR LAS VELAS. MAINMAST
RIG EIGHT "A" BLOCKS TO YARDS AND MAST. THE STUDDING SAILS HANG IN FRONT OF THE MAIN SQUARE SAILS AS SHOWN IN STEP 31. ALL RIGGING LINES RUN ON THE BACK SIDE OF THE MAIN SAILS. GRÉER HUIT BLOCS « A » AUX VERGUES ET AU MÂT, LES BÔMES DE VERGUE S’ACCROCHENT À L’AVANT DES VOILES PRINCIPALES CARRÉES TEL QU’ILLUSTRÉ À L’ÉTAPE 31. TOUTES LES LIGNES DE GRÉEMENT COURENT À L’ARRIÈRE DES VOILES PRINCIPALES. COLOQUE OCHO BLOQUES "A" A LOS ASTILLEROS Y AL MÁSTIL. LAS VELAS CON PERNOS CUELGAN FRENTE A LAS VELAS CUADRADAS PRINCIPALES COMO SE INDICA EN EL PASO 31. TODAS LAS LÍNEAS DE APAREJO PASAN POR EL LADO POSTERIOR DE LAS VELAS PRINCIPALES.
a
DOUBLE SEIZE
SINGLE OR DOUBLE BLOCK ATTACHMENT TO YARD
39
TIE TO RATLINE
227 227 MIZZENMAST
227
ROYAL YARD
KNOT 145
YARD TIE
(29) FOREMAST (29) MAINMAST (35) MIZZENMAST
SEIZE
RIGGING BLOCK
TAN
146 SINGLE SEIZE
227
TIE TO RATLINE 143
a 22
TOPGALLANT YARD
b
TIE
(30) FOREMAST (32) MAINMAST (29) MIZZENMAST
a
SEIZE
TAN
144
SEIZE
227
THREAD
TIE
a
EYEBOLT SEIZE
A
23
A
227 227
THREAD
a
a
TIE 141 TOPMAST YARD (31) FOREMAST (33) MAINMAST
a
aa
b
c
bb
cc
TAN
a
RIGGING BLOCKS
* REPEAT PROCEDURE * RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE * REPITA EL PROCEDIMIENTO
* OPTIONAL PARTS * PIÈCES OPTIONNELLES * PARTES OPCIONALES
THREAD DIAMETER CODE
* OPEN HOLE * LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES * ABRA AGUJERO
* TRIM OFF * DÉCOUPEZ * RECORTE
CODE DE DIAMÈTRE DU FIL
* CEMENT TOGETHER * COLLER ENSEMBLE * CEMENTAR Y UNIR
* REMOVE AND THROW AWAY * RETIREZ ET JETER * RETIRE Y DESCARTE
A
RED
MEDIUM
B
WHITE
LARGE
C
BLUE
Kit 0398 - Page 2
a
THREAD
TIE
LOWER YARD
* DO NOT CEMENT * NE PAS COLLER * NO CEMENTAR
CÓDIGO DEL DIÁMETRO DEL HILO
PETIT
A
ROUGE
PEQUEÑO
A
ROJO
MOYEN
B
BLANC
MEDIANO
B
BLANCO
GROS
C
BLEU
GRANDE
C
AZUL
a
a
a
140
(34) FOREMAST (34) MAINMAST TAN
SMALL
B
TIE TO RATLINE 139
* REPEAT SEVERAL TIMES * A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS * REPITA VARIAS VECES
21
142
B
20
THREAD
a a
FORWARD
147
148
FOREMAST
149
150
MAINMAST Kit 0398 - Page 39
41 TAN
B
KIT 0398
U.S.S. CONSTITUTION "OLD IRONSIDES"
LIFE BOATS
49
85039800210
TIE
THREAD
220 TIE 219
b
RIG THROUGH LARGE HOLE
RIGGING DETAIL
219
49
81 JOLLYBOAT
TIE
220
CLEAT
78 CUTTER
TIE RIGGING DETAIL
At this point you have completed the Basic assembly of your Constitution. However, no sailing ship is complete without a minimum amount of Rigging. This usually is comprised of the Lines that locate and support the MASTS. Once rigged these lines become a structural part of the Ship. Once rigged they seldom, if ever required adjustment and were usually coated with tar to protect them from the elements. These lines are known as the STANDING RIGGING.
À ce point vous avez complété l’assemblage de base de votre Constitution. Cependant, aucun voilier n’est complet sans avoir une quantité minimale de gréement. Cela inclut habituellement les lignes qui placent et supportent les MÂTS. Une fois gréées, ces lignes deviennent une partie structurelle du navire. Une fois gréées, elles n’avaient que peu besoin d’ajustement, si besoin, et elles étaient habituellement enduites de goudron pour les protéger contre les éléments. Ces lignes sont connues sous le nom de GRÉEMENT DORMANT.
En este punto, ha completado el montaje básico de su estructura. Sin embargo, ningún barco de vela está completo sin una mínima cantidad de aparejo. Esto generalmente se compone de las líneas que ubican y apoyan a los MÁSTILES. Una vez que estas líneas se aparejan, las mismas se convierten en una parte estructural del barco. Una vez aparejadas rara vez requieren de ajuste y por lo general se cubren con alquitrán para protegerlas de los elementos. Estas líneas son conocidas como JARCIAS FIJAS.
LE GRÉEMENT COURANT occupe une fonction entièrement différente que le GRÉEMENT DORMANT, ce sont les lignes de travail du navire, utilisées pour soulever ou abaisser les VOILES (DRISSES), monter ou abaisser les VOILES (LIGNES DES POINTS D’ÉCOUTE), ou les aligner aux vents (LIGNES DE VOILES et ENTRETOISES). Puisqu’elles sont utilisées constamment, elles doivent rester dans leur état naturel.
LA JARCIA MÓVIL se desempeña y funciona completamente diferente a la JARCIA FIJA, estas son las líneas de trabajo de la nave, que se utilizan para subir o bajar los ASTILLEROS (DRIZAS), subir o bajar las VELAS (LÍNEAS DE OVILLO), o para recortarlas al viento (LÍNEAS DE HOJAS y BRAZAS). Como están en constante uso, deben permanecer en su estado natural.
C’est pour cette raison que votre ensemble contient deux couleurs de fil et trois tailles de chaque couleur. Le Noir est utilisé pour tous les GRÉEMENTS DORMANTS et les fils Havane pour tous les GRÉEMENTS COURANTS. La petite taille de chaque couleur est utilisée pour attacher les BLOCS, LES PITONS À ŒIL, etc. Les grosses tailles pour les lignes inférieures, et les tailles moyennes sont généralement utilisées pour le GRÉEMENT SUPÉRIEUR des deux couleurs.
Por esta razón, su equipo contiene dos colores de hilo y tres tamaños de cada color. El negro se utiliza para todas las JARCIAS FIJAS y el marrón para todas las JARCIAS MÓVILES. El tamaño pequeño de cada color se utiliza para amarrar los BLOQUES, DIANAS, etc. El tamaño grande de las líneas inferiores, y el tamaño mediano se utilizan generalmente para el APAREJO SUPERIOR en ambos colores.
The STANDING RIGGING must be rigged before THE RUNNING RIGGING. This consists of all the HEAD GEAR RIGGING, the RAT LINES and the FORE and BACK STAYS.
LOOP THROUGH LARGE HOLE AND TIE
a
2nd
TIE UNDER MAST TOP 135
TIE nd
2
136 FINISH TIE TO EYEBOLT BEHIND DEADEYES st
1
TIE
LOOP THROUGH LARGE HOLE AND TIE
1st RIG THROUGH SMALL HOLES
RIG THROUGH SMALL HOLES START TIE TO EYEBOLT
1st
219
st
1
81 JOLLYBOAT
Kit 0398 - Page 40
LEA ESTO PRIMERO
For this reason your kit contains two colors of thread and three sizes of each color. The Black is used for all the STANDING RIGGING and the Tan for all RUNNING RIGGING. The small size of each color is used for tying BLOCKS, BULLEYES, etc. The large size for the lower lines, and the medium size are generally used for the UPPER RIGGING in both colors.
TIE
c
LIRE CELA EN PREMIER
THE RUNNING RIGGING performs and entirely different function than the STANDING RIGGING, these are the working lines of the Ship, used to raise or lower the YARDS (HALYARDS), raise or lower the SAILS (CLEW SLINES), or trim them to the wind (SHEET LINES and BRACES). As they are in constant use they must remain in their natural state.
TIE
TIE
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RIGGING DETAIL
Le GRÉEMENT DORMANT doit être gréé avant le GRÉEMENT COURANT. Cela consiste de tous les GRÉEMENTS D’ÉQUIPEMENT DE TÊTE, les ENFLÉCHURES et les DRAILLES AVANT ET ARRIÈRE.
LA JARCIA FIJA se debe conectar antes de la JARCIA MÓVIL. Consta de todos los APAREJOS SUPERIORES, los VAIVENES y los TENSORES DELANTEROS y TRASEROS.
All lines must be rigged very carefully to avoid warping the MASTS out of alignment. Pull each line just tight enough to remove any slack – over tightening will cause other lines to go slack or perhaps bend the part you are tying to. Secure all ties with a small drop of cement, later when cement has set trim excess thread.
Toutes les lignes doivent être gréées très soigneusement pour éviter un gauchissement des MÂTS hors de leur alignement. Tendre chaque ligne juste assez pour retirer tout lâche – trop serrer fera en sorte que les autres lignes deviendront lâches ou même de plier la pièce sur laquelle vous l’attachez. Fixer toutes les fixations avec une petite goutte de colle, puis plus tard, quand la colle aura séchée, découper l’excès de fil.
Todas las líneas deben ser conectadas con mucho cuidado para evitar deformaciones de los MÁSTILES fuera de la alineación. Hale cada línea sólo lo suficiente para eliminar cualquier holgura - apretarla de manera excesiva hará que las otras líneas se aflojen o tal vez doblen la parte que está atando. Fije todos los amarres con una pequeña gota de pegamento, más tarde, cuando el cemento se haya secado, corte el hilo sobrante.
Rigging of your Model will be much easier if you pull each piece of THREAD as used, over a cake of Bee’s wax or paraffin, This will prevent moisture from affecting the RIGGING as well as help prevent the THREAD ENDS from fraying when rigging through BLOCKS or EYEBOLTS.
Le gréement de votre modèle sera beaucoup plus facile si vous tirez chaque bout de FIL lors de l’usage, sur un pain de cire d’abeille ou de paraffine. Cela permettra d’éviter que la moisissure affecte le GRÉEMENT en plus d’aider à prévenir que les BOUTS DES FILS s’effritent lors du gréement au travers des BLOCS ou des PITONS À ŒIL.
El aparejo de su modelo será mucho más fácil si hala cada trozo de HILO que se utiliza, sobre una torta de cera de abeja o parafina, esto evitará que la humedad afecte al APAREJO, así como ayudará a prevenir que los EXTREMOS DEL HILO se deshilachen cuando se pasen por los BLOQUES o ARGOLLAS.
Due to the complexity of rigging your ship, most of the illustrations will show only those lines on the FORE and AFT CENTER LINE of your ship, or those rigged on one side only. For each of these, a duplicate line must be rigged on the opposite side of the ship as well.
En raison de la complexité du gréement de votre navire, la plupart des illustrations ne montreront que ces LIGNES à L’AVANT, À L’ARRIÈRE ET AU CENTRE de votre navire, ou celles qui sont gréées seulement sur un côté. Pour chacune de ces lignes, une ligne dupliquée doit être gréée aussi sur l’autre côté du navire.
Debido a la complejidad del aparejo de su barco, la mayoría de las ilustraciones mostrarán sólo las líneas en la LÍNEA CENTRAL de PROA a POPA de su barco, o las aparejadas en sólo un lado. Para cada una de ellas, una línea duplicada se debe aparejar en el lado opuesto del barco.
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